Poulan PR4016 Owner Manual - Page 44

rebond réduit considérablement le nombre et la gravité des effets de rebond, tel que spécifié par la norme ANSI B175.1. CHAÎNE À FAIBLE RISQUE DE REBOND Une chaîne à faible risque de rebond est conçue avec une jauge de profondeur profilée et une tringlerie de protection qui réoriente la force de l'effet de rebond et permet au bois d'épouser progressivement le dispositif de coupe. Lors des essais de conformité avec les exigences de performances relatives aux effets de rebond sur un échantillon représentatif de scies à chaîne de cylindrée inférieure à 3,8,, la chaîne à faible risque de rebond a respecté les exigences spécifiées dans la norme ANSI B175.1. PROTÈGE-MAIN AVANT Le protège-main avant est conçu pour réduire le risque que la main gauche entre en contact avec la chaîne si elle glisse de la poignée de guidon avant. L'association de la distance et de « l'alignement » des mains, assurés par les poignées avant et arrière, fournit l'équilibre et crée une résistance lors du contrôle du pivotement de la scie vers l'opérateur en cas d'effet de rebond. FREIN DE CHAÎNE Le frein de la chaîne est conçu pour arrêter la chaîne en cas d'effet de rebond. REMARQUE : Nous ne déclarons pas et il ne faut pas supposer que le frein de chaîne protégera l'opérateur en cas d'effet de rebond. Ne se fier à aucun des dispositifs intégrés dans la scie. Utiliser la scie correctement et prudemment pour éviter les effets de rebond. Les réparations sur le frein de chaîne doivent être effectuées par un concessionnaire agréé. Si la chaîne a été achetée chez un concessionnaire, le rapporter au lieu d'achat, sinon l'apporter chez le prestataire de service agréé le plus proche. REMARQUE : Si cette scie doit être utilisée pour une exploitation forestière commerciale, un frein de chaîne est nécessaire et il ne doit pas être retiré ou désactivé, sinon la scie ne sera pas conforme aux réglementations fédérales de l'OSHA relatives aux exploitations forestières commerciales. MONTAGE Si la scie reçue est déjà assemblée, répéter toutes les étapes pour vérifier qu'elle est correctement montée et que toutes les fixations sont bien serrées. 1. Tirer le protège-main avant vers la poignée avant pour vérifier que le frein de chaîne se trouve à la position déverrouillée. 2. Desserrer et retirer les écrous du guide-chaîne et le couvercle de l'embrayage de la scie. 3. Si l'entretoise d'expédition en plastique (A) est installée, la retirer. 5. Tourner la vis de réglage à la main dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la goupille de réglage soit positionnée entre les repères (B) sur le couvercle de l'embrayage. Cela devrait rapprocher la goupille de réglage de la position adéquate. 6. Faire glisser le guide-chaîne avec la chaîne sur les boulons du guide-chaîne jusqu'à ce qu'il bute contre le pignon du tambour d'embrayage. Les dispositifs de coupe doivent faire face au sens de rotation. 4. Une goupille et une vis de réglage permettent de régler la tension de la chaîne. Lors de l'assemblage de la barre, il est très important que la goupille de réglage située sur la vis de réglage s'aligne dans un trou de la barre. Tourner la vis pour déplacer la goupille de réglage vers le haut et vers le bas de la vis. Repérer cette goupille de réglage avant de commencer à monter la barre sur la scie. Voir l'illustration suivante. 7. Vérifier que les maillons-guides de la chaîne s'ajustent correctement sur le pignon d'entraînement et que la chaîne se trouve dans la rainure du guide-chaîne. 8. Installer le couvercle d'embrayage et insérer la goupille de réglage dans la découpe située à l'intérieur de la barre. 9. Serrer l'écrou du guide-chaîne. 10. Tendre la chaîne en tournant la vis de réglage de tension de la chaîne dans le sens horaire à l'aide de l'outil à usages multiples. La chaîne est correctement tendue lorsqu'elle ne fléchit 44