Dewalt DXCMTB5590856 Instruction Manual - Page 78

Controlar la tensión de la correa Fig. 1, Ajustar la tensión de la correa

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T = Full U = Add L = Tapón V = Cristal de la vista del nivel de aceite K K = Tapon de llenado de aceite V L FIG. 4 Controlar la tensión de la correa (Fig. 1) ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. El posenfriador, el cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento. 1. Asegúrese de que el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO (C) esté en la posición de "APAGADO". 2. Espere que la unidad se enfríe. 3. Desconecte el cable de la bujía. 4. Drene el tanque de aire. 5. Retire la cubierta exterior de la correa. 6. Mida la tensión de la correa. La tensión correcta se logra cuando se aplica un peso de 1,36 kg (3 libras) o una presión equivalente con los dedos a mitad de camino entre la polea del motor y el volante del compresor y provoca una desviación de la correa de 6,35 mm (1/4 pulg.); si se requieren ajustes, consulte "Ajustar la tensión de la correa" en la sección Mantenimiento. 7. Reemplazar protector de la correa. 8. Vuelva a conectar el cable de la bujía. Ajustar la tensión de la correa ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. El posenfriador, el cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento. 1. Siga los pasos 1 a 6 en Controlar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento. 2. Escriba una marca en la base del motor en la cubierta que se utilizará como referencia W 3. Afloje pero no retire las cuatro tuercas de montaje del motor. 4. Afloje pero no retire el perno que ajusta el soporte de refuerzo al motor. 5. Mueva el motor hasta la nueva marca girando el perno tensor de la correa (W) en el sentido de las agujas del reloj hasta que el motor se haya movido a la posición deseada. ADVERTENCIA: Riesgo por piezas móviles. Sea precavido cuando haga avanzar la correa sobre el volante, ya que los dedos podrían quedar atrapados entre ambas partes. 6. Controle nuevamente la tensión de la correa. Vea el paso 6 de Controlar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento. Español 78

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U = Add
L = Tapón
V = Cristal de la vista
del nivel de aceite
K = Tapon de llenado de
aceite
FIG. 4
Controlar la tensión de la correa (Fig. 1)
ADVERTENCIA:
Superficies calientes. Riesgo de
quemaduras. El posenfriador, el cabezal de la bomba y las
piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las
Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta
que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento.
1. Asegúrese de que el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO
(C) esté en la posición de “APAGADO”.
2. Espere que la unidad se enfríe.
3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Drene el tanque de aire.
5. Retire la cubierta exterior de la correa.
6. Mida la tensión de la correa. La tensión correcta se logra
cuando se aplica un peso de 1,36 kg (3 libras) o una presión
equivalente con los dedos a mitad de camino entre la polea
del motor y el volante del compresor y provoca una desvi-
ación de la correa de 6,35 mm (1/4 pulg.); si se requieren
ajustes, consulte “Ajustar la tensión de la correa” en la sec-
ción Mantenimiento.
7. Reemplazar protector de la correa.
8. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
Ajustar la tensión de la correa
ADVERTENCIA:
Superficies calientes. Riesgo de quemaduras.
El posenfriador, el cabezal de la bomba y las piezas circundantes
están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes
identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se
enfríe antes de realizar el mantenimiento.
1. Siga los pasos 1 a 6 en
Controlar la tensión de la correa
en la sec-
ción
Mantenimiento
.
2. Escriba una marca en la base del motor en
W
la cubierta que se utilizará como referencia
3. Afloje pero no retire las cuatro tuercas de
montaje del motor.
4. Afloje pero no retire el perno que ajusta el
soporte de refuerzo al motor.
5. Mueva el motor hasta la nueva marca
girando el perno tensor de la correa
(W) en el sentido de las agujas del reloj
hasta que el motor se haya movido a la
posición deseada.
ADVERTENCIA:
Riesgo por piezas móviles. Sea precavido
cuando haga avanzar la correa sobre el volante, ya que los dedos
podrían quedar atrapados entre ambas partes.
6. Controle nuevamente la tensión de la correa. Vea el paso 6 de
Controlar la tensión de la correa
en la sección
Mantenimiento
.