Dewalt DXCMLA3706056 Instruction Manual - Page 37

INSTALLATION, Assemblage Fig. 1

Page 37 highlights

Français rester dans le réservoir d'air. FILTRE D'ADMISSION D'AIR Le filtre (A) sert à purifier l'air qui ente dans la A pompe. Pour que la pompe reçoive un flux d'air constant propre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre et l'entrée d'air doit être exempte d'obstructions. ROBINET DE PURGE Le robinet de purge (F) se trouve à la base du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la condensation à la fin F de chaque utilisation. Consulter le chapitre Vidange du réservoir sous Entretien. C MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR Le manomètre de réservoir (C) indique la pression d'air de réserve dans le réservoir. . ROBINET À SOUPAPE / SORTIE DE DÉCHARGE D'AIR: (vendu séparément, non illustré) Ouvre et ferme le circuit de distribution d'air du compresseur. Se reporter à la rubrique Système de distribution d'air sous Installation. RÉGULATEUR (vendu séparément, pas illustré) : Pour la plupart des applications, nous recommandons l'utilisation d'un régulateur de pression d'air ou d'un épurateur d'air séparé qui relie les fonctions de réglage de l'air et(ou) d'enlèvement de l'humidité et des saletés. Se reporter à la rubrique Système de distribution d'air sous Installation. POMPE DE COMPRESSEUR D'AIR La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de travail n'est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la pression du réservoir d'air au-dessus de ce qui est requis à la sortie d'air. PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR Le moteur dispose d'un protecteur de surcharge thermique. Si le moteur sur- J chauffe, peu importe la raison, le protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il faut donner au moteur le temps de refroidir avant de le redémarrer. Redémarrage: 1. Mettre le levier Auto/Off en positon «OFF» (O), puis débrancher l'appareil. 2. Laisser le moteur refroidir. 3. Enfoncez le bouton rouge (J) de remise sur le moteur. 4. Brancher le cordon d'alimentation dans le bon réceptacle de circuit de dérivation. 5. Mettre le levier Auto/Off en position de «AUTO»(-). INSTALLATION Assemblage (Fig. 1) Sortez le compresseur d'airde sa boîte. Inspectez-le pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé. S'i a été endommagé pendant le transport, référez-vous à l'étiquette de transport et déclarez les dommages aux transporteur. Faites cette démarche immédiatement étant donné les délais limites des demandes d'indemnisation. Le carton doit contenir: •compresseur d'air 37

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88

37
Français
rester dans le réservoir d’air.
FILTRE D’ADMISSION D’AIR
Le filtre (A) sert à purifier l’air qui ente dans la
A
pompe. Pour que la pompe reçoive un flux d’air
constant propre, froid et sec, le filtre doit toujours
être propre et l’entrée d’air doit être exempte
d’obstructions.
ROBINET DE PURGE
Le robinet de purge (F) se trouve à la
base du réservoir d’air et est utilisé
pour vidanger la condensation à la fin
de chaque utilisation.
Consulter le
chapitre
Vidange du réservoir
sous
Entretien.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (C) indique la
C
pression d’air de réserve dans le réservoir.
.
ROBINET À SOUPAPE / SORTIE DE DÉCHARGE D’AIR:
(vendu
séparément, non illustré)
Ouvre et ferme le circuit de distribution
d’air du compresseur. Se reporter à la rubrique
Système de
distribution d’air
sous
Installation.
RÉGULATEUR
(vendu séparément, pas illustré)
: Pour la plupart
des applications, nous recommandons l'utilisation d'un régulateur
de pression d'air ou d'un épurateur d'air séparé qui relie les
fonctions de réglage de l'air et(ou) d'enlèvement de l'humidité et
des saletés. Se reporter à la rubrique
Système de distribution
d’air
sous
Installation
.
POMPE DE COMPRESSEUR D’AIR
La pompe compresse l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail
n’est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la
pression du réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à la
sortie d’air.
PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
Le moteur dispose d’un protecteur de
J
surcharge thermique. Si le moteur sur-
chauffe, peu importe la raison, le pro-
tecteur de surcharge met le moteur hors
tension. Il faut donner au moteur le temps
de refroidir avant de le redémarrer.
Redémarrage:
1. Mettre le levier Auto/Off en positon «OFF» (O), puis débrancher
l’appareil.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Enfoncez le bouton rouge (J) de remise sur le moteur.
4. Brancher le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de
circuit de dérivation.
5. Mettre le levier Auto/Off en position de «AUTO»(-).
INSTALLATION
Assemblage (Fig. 1)
Sortez le compresseur d’airde sa boîte. Inspectez–le pour vous
assurer qu’il n’est pas endommagé. S’i a été endommagé pen-
dant le transport, référez–vous à l’étiquette de transport et
déclarez les dommages aux transporteur. Faites cette démarche
immédiatement étant donné les délais limites des demandes
d’indemnisation.
Le carton doit contenir:
•compresseur d’air
F