Kenwood KSC-SW1 Instruction Manual - Page 17

Oplossen van problemen, Technische gegevens

Page 17 highlights

Oplossen van problemen Problemen worden vaak veroorzaakt door een onjuiste bediening. Zie daarom de onderstaande table alvorens de luidspreker voor raparatie weg te brengen indien er iets mis schijnt te zijn. Probleem Oorzaak Oplossing ● De zekering is doorgebrand. ● Controleer de (+)/(-) polariteit van het stroomsnoer en of de debrading nergens kortgesloten is en vervang vervolgens de zekering door een met het opgegeven vermogen. ● Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluitingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen. De stroom kan niet worden ingeschakeld (het aan/uit lampje gaat niet aan). ● De stroomvoorzieningspen (geel) van de 10-pens snoeraansluiting is niet doorverbonden. ● De stroombedieningspen (blauw) van de 10-pens snoeraansluiting is niet doorverbonden. ● De 10-pens stekker is niet goed aangesloten. ● De aardingspen (zwart) van de 10-pens snoer-aan-sluiting is niet doorverbonden. ● Sluit het snoer op de juiste manier aan door het aansluitingsvoorbleed op blz. 13 te raadplegen. ● Controleer alle verbindingen van alle snoeren en sluit vervolgens de (-) kabel weer op de accu aan. ● Steek de stekker er goed in. ● Bevestig de aarding aan een metalen gedeelte van het voertuig (niet aan een gelakt deel) door het goed vast te shroeven. ● De negatieve (-) kabel van de accu van de auto is losgekop- ● Controleer alle verbindingen van alle snoeren en sluit ver- peld. volgens de (-) kabel weer op de accu aan. ● De demper van de centrale eenheid staat aan (ON). ● Schakel de demping uit. ● De LEVEL instelling staat op de laagste (MIN) stand. ● Stel het volume in op het optimale niveau. Geen geluid ● De luidspreker-snoeren zijn niet op de juiste manier aanges- ● Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluit- loten. ingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen. ● De aansluitingen zijn niet op de juiste manier gemaakt. ● Het snoer van de afstandsbediening is niet aangesloten. ● Steek de stekkers helemaal in de aansluitingen. ● Steek het snoer in de aansluiting van de afstandsbediening. De geluidskwaliteit is slecht (geluid is vervormd). ● De LEVEL instelling staat op de hoogste (MAX) stand. ● Stel het volume in op het optimale niveau. Het geluid is onnatuurlijk. ● De luidspreker-snoeren zijn aangesloten met omgekeerde positieve (+) en negatieve (-) polariteit.. ● De aardingspen (zwart) van de 10-pens snoer-aan-sluiting is niet goed doorverbonden. ● Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluitingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen.. ● Bevestig de aarding aan een metalen gebeelte van het voertuig (niet aan een gelakt deel) door het goed vast te schroeven. ● De balans tussen de voor luidsprekers of tussen de voor en ● Regel de toon-balans door de PHASE schakelaar om te achter luidsprekers is niet goed afgesteld. schakelen van 0° naar 180° , al naar gelang de situatie. NEDERLANDS Technische gegevens Opgelet De hieronder vermelde technische gegevens en het ontwerp zijn vatbaar voor wijzigingen zonder kennisgeving met het oog op verbetering Type Subwoofer met spanningscircuit Max. uitgangsvermogen 150W Frekwentierespons 35 - 150Hz Signaal-ruisverhouding 85dB Frequentie afkappen 50 - 150 Hz Fase 0°, 180° [Versterker] Gevoeligheid / ingangsimpedantie RCA-penaansluiting Luidsprekeringang 50 mV / 15 k Ω 1,0 V / 2,2 k Ω Voeding 14,4 V gelijkstroom (10,5 - 16 V toelaatbaar) Maximumverbruik 8 A Zekering 10 A Ombouw Passieve radiateur-type [Luidspreker] Actieve woofer 160 mm (Verzilverde holle kegelvorm) Passieve woofer 160 mm (Verzilverde kegelvorm) Buitenafmetingen Breedte 400 mm × hoogte 91 mm × diepte 228 mm Gewicht 3,6 kg KSC-SW1 17

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28

KSC-SW1
17
NEDERLANDS
Oplossen van problemen
Problemen worden vaak veroorzaakt door een onjuiste bediening.
Zie daarom de onderstaande table alvorens de luidspreker voor raparatie weg te brengen indien er iets mis schijnt te zijn.
Oorzaak
De zekering is doorgebrand.
De stroomvoorzieningspen (geel) van de 10-pens snoer-
aansluiting is niet doorverbonden.
De stroombedieningspen (blauw) van de 10-pens snoer-
aansluiting is niet doorverbonden.
De 10-pens stekker is niet goed aangesloten.
De aardingspen (zwart) van de 10-pens snoer-aan-sluiting
is niet doorverbonden.
De negatieve (-) kabel van de accu van de auto is losgekop-
peld.
De demper van de centrale eenheid staat aan (ON).
De LEVEL instelling staat op de laagste (MIN) stand.
De luidspreker-snoeren zijn niet op de juiste manier aanges-
loten.
De aansluitingen zijn niet op de juiste manier gemaakt.
Het snoer van de afstandsbediening is niet aangesloten.
De LEVEL instelling staat op de hoogste (MAX) stand.
De luidspreker-snoeren zijn aangesloten met omgekeerde
positieve (+) en negatieve (-) polariteit..
De aardingspen (zwart) van de 10-pens snoer-aan-sluiting
is niet goed doorverbonden.
De balans tussen de voor luidsprekers of tussen de voor en
achter luidsprekers is niet goed afgesteld.
Probleem
De stroom kan niet worden
ingeschakeld
(het aan/uit lampje gaat niet
aan).
Geen geluid
Het geluid is onnatuurlijk.
Oplossing
Controleer de (+)/(-) polariteit van het stroomsnoer en of de
debrading nergens kortgesloten is en vervang vervolgens
de zekering door een met het opgegeven vermogen.
Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluit-
ingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen.
Sluit het snoer op de juiste manier aan door het aansluit-
ingsvoorbleed op blz. 13 te raadplegen.
Controleer alle verbindingen van alle snoeren en sluit ver-
volgens de (-) kabel weer op de accu aan.
Steek de stekker er goed in.
Bevestig de aarding aan een metalen gedeelte van het
voertuig (niet aan een gelakt deel) door het goed vast te
shroeven.
Controleer alle verbindingen van alle snoeren en sluit ver-
volgens de (-) kabel weer op de accu aan.
Schakel de demping uit.
Stel het volume in op het optimale niveau.
Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluit-
ingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen.
Steek de stekkers helemaal in de aansluitingen.
Steek het snoer in de aansluiting van de afstandsbediening.
Stel het volume in op het optimale niveau.
Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluit-
ingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen..
Bevestig de aarding aan een metalen gebeelte van het
voertuig (niet aan een gelakt deel) door het goed vast te
schroeven.
Regel de toon-balans door de PHASE schakelaar om te
schakelen van 0° naar 180° , al naar gelang de situatie.
De geluidskwaliteit is slecht
(geluid is vervormd).
Technische gegevens
Opgelet : ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
De hieronder vermelde technische gegevens en het ontwerp zijn vatbaar voor
wijzigingen zonder kennisgeving met het oog op verbetering.
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
[Versterker]
[Luidspreker]
Type
Subwoofer met spanningscircuit
Max. uitgangsvermogen
150W
Frekwentierespons
35 – 150Hz
Signaal-ruisverhouding
85dB
Frequentie afkappen
50 – 150 Hz
Fase
0°, 180°
Gevoeligheid /
RCA-penaansluiting
50 mV / 15 k
ingangsimpedantie
Luidsprekeringang
1,0 V / 2,2 k
Voeding
14,4 V gelijkstroom (10,5 - 16 V toelaatbaar)
Maximumverbruik
8 A
Zekering
10 A
Ombouw
Passieve radiateur-type
Actieve woofer
160 mm (Verzilverde holle kegelvorm)
Passieve woofer
160 mm (Verzilverde kegelvorm)
Buitenafmetingen
Breedte 400 mm
×
hoogte 91 mm
×
diepte 228 mm
Gewicht
3,6 kg