Dewalt DXCM251 Instruction Manual - Page 79

Servicio Y Ajustes

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Polea y volante - Alineación NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. La polea del motor y el volante del compresor de aire tienen que estar alineados (en el mismo plano) con tolerancia no mayor de 1/16" (1.6 mm) para asegurar que la correa quede retenida dentro de las ranuras correspondientes del volante. Para rectificar desalineación, proceder con los siguientes pasos: 1. Ponga la palanca de auto/off en "OFF (O)", desenchufe la unidad y libere toda la presión de aire del tanque de aire. 2. Retire la protección exterior de la correa. 3. Afloje los pernos de montaje del motor. 4. Afloje los tornillos de fijación de la polea del motor. 5. Alinee la polea del motor con el volante de la bomba. 6. Vuelva a apretar los tornillos de ajuste de la polea del motor. Torsión a 20.3-27.1 Nm (16.4-20.3 in.-lbs.). 7. Ajuste la tensión de la correa. 8. Vuelva a apretar los pernos de montaje del motor. Torsión a 27.1-33.9 Nm. (20-25 ft.-lbs). 9. Vuelva a instalar la protección exterior de la correa. Todas las partes móviles deben estar protegidas. Válvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio inspeccione las válvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire. Inspección de las cañerías de aire y las conexiones para detectar fugas 1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición "Off", desconectar el suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del tanque. 2. Aplique una solución jabonosa a todos los acoplamientos de aire y las conexiones / cañerías. 3. Corrija cualquier pérdida encontrada. IMPORTANTE: Incluso pérdidas menores, pueden causar una carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado su rotura prematura o una desempeño inadecuada. Tornillos del cabezal del compresor de aire. Torque Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse debidamente ajustados. Verifique el torque de los tornillos del cabezal luego de las primeras cinco horas de operación. Reajústelos si fuese necesario. Torsión a 20.3-27.1 Nm (15-20 ft.-lbs.). SERVICIO Y AJUSTES SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL, DEBERÁN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO. Español 79

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Español
Polea y volante – Alineación
NOTA:
Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de
su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea
deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16
pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa.
La polea del motor y el volante del compresor de aire tienen
que estar alineados (en el mismo plano) con tolerancia no mayor
de 1/16” (1.6 mm) para asegurar que la correa quede retenida
dentro de las ranuras correspondientes del volante. Para rectificar
desalineación, proceder con los siguientes pasos:
1.
Ponga la palanca de auto/off en "OFF (O)", desenchufe la uni-
dad y libere toda la presión de aire del tanque de aire.
2.
Retire la protección exterior de la correa.
3.
Afloje los pernos de montaje del motor.
4.
Afloje los tornillos de fijación de la polea del motor.
5.
Alinee la polea del motor con el volante de la bomba.
6.
Vuelva a apretar los tornillos de ajuste de la polea del motor.
Torsión a 20.3-27.1 Nm (16.4-20.3 in.-lbs.).
7.
Ajuste la tensión de la correa.
8.
Vuelva a apretar los pernos de montaje del motor.
Torsión a 27.1–33.9 Nm. (20-25 ft.-lbs).
9.
Vuelva a instalar la protección exterior de la correa.
Todas las partes móviles deben estar protegidas.
Válvulas de entrada y salida de la bomba del
compresor de aire
Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio
inspeccione las válvulas de entrada y salida de la bomba del
compresor de aire.
Inspección de las cañerías de aire y las
conexiones para detectar fugas
1.
Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el
suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del
tanque.
2.
Aplique una solución jabonosa a todos los acoplamientos de
aire y las conexiones / cañerías.
3.
Corrija cualquier pérdida encontrada.
IMPORTANTE:
Incluso pérdidas menores, pueden causar una
carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado su
rotura prematura o una desempeño inadecuada.
Tornillos del cabezal del compresor de aire. -
Torque
Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse
debidamente ajustados. Verifique el torque de los tornillos del
cabezal luego de las primeras cinco horas de operación. Reajústelos
si fuese necesario. Torsión a 20.3-27.1 Nm (15-20 ft.-lbs.).
SERVICIO Y AJUSTES
SERVICIO
Y
AJUSTETODO
TIPO
DE
MANTENIMIENTO
Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL,
DEBERÁN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO
ESPECIALIZADO.