Husqvarna 128C Owners Manual - Page 41

ENTRETIEN Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles. Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier, toujours com- mencer par contrôler l'état de la bougie avant de prendre d'autres mesures. Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vérifier que l'écartement des électrodes est de 0,6 mm (0,024 pouce). Remplacer la bougie une fois par mois ou plus souvent si nécessaire. REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le piston/le cylindre. Renvoi d'angle (128L) Le renvoi d'angle est enduit en usine de la quantité de graisse nécessaire. Toutefois, avant d'utiliser la machine, il convient de s'assurer que le renvoi d'angle est au 3/4 rempli de graisse. Utiliser une graisse HUSQVARNA spéciale. 0,6 mm (0,024 pouce) Filtre à air Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter: S Un mauvais fonctionnement du carburateur S Des problèmes de démarrage S Une perte de puissance S Une usure prématurée des éléments du moteur S Une consommation anormalement élevée de carburant Nettoyer le filtre après 25 heures de service, ou plus souvent si les conditions de travail sont exceptionnellement poussiéreuses. Nettoyage du filtre à air Déposer le capot de filtre et retirer le filtre. Nettoyer le filtre avec de l'eau chaude savonneuse. Rinçage complètement. S'assurer que le filtre est sec avant de le remonter. Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être remplacé à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé doit être remplacé immédiatement. 115373927 Rev. 5 5/15/12 En général, il n'est pas nécessaire de remplacer le lubrifiant du carter, sauf en cas de réparations. Schéma d'entretien Nous donnons ici quelques conseils d'entretien à caractère général. Entretien quotidien S Vérifier que les composants de la gâchette de l'accélération fonctionnent correctement en ce qui concerne la sécurité. (Blocage de l'accélération et gâchette de l'accélération.) S Contrôler le bon fonctionnement du bouton d'arrêt. S Vérifier qu'il n'y a pas de fuite de carburant du moteur, du réservoir ou des conduits de carburant. S S'assurer que l'équipement de coupe ne tourne pas lorsque le moteur tourne au ralenti. S Nettoyer l'extérieur de la machine. S Vérifier que le harnais n'est pas endommagé S S'assurer que le protecteur est intacte et qu'elle ne présente pas de fissures. S Remplacer le protecteur si elle a subi des coups ou si elle présente des fissures. S Une tête de coupe non--équilibrée peut causer les vibrations lourdes qui peuvent endommager l'appareil. S S'assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés. S Vérifier que les vis qui fixent le renvoi d'angle contre l'axe de transmission sont serrées. S S'assurer que la tête de coupe sont serrées. French--- 41