Ridgid GP80145SW Operation Manual - Page 31

ENTRETIEN  Utiliser une clé à ouverture variable pour retirer les boulons, les rondelles et les écrous sécurisant le gardecourroie. Soulever soigneusement le garde-courroie hors du compresseur et mettre de côté.  Laisser refroidir le moteur. Dévisser les quatre boulons et écrous du moteur sécurisant le moteur en place.  Retirer les boulons. Soulever le support et l'éloigner de l'unité.  Éloigner le moteur de la poulie pour obtenir un jeu suffisant de la courroie afin de pouvoir la retirer des pourtours de la poulie.  Installer la courroie neuve autour de la petite poulie (avec le côté étroit vers le bas).  Pousser le moteur vers la poulie avec une main puis tirer la courroie vers le haut et par-dessus la grande poulie avec l'autre main. Relâcher le moteur.  Tourner manuellement la courroie jusqu'à ce que son alignement avec les rainures de la poulie soit adéquat.  Vérifier l'alignement de la courroie en plaçant un gabarit droit à l'avant des deux poulies, comme illustré la figure 28. Le gabarit droit doit touche la périphérie de la grande poulie à deux endroits. En regardant au-dessus de la poulie, la courroie doit être parallèle au gabarit droit. NOTE : Si la courroie est mal alignée, déplacer le moteur vers l'avant et loin des réservoirs d'air.  Vérifier la tension de la courroie en la pressant. Avec une légère pression, la courroie devrait fléchir sur environ 1,2 cm (1/2 po). NOTE : Si la tension de la courroie est incorrecte, déplacer le moteur vers l'avant et loin de la poulie.  Une fois la tension et l'alignement corrects de la courroie, visser les boulons et les écrous du moteur.  Replacer le support et fixer en place utilisant les boulons.  Installer le garde-courroie et sécuriser avec les écrous, les rondelles, et boulons. REMISAGE LE COMPRESSEUR D'AIR Ranger le compresseur d'air après avoir soit brûlé tout le carburant en laissant tourner le moteur. Laisser la machine refroidir pendant environ 30 minutes avant de la remiser. Remiser la machine dans un endroit sec à l'abri des intempéries. Carburant de décharge : Ranger le compresseur d'air après avoir brûlé tout le carburant en laissant tourner le moteur. L'essence stockée peut s'éventer en 30 jours. Huile moteur : Vider huile et la remplacer par de huile fraîche et propre. Bougie :  Déconnecter le fil de bougie et retirer la bougie. Verser environ une cuillère à thé huile propre pour moteur quatre temps refroidi par air, par le trou de bougie, dans la chambre de combustion.  La bougie étant retirée, tirer deux ou trois fois sur le cordon lanceur pour enduire l'intérieur de la paroi de cylindre.  Inspecter la bougie et nettoyer ou remplacer, selon le besoin.  Réinstaller la bougie, mais laisser son fil débranché. Filtre à air : Nettoyer le filtre à air. REMISE EN SERVICE APRÈS REMISAGE n Tirer trois ou quatre fois la poignée de lanceur à rappel pour évacuer huile de la chambre de combustion. n Retirer la bougie du cylindre. Essuyer huile de la bougie et la remettre en place dans le cylindre. n Reconnecter le fil de bougie. n Approvisionner la machine en carburant, comme indiqué plus haut dans ce manuel d'utilisation. TABLEAU DE CALENDRIER D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE NOTE : Si un autre manuel du moteur est fourni avec cette compresseur d'air portable, veuillez respecter le calendrier d'entretien présenté dans le manuel du moteur au lieu de suivre les instructions d'entretien décrites ci-dessous. Article de maintenance Vérifiez la pompe du niveau d'huile Vérifiez la moteur du niveau d'huile Vérifier les fuites d'huile - inspecter les joints d'huile, le bouchon de vidange, bouchon à huile, voyant fenêtre Vidanger l'huile pompe Vidanger l'huile moteur Chaque utilisation X X X 100 heures X X 15 - Français