Ridgid GP80145SW Operation Manual - Page 29

Entretien

Page 29 highlights

ENTRETIEN AVERTISSEMENT : Utiliser exclusivement des pièces RIDGID® identiques à celles d'origine pour les réparations. L'usage de toute autre pièce pourrait créer une situation dangereuse ou endommager l'outil. n Mettre le compresseur en marche et laisser le réservoir se remplir. Le moteur du compresseur s'arrête une fois que la pression est parvenue au maximum prédéterminé. n Arrêter le compresseur. n Tirer sur l'anneau de la soupape de sûreté pour laisser l'air s'échapper pendant trois à cinq secondes. AVERTISSEMENT : Toujours porter une protection oculaire avec écrans latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1. Si cette précaution n'est pas prise, des objets peuvent être projetés dans les yeux et causer des lésions graves. AVERTISSEMENT : n La goupille à anneau doit être renfoncée à sa place pour stopper le débit d'air à haute pression. AVERTISSEMENT : Si de l'air s'échappe une fois que l'anneau a été relâché ou si la soupape est bloquée et ne peut pas être actionnée par l'anneau, ne plus utiliser le compresseur jusqu'à ce que la soupape ait été remplacée. L'utilisation du compresseur avec une soupape de sûreté défectueuse peut entraîner des blessures graves. Avant d'inspecter, nettoyer ou entretenir l'équipement, couper le moteur, attendre que toutes les pièces en mouvement s'arrêtent, déconnecter le fil de la bougie et l'écarter de la bougie. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou des dégâts matériels. ENTRETIEN GÉNÉRAL Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être endommagées par divers types de solvants du commerce. Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière, l'huile, la graisse, etc. NETTOYAGE DE L'ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT ET DU SILENCIEUX Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité d'huile utilisée et/ou les conditions d'utilisation, l'orifice d'échappement et le silencieux peuvent être obstrués par de la calamine. Si l'appareil fonctionnant avec de l'essence semble avoir perdu de la puissance, cette calamine doit être éliminée pour restaurer le fonctionnement normal. Il est vivement recommandé de confier ce travail à un technicien qualifié. REMPLACEMENT DU PNEU SEMIPNEUMATIQUE Comme une partie de routine d'entretien de compresseur d'air, il est aussi conseillé que le pétrole routinee est vérifié pour les niveaux corrects.  Éteindre le compresseur.  Retirer les vis installées sur l'assemblage de pneu et les trous situés à gauche et à droite du renfort de roue.  Retirer le ensemble de roues. AVERTISSEMENT : Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins, l'essence, les produits à base de pétrole, les huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en plastique. Les produits chimiques peuvent endommager, affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des blessures graves.  Retirer les goupille de sûretés situées de chaque côté du pneu semi-pneumati que.  Retirer le pneu semi-pneumatique. Pour procéder à l'Installer d'un nouveau pneu semi-pneumatique, consulter la rubrique, à la section Assemblage. NETTOYAGE DU FILTRES À AIR Voir les figures 20 - 21, page 22. VÉRIFICATION DE LA VALVE DE SÉCURITÉ Voir la figure 18, page 21. AVERTISSEMENT : Ne pas essayer de modifier la soupape de sûreté. Toute pièce desserrée de cette soupape risquerait d'être projetée et de blesser quelqu'un. Le nonrespect de cet avertissement pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles. La valve de sécurité est conçue pour relâcher a­ utomatiquement la pression si elle dépasse le maximum prédéterminé. La soupape doit être nettoyée avant chaque journée d'utilisation en tirant sur son anneau. Le compresseur a filtres à air pour protéger ce moteur et la pompe. Filtres à air encrassé peut entraîner des difficultés de démarrage, une réduction des performances et raccourcir la vie utile du compresseur. Vérifier le filtres à air chaque mois. Pour obtenir un fonctionnement optimal, remplacer les filtres à air au moins une fois par an. Nettoyage du filtre à air du pompe :  Éteindre le compresseur.  Sécuriser le couvercle du filtre à air de la pompe avec une main. Dévisser les boulons hexagonaux et les rondelles sécurisant le couvercle avec l'autre main.  Retirer le couvercle du filtre à air.  Retirer les élément du filtre à air.  Nettoyer le filtre à air avec de l'eau savonneuse tiède. 13 - Français

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56

13 – Français
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces RIDGID
®
identiques à celles d’origine pour les réparations.
L’usage de toute autre pièce pourrait créer une
situation dangereuse ou endommager l’outil.
AVERTISSEMENT :
Toujours porter une protection oculaire avec écrans
latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1.
Si cette précaution n’est pas prise, des objets
peuvent être projetés dans les yeux et causer des
lésions graves.
AVERTISSEMENT :
Avant d’inspecter, nettoyer ou entretenir
l’équipement, couper le moteur, attendre que toutes
les pièces en mouvement s’arrêtent, déconnecter
le fil de la bougie et l’écarter de la bougie. Le
non-respect de ces instructions peut entraîner
des blessures graves ou des dégâts matériels.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d’utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
l’huile, la graisse, etc.
Comme une partie de routine d’entretien de compresseur
d’air, il est aussi conseillé que le pétrole routinee est vérifié
pour les niveaux corrects.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de
freins, l’essence, les produits à base de pétrole, les
huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec les
pièces en plastique. Les produits chimiques peuvent
endommager, affaiblir ou détruire le plastique,
ce qui peut entraîner des blessures graves.
VÉRIFICATION DE LA VALVE DE SÉCURITÉ
Voir la figure 18, page 21.
AVERTISSEMENT :
Ne pas essayer de modifier la soupape de sûreté.
Toute pièce desserrée de cette soupape risquerait
d’être projetée et de blesser quelqu’un. Le non-
respect de cet avertissement pourrait entraîner des
blessures graves ou mortelles.
La valve de sécurité est conçue pour relâcher
automatiquement
la pression si elle dépasse le maximum prédéterminé. La
soupape doit être nettoyée avant chaque journée d’utilisation
en tirant sur son anneau.
Mettre le compresseur en marche et laisser le réservoir
se remplir. Le moteur du compresseur s’arrête une fois
que la pression est parvenue au maximum prédéterminé.
Arrêter le compresseur.
Tirer sur l’anneau de la soupape de sûreté pour laisser
l’air s’échapper pendant trois à cinq secondes.
La goupille à anneau doit être renfoncée à sa place pour
stopper le débit d’air à haute pression.
AVERTISSEMENT :
Si de l’air s’échappe une fois que l’anneau a été
relâché ou si la soupape est bloquée et ne peut
pas être actionnée par l’anneau, ne plus utiliser
le compresseur jusqu’à ce que la soupape ait été
remplacée. L’utilisation du compresseur avec une
soupape de sûreté défectueuse peut entraîner des
blessures graves.
NETTOYAGE DE L’ORIFICE D’ÉCHAPPEMENT
ET DU SILENCIEUX
Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité
d’huile utilisée et/ou les conditions d’utilisation, l’orifice
d’échappement et le silencieux peuvent être obstrués par de
la calamine. Si l’appareil fonctionnant avec de l’essence sem-
ble avoir perdu de la puissance, cette calamine doit être élim-
inée pour restaurer le fonctionnement normal. Il est vivement
recommandé de confier ce travail à un technicien qualifié.
REMPLACEMENT DU PNEU SEMI-
PNEUMATIQUE
Éteindre le compresseur.
Retirer les vis installées sur l'assemblage de pneu et les
trous situés à gauche et à droite du renfort de roue.
Retirer le ensemble de roues.
Retirer les goupille de sûretés situées de chaque côté du
pneu semi-pneumati que.
Retirer le pneu semi-pneumatique.
Pour procéder à
l’Installer d’un nouveau pneu semi-pneu-
matique
, consulter la rubrique, à la section
Assemblage
.
NETTOYAGE DU FILTRES À AIR
Voir les figures 20 - 21, page 22.
Le compresseur a filtres à air pour protéger ce moteur et la
pompe. Filtres à air encrassé peut entraîner des difficultés de
démarrage, une réduction des performances et raccourcir la
vie utile du compresseur. Vérifier le filtres à air chaque mois.
Pour obtenir un fonctionnement optimal, remplacer les filtres
à air au moins une fois par an.
Nettoyage du filtre à air du pompe :
Éteindre le compresseur.
Sécuriser le couvercle du filtre à air de la pompe avec une
main. Dévisser les boulons hexagonaux et les rondelles
sécurisant le couvercle avec l'autre main.
Retirer le couvercle du filtre à air.
Retirer les élément du filtre à air.
Nettoyer le filtre à air avec de l’eau savonneuse tiède.