Dewalt DXCM251 Instruction Manual - Page 85

Códigos de detección de problemas

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CÓDIGO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Códigos de detección de problemas CAUSA POSIBLE Las conexiones no están ajustadas. Tanque de aire defectuoso. Sellos de pérdidas. Válvula de seguridad defectuosa. Uso excesivo y prolongado de aire. SOLUCIÓN POSIBLE Ajuste las conexiones en los lugares donde sienta escapes de aire. Controle las conexiones con una solución de agua jabonosa. NO AJUSTE DEMASIADO. Se debe reemplazar el tanque de aire. No repare la pérdida. ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. No perfore, suelde ni modifique el tanque de aire o el mismo se debilitará. El tanque de aire se puede romper o explotar. Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Opere la válvula de seguridad manualmente tirando del anillo. Si la válvula aún pierde, debe ser reemplazada. Disminuya el uso de aire. El compresor no es lo suficientemente grande para el accesorio. Agujero en la manguera de aire. Controle los requisitos de aire del accesorio. Si es mayor que el flujo de aire o la presión provista por su compresor de aire, necesita un compresor más grande para operar el accesorio. Controle y reemplace la manguera de aire de ser necesario. La unidad funciona en lugares húmedos o mojados. Traslade la unidad a un área seca y bien ventilada Filtro de entrada de aire restringido. Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire Correa floja. Polea suelta. Volante suelto. Acumulación de carbono en la bomba. La correa está demasiado apretada. Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento. Ajuste el tornillo de fijación de la polea, aplique una torsión entre 16,4- 20,3 Nm (145 y 180 libras-pulgadas). Ajuste el tornillo del volante, aplique una torsión entre 17,6 a 21,7 Nm (13 y 16 libras-pie). Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento. Español 85

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Códigos de detección de problemas
CÓDIGO
CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN POSIBLE
1
Las conexiones no están ajustadas.
Ajuste las conexiones en los lugares donde sienta escapes de aire. Con-
trole las conexiones con una solución de agua jabonosa. NO AJUSTE
DEMASIADO.
2
Tanque de aire defectuoso.
Se debe reemplazar el tanque de aire. No repare la pérdida.
ADVERTENCIA:
Riesgo de explosión. No perfore, suelde ni modifique
el tanque de aire o el mismo se debilitará. El tanque de aire se puede
romper o explotar.
3
Sellos de pérdidas.
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
E
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
E
WALT.
4
Válvula de seguridad defectuosa.
Opere la válvula de seguridad manualmente tirando del anillo. Si la vál-
vula aún pierde, debe ser reemplazada.
5
Uso excesivo y prolongado de aire.
Disminuya el uso de aire.
6
El compresor no es lo suficientemente grande para el ac-
cesorio.
Controle los requisitos de aire del accesorio. Si es mayor que el flujo de
aire o la presión provista por su compresor de aire, necesita un com-
presor más grande para operar el accesorio.
7
Agujero en la manguera de aire.
Controle y reemplace la manguera de aire de ser necesario.
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La unidad funciona en lugares húmedos o mojados.
Traslade la unidad a un área seca y bien ventilada
9
Filtro de entrada de aire restringido.
Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire
10
Correa floja.
Controle la tensión de la correa, consulte
Ajustar la tensión de la correa
en la sección
Mantenimiento
.
11
Polea suelta.
Ajuste el tornillo de fijación de la polea, aplique una torsión entre
16,4– 20,3 Nm (145 y 180 libras-pulgadas)
.
12
Volante suelto.
Ajuste el tornillo del volante, aplique una torsión entre
17,6 a 21,7 Nm
(
13 y 16 libras-pie).
13
Acumulación de carbono en la bomba.
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
E
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
E
WALT.
14
La correa está demasiado apretada.
Controle la tensión de la correa, consulte
Ajustar la tensión de la correa
en la sección
Mantenimiento
.