RedMax GZ3500T Owners Manual - Page 48

GZ3500T 7. Mantenimiento ADVERTENCIA Antes de tratar de limpiar, examinar o reparar esta unidad asegúrese de que el motor esté apagado y frío. Desconecte el cable de la bujía para evitar que el motor arranque accidentalmente. ■ MANTENIMIENTO DESPUÉS DE CADA USO 1. Filtro de aire Afloje la perilla y quite la cubierta del limpiador de aire. Quite los elementos del filtro y quite el aserrín. Si se encuentran demasiado sucios, lávelos con agua enjabonada. No utilice gasolina. Séquelos completamente antes de volverlos a instalar. Perilla Cubierta del purificador de aire Elementos del filtro 2. Boca de llenado de aceite Desconecte la barra guía y verifique que la boca de llenado de aceite no esté obstruida. Boca de llenado de aceite 3. Barra guía Desmonte la barra guía y elimine todo resto de aserrín de la ranura de la misma y de la boca de Ilenado de aceite. < Tipo: Saliente de rueda dentada > Engrase la rueda dentada por el orificio de lubricación ubicado en el extremo de la barra guía. Boca de engrase Boca de llenado de aceite Rueda dentada 4. Otros Verifique que no haya fugas de combustible ni conexiones flojas. Examine las piezas principales por posibles muestras de daños, especialmente las juntas de las manijas y el montaje de la barra guía. En caso de observarse defectos, asegúrese de que se efectúen las reparaciones necesarias antes de utilizar nuevamente esta unidad. ■ PUNTOS DE COMPROBACIÓN PERIÓDICA 1. Aletas del cilindro 1. Remueva la caja de arranque. 2. Remueva el polvo acumulado entre las aletas de cilindro. 3. Limpie el interior del estuche del arrancador. 2. Filtro de combustible (a) Utilizando un gancho de alambre, saque el filtro de la boca de llenado. Filtro de combustible (b) Si está sucio, cambie el filtro. Cámbielo por uno nuevo si está sucio y atascado. ES-14 ADVERTENCIA Al instalar el filtro, no perfore o doble el tubo de succión. 3. Fittro de aceite 1. Con un alambre en forma, de gancho saque el filtro del aceite del puerto de alimentación. Filtro de aceite 2. Lave el filtro con solventes no inflamables. ADVERTENCIA Al reinstalar el filtro, utilice una pinza para no doblar el tubo de succión. 4. Bujía 0,6 - 0,7 mm NGK CMR7H Limpie los electrodos de la bujía utilizando un cepillo de alambre. Verifique que la separación entre los electrodos sea de 0,6 - 0,7 mm y efectúe los ajustes que sean necesarios. 5. Rueda dentada Examine la rueda dentada por posibles muestras de resquebrajaduras o desgaste excesivo que puedan afectar el movimiento de la cadena. Si se observa un desgaste evidente, cambie la rueda dentada. Nunca calce la cadena sobre una rueda dentada desgastada ni una cadena desgastada sobre una rueda dentada nueva. 6. Vía del aire frío ADVERTENCIA • Las partes metálicas del motor pueden quemar su piel. No toque nunca el cilindro, ni el silenciador de escape ni la bujía de encendido durante el uso de la máquina o justo después de detener el motor. • Antes de arrancar el motor, verifique alrededor del escape y quite el aserrín. De lo contrario, ocasionará un sobrecalentamiento. Mantenga limpio el área alrededor del escape. Este motor es enfriado por aire refrigerante. La obstrucción de polvo entre el puerto de entrada del aire refrigerante y el cilindro causará el recalentamiento del motor. Compruebe y limpie periódicamente el cilindro después de quitar el depurador de aire y la cubierta del cilindro. Puerto de entrada del aire refrigerante IMPORTANT Importante: Al instalar la cubierta del cilindro, asegúrese de que los alambres del interruptor y las arandelas aislantes se encuentren en posición correcta.