2010 Ford Explorer Sport Trac Owner Guide 1st Printing (Spanish) - Page 256

2010 Ford Explorer Sport Trac Manual

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Manejo El sistema AdvanceTrac௡ con RSC௡ incluye un botón de desactivación en el centro del tablero de instrumentos y un icono del en el "automóvil patinandoЉ grupo de instrumentos. El icono del "automóvil patinandoЉ se encenderá temporalmente durante el arranque como parte de una autoprueba normal del sistema o al manejar si una situación hace que el sistema AdvanceTrac௡ con RSC௡ entre en funcionamiento. Si el icono se enciende en forma permanente, verifique que el sistema no se haya desactivado manualmente presionando el botón del pilar central del tablero de instrumentos. Si el icono del "automóvil desplazándose permanece iluminado en forma permanente o si el centro de mensajes (si está equipado) muestra RSC NECESITA SERVICIO AHORA, solicite que un distribuidor autorizado repare inmediatamente le sistema del vehículo. Cuando AdvanceTrac௡ con RSC௡ realiza una autoprueba normal del sistema, algunos conductores pueden observar un leve movimiento del freno y/o un ruido sordo o de chirrido luego del arranque y al avanzar. Cuando se produce un evento que activa el sistema AdvanceTrac௡ con RSC௡, usted podría experimentar lo siguiente: • Una leve desaceleración del vehículo • La luz indicadora "automóvil patinando" destellará. • Una vibración en el pedal del freno si tiene el pie sobre él • Si la condición de conducción es severa y su pie no está sobre el freno, el pedal del freno puede moverse a medida que el sistema aplica mayor fuerza de frenado. Puede que también escuche un silbido de aire que sale desde abajo del tablero durante esta condición grave. • El pedal de freno puede sentirse más duro que de costumbre. Control de tracción (TCS) El Control de tracción es un sistema auxiliar que ayuda al conductor a lograr que el vehículo mantenga la tracción de las ruedas, generalmente al conducir sobre superficies resbalosas y/o montañosas, mediante la detección y control del giro de las ruedas. El giro excesivo de las ruedas se controla de dos formas, las cuales pueden funcionar separadas o en tándem: Control de tracción del motor y Control de tracción de frenado. El Control de tracción del motor funciona para limitar el giro de las ruedas mediante la reducción 256 2010 07+ Explorer Sport Trac (esp) Owners Guide (own2002), 1st Printing USA (fus)

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con RSC
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incluye un botón de desactivación
en el centro del tablero de
instrumentos y un icono del
“automóvil patinando
³
en el
grupo de instrumentos. El icono del
“automóvil patinando
³
se encenderá temporalmente durante el
arranque como parte de una autoprueba normal del sistema o al manejar
si una situación hace que el sistema AdvanceTrac
°
con RSC
°
entre en
funcionamiento. Si el icono
se enciende en forma permanente,
verifique que el sistema no se haya desactivado manualmente
presionando el botón del pilar central del tablero de instrumentos. Si el
icono del “automóvil desplazándose
permanece iluminado en forma
permanente o si el centro de mensajes (si está equipado) muestra RSC
NECESITA SERVICIO AHORA, solicite que un distribuidor autorizado
repare inmediatamente le sistema del vehículo.
Cuando AdvanceTrac
°
con RSC
°
realiza una autoprueba normal del
sistema, algunos conductores pueden observar un leve movimiento del
freno y/o un ruido sordo o de chirrido luego del arranque y al avanzar.
Cuando se produce un evento que activa el sistema AdvanceTrac
°
con
RSC
°
, usted podría experimentar lo siguiente:
Una leve desaceleración del vehículo
La luz indicadora “automóvil patinando”
destellará.
Una vibración en el pedal del freno si tiene el pie sobre él
Si la condición de conducción es severa y su pie no está sobre el
freno, el pedal del freno puede moverse a medida que el sistema
aplica mayor fuerza de frenado. Puede que también escuche un silbido
de aire que sale desde abajo del tablero durante esta condición grave.
El pedal de freno puede sentirse más duro que de costumbre.
Control de tracción (TCS)
El Control de tracción es un sistema auxiliar que ayuda al conductor a
lograr que el vehículo mantenga la tracción de las ruedas, generalmente
al conducir sobre superficies resbalosas y/o montañosas, mediante la
detección y control del giro de las ruedas.
El giro excesivo de las ruedas se controla de dos formas, las cuales
pueden funcionar separadas o en tándem: Control de tracción del motor
y Control de tracción de frenado. El Control de tracción del motor
funciona para limitar el giro de las ruedas mediante la reducción
Manejo
256
2010 07+ Explorer Sport Trac
(esp)
Owners Guide
(own2002),
1st Printing
USA
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