2003 Ford Explorer Sport Owner Guide 1st Printing (Spanish) - Page 33

2003 Ford Explorer Sport Manual

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Controles de temperatura interior SISTEMA MANUAL DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO 1. Selección de la temperatura: Controla la temperatura del flujo de aire en el vehículo. 2. Selecciones de flujo de aire: Controla la dirección del flujo de aire en el vehículo. Vea lo siguiente para obtener una breve descripción de cada control. A/A MÁX: Utiliza el aire recirculado a través de los registros del tablero para enfriar el vehículo. Este modo es más ruidoso que A/A, pero es más económico y eficaz, y puede ayudar a impedir el ingreso de olores no deseados al vehículo. : Distribuye el aire exterior a través de los orificios de ventilación del tablero de instrumentos. O (APAGADO): La entrada de aire exterior se bloquea y el ventilador no funciona. : Distribuye el aire exterior a través de los orificios de ventilación del piso. : Distribuye el aire exterior a través de los orificios de ventilación del desempañador del parabrisas y del piso. : Distribuye el aire exterior a través de los orificios de ventilación del desempañador del parabrisas. 3. A/A: Usa el aire exterior para enfriar el vehículo. El aire fluye sólo desde los ventiladores del registro del tablero. 4. Desempañador trasero: Quita el hielo y la niebla desde el parabrisas trasero. 5. Ajuste de velocidad del ventilador: Controla el volumen de aire que circula en el vehículo. Consejos de funcionamiento • Para reducir el empañamiento del parabrisas en un clima húmedo, . ponga el selector de flujo de aire en la posición • Para reducir la humedad acumulada dentro del vehículo: no conduzca con el selector de flujo de aire en la posición OFF o MAX A/C (A/A). 33

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CALEFACCIÓN Y AIRE
ACONDICIONADO
1.
Selección de la temperatura:
Controla la temperatura del flujo de
aire en el vehículo.
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Selecciones de flujo de aire:
Controla la dirección del flujo de
aire en el vehículo. Vea lo siguiente
para obtener una breve descripción
de cada control.
A/A MÁX:
Utiliza el aire recirculado a través de los registros del tablero
para enfriar el vehículo. Este modo es más ruidoso que A/A, pero es más
económico y eficaz, y puede ayudar a impedir el ingreso de olores no
deseados al vehículo.
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tablero de instrumentos.
O (APAGADO):
La entrada de aire exterior se bloquea y el ventilador
no funciona.
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del desempañador del parabrisas y del piso.
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A/A:
Usa el aire exterior para enfriar el vehículo. El aire fluye sólo
desde los ventiladores del registro del tablero.
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Para reducir el empañamiento del parabrisas en un clima húmedo,
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con el selector de flujo de aire en la posición OFF o MAX A/C (A/A).
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