2004 Ford Explorer Owner Guide 3rd Printing (Spanish) - Page 268

Mantenimiento y especificaciones líquido refrigerante del motor por encima del 60% (protección para -60° F). En un nivel por encima del 60%, el motor se puede recalentar y dañar. Si maneja en climas extremadamente calurosos, sigue siendo necesario mantener la concentración del líquido refrigerante en 50/50 de líquido refrigerante y agua. No permita que la concentración de líquido refrigerante caiga por debajo del 40%. En una concentración inferior al 40%, la protección contra la corrosión del motor y de los componentes de enfriamiento se puede reducir y podría ocasionar daños permanentes. Lo que usted debe saber acerca del sistema de enfriamiento ante fallas (sólo para motores 4.6L V8) Si se agota el suministro de líquido refrigerante del motor, esta función le permite al vehículo seguir en marcha temporalmente antes de que se produzcan daños a componentes debido al aumento de la temperatura. El margen "seguridad ante fallas" depende de las temperaturas ambientales, de la carga del vehículo y del terreno. Cómo funciona el sistema de enfriamiento ante fallas Si el motor comienza a sobrecalentarse: • El indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor se mueve al área roja (caliente). • Se enciende HIGH TEMP LOW OIL (Alta temperatura, bajo nivel de aceite) (si está instalado). • La luz indicadora Service Engine Soon (Servicio del motor a la brevedad) se encenderá. Si alcanza una condición de temperatura excesiva preestablecida, el motor cambia automáticamente al funcionamiento alterno de cilindros. Cada cilindro desactivado actúa como una bomba de aire y enfría el motor. Cuando esto sucede, el vehículo sigue funcionando. Sin embargo: • La potencia del motor será limitada. • El sistema de aire acondicionado se desactivará. Si continúa funcionando, la temperatura del motor aumentará: • El motor se detendrá por completo. 268