2003 Mercury Mountaineer Owner Guide 1st Printing (Spanish) - Page 170

2003 Mercury Mountaineer Manual

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Manejo Si su vehículo tiene AWD, no se debe usar una llanta de refacción de un tamaño distinto del de las llantas para el camino. Una llanta de este tipo puede dificultar el control del vehículo y producir daños en los componentes de la transmisión. Los vehículos utilitarios y con tracción en las cuatro ruedas no están diseñados para dar vueltas a velocidades tan altas como los vehículos de pasajeros así como los autos deportivos bajos no están diseñados para funcionar satisfactoriamente a campo traviesa. Evite las vueltas pronunciadas o las maniobras bruscas con estos vehículos. CONDUCCIÓN A TRAVÉS DEL AGUA Si no puede evitar manejar por aguas profundas o estancadas, pase muy lentamente en especial si desconoce la profundidad del agua. Nunca conduzca cuando el nivel de agua supere la parte inferior de los cubos (para camionetas) o la parte inferior de los rines de las ruedas (para automóviles). La tracción o la capacidad de frenado se puede ver limitada y el vehículo se puede detener. También puede entrar agua a la admisión de aire del motor y dañarlo severamente. Una vez que pasó por el agua, siempre seque los frenos moviendo el vehículo lentamente ejerciendo una leve presión sobre el pedal del freno. Los frenos mojados no detienen el vehículo tan rápido como los frenos secos. Si maneja por aguas profundas y el tubo de ventilación de la transmisión queda sumergido, es posible que entre agua a la transmisión, provocándole daños internos. CARGA DEL VEHÍCULO Antes de cargar un vehículo, familiarícese con los siguientes términos: • Peso base listo para rodar: peso del vehículo que incluye todos los equipos, líquidos y lubricantes estándares, etc. No incluye pasajeros ni equipo de refacciones alternativas. • Carga útil: peso máximo combinado permitido para la carga, los pasajeros y los equipos opcionales. La carga útil equivale al peso bruto vehicular máximo menos el peso base listo para rodar. • GVW (Peso bruto vehicular): peso base listo para rodar más peso de carga útil. 170

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Una llanta de este tipo puede dificultar el control del vehículo y
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Los vehículos utilitarios y con tracción en las cuatro ruedas
no
están diseñados para dar vueltas a velocidades tan altas como los
vehículos de pasajeros así como los autos deportivos bajos no están
diseñados para funcionar satisfactoriamente a campo traviesa. Evite las
vueltas pronunciadas o las maniobras bruscas con estos vehículos.
CONDUCCIÓN A TRAVÉS DEL AGUA
Si no puede evitar manejar por aguas profundas o estancadas, pase muy
lentamente en especial si desconoce la profundidad del agua. Nunca
conduzca cuando el nivel de agua supere la parte inferior de los cubos
(para camionetas) o la parte inferior de los rines de las ruedas (para
automóviles). La tracción o la capacidad de frenado se puede ver
limitada y el vehículo se puede detener. También puede entrar agua a la
admisión de aire del motor y dañarlo severamente.
Una vez que pasó por el agua, siempre seque los frenos moviendo el
vehículo lentamente ejerciendo una leve presión sobre el pedal del freno.
Los frenos mojados no detienen el vehículo tan rápido como los frenos
secos.
Si maneja por aguas profundas y el tubo de ventilación de
la transmisión queda sumergido, es posible que entre agua a la
transmisión, provocándole daños internos.
CARGA DEL VEHÍCULO
Antes de cargar un vehículo, familiarícese con los siguientes términos:
Peso base listo para rodar:
peso del vehículo que incluye todos los
equipos, líquidos y lubricantes estándares, etc. No incluye pasajeros ni
equipo de refacciones alternativas.
Carga útil:
peso máximo combinado permitido para la carga, los
pasajeros y los equipos opcionales. La carga útil equivale al peso bruto
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