Ryobi RY10518 Operator's Manual - Page 71

Attention, Nettoyage Du Lanceur, RÉglage Du Carburateur, Avertissement

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ENTRETIEN Choisir l'une des options de nettoyage suivantes : n Pour nettoyer légèrement le filtre, le tapoter sur une surface plane et lisse, pour déloger la plus grande partie de la poussière et de la sciure. n Toutes le 5 heures de fonctionnement, laver le filtre à l'eau savonneuse chaude, le rincer et le laisser sécher complètement. Remplacer le filtre toutes les 25 heures d'utilisation. NOTE : Le filtre peut également être nettoyé au moyen d'un jet d'air comprimé. Toujours porter une protection oculaire. n Réinstaller le filtre à air, en veillant à ce que ses languettes s'engagent dans les rainures de la base du filtre avant de serrer les vis de fixation. n Le préfiltre doit être nettoyé toutes les 5 heures d'utilisation, ou plus fréquemment si nécessaire. Retirer la culasse, le démarreur et la chicane du ventilateur pour accéder au préfiltre du compartiment moteur. NOTE : Si un jet d'air comprimé est utilisé pour le séchage, souffler les deux côtés du filtre. OUVERTURES DU CAPOT DU STARTER FILTRE À AIR Fig. 64 Fig. 65 ATTENTION : S'assurer que le filtre à air est correctement placé dans le couvercle avant de remonter l'ensemble. Ne jamais faire tourner le moteur sans filtre à air, car il pourrait être sérieusement endommagé. VIS DE RALENTI EN « T » NETTOYAGE DU LANCEUR Voir la figure 65. Fig. 66 Nettoyer les grilles de refroidissement du lanceur avec un pinceau ou de l'air comprimé. RÉGLAGE DU CARBURATEUR Voir le figure 65 et 66. Avant de régler le carburateur : n Nettoyer les ouïes d'aération du couvercle du lanceur avec une brosse ou de l'air comprimé. n Nettoyer le filtre à air. Voir Nettoyage du filtre à air, à la section Entretien de ce manuel. n Laisser le moteur se réchauffer avant d'entreprendre le réglage du ralenti. AVERTISSEMENT : Les conditions climatiques et l'altidude peuvent affecter la carburation. Ne permettre à personne de s'approcher de la scie pendant le réglage du carburateur. Réglage de la vitesse de ralenti - La vis de ralenti contrôle le degré d'ouverture du papillon lorsque la gâchette d'accélérateur est relâchée. Réglage : n Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter le régime de ralenti. Page 34 - Français

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— Français
Choisir l’une des options de nettoyage
suivantes :
Pour nettoyer légèrement le filtre, le tapoter sur
une surface plane et lisse, pour déloger la plus
grande partie de la poussière et de la sciure.
Toutes le 5 heures de fonctionnement, laver le
filtre à l’eau savonneuse chaude, le rincer et le
laisser sécher complètement. Remplacer le filtre
toutes les 25 heures d’utilisation.
NOTE :
Le filtre peut également être nettoyé au
moyen d’un jet d’air comprimé. Toujours porter
une protection oculaire.
Réinstaller le filtre à air, en veillant à ce que
ses languettes s’engagent dans les rainures
de la base du filtre avant de serrer les vis de
fixation.
Le préfiltre doit être nettoyé toutes les 5 heures
d’utilisation, ou plus fréquemment si nécessaire.
Retirer la culasse, le démarreur et la chicane
du ventilateur pour accéder au préfiltre du
compartiment moteur.
NOTE :
Si un jet d’air comprimé est utilisé pour
le séchage, souffler les deux côtés du filtre.
ATTENTION :
S’assurer que le filtre à air est correctement
placé dans le couvercle avant de remonter
l’ensemble. Ne jamais faire tourner le moteur
sans filtre à air, car il pourrait être sérieusement
endommagé.
NETTOYAGE DU LANCEUR
Voir la figure 65.
Nettoyer les grilles de refroidissement du lanceur
avec un pinceau ou de l’air comprimé.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Voir le figure 65 et 66.
Avant de régler le carburateur :
Nettoyer les ouïes d’aération du couvercle du
lanceur avec une brosse ou de l’air comprimé.
Nettoyer le filtre à air. Voir
Nettoyage du filtre
à air
, à la section
Entretien
de ce manuel.
Laisser le moteur se réchauffer avant
d’entreprendre le réglage du ralenti.
FILTRE À AIR
OUVERTURES DU
CAPOT DU STARTER
VIS DE RALENTI
EN « T »
AVERTISSEMENT :
Les conditions climatiques et l’altidude peuvent
affecter la carburation. Ne permettre à personne
de s’approcher de la scie pendant le réglage du
carburateur.
Réglage de la vitesse de ralenti
– La vis de ralenti
contrôle le degré d’ouverture du papillon lorsque la
gâchette d’accélérateur est relâchée. Réglage :
Tourner la vis de ralenti
« T »
vers la droite, pour
augmenter le régime de ralenti.
ENTRETIEN
Fig. 66
Fig. 65
Fig. 64