Dewalt DXCMLA3706056 Instruction Manual - Page 57

CAUSE POSSIBLE, POSSIBLE SOLUTION, Huile de, la pompe du compresseur

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Français CODE 23 CAUSE POSSIBLE Tension insuffisante/surcharge du moteur 24 Passages d'air colmatés 25 Tension insuffisante vers le moteur 26 Soupape d'arrêt défectueuse 27 Grippage de la pompe 28 Niveau d'huile trop élevé 29 Mauvaise aération 30 Surfaces de refroidissement sales 31 Trop de pression de refoulement dans le réservoir 32 Le compresseur est trop froid POSSIBLE SOLUTION Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge. Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double élément (Buss Fusetron de type «T» seulement). Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape d'arrêt, selon les besoins. Fournissez une puissance adéquate. Remplacez la soupape d'arrêt. Communiquer avec un centre de réparation en usine de DeWALT ou un centre de réparation agréé DeWALT. Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique Huile de la pompe du compresseur sous Entretien. Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche. Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement. Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche le moteur. Placez le compresseur dans un endroit plus chaud. 57

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Français
CODE
CAUSE POSSIBLE
POSSIBLE SOLUTION
23
Tension insuffisante/surcharge
du moteur
Vérifiez que l’alimentation est adéquate et que le
compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez
que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si
une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge.
Si le compresseur est branché sur un circuit protégé
par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double
élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).
24
Passages d’air colmatés
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d’arrêt, selon les besoins.
25
Tension insuffisante vers le moteur
Fournissez une puissance adéquate.
26
Soupape d’arrêt défectueuse
Remplacez la soupape d’arrêt.
27
Grippage de la pompe
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
E
WALT ou un centre de réparation agréé D
E
WALT.
28
Niveau d’huile trop élevé
Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique
Huile de
la pompe du compresseur
sous
Entretien
.
29
Mauvaise aération
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien
aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus
proche.
30
Surfaces de refroidissement sales
Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
31
Trop de pression de refoulement dans le réservoir
Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche
le moteur.
32
Le compresseur est trop froid
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.