Makita EK7301 Owners Manual - Page 56

Vérification de l'étincelle d'allumage

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Remplacement de bougie ATTENTION: Les bougies d'allumage ou la fiche de la bougie ne doivent pas être touchés le moteur en marche (haute tension). N'effectuer des travaux de maintenance que si le moteur est arrêté. Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud: porter absolument vos gants de protection! En cas de détérioration du corps isolant, d'usure importante des électrodes resp. d'électrodes très encrassées ou pleines d'huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie (N° de commande 965 603 021). Retirer le couvercle du filtre et le capot, voir Nettoyage / Remplacement du filtre à air. Retirer la fiche de la bougie (7) de la bougie. Démonter la bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans la fourniture. ATTENTION: Pour éviter d'endommager la soupape de décompression (8), poser la clé combinée de façon à ce qu'elle ne frappe contre la soupape en desserrant la bougie. Ecartement des électrodes L'écartement des électrodes doit être de 0,5 mm (.020"). 7 8 ATTENTION: N'utilisez comme rechange que les bougie BOSCH WSR 6F, CHAMPION RCJ-6Y oder NGK BPMR 7A. 0,5 mm Vérification de l'étincelle d'allumage Introduire la clé combinée (9) entre le capot d'air de refroidissement et le cylindre comme montré sur la Figure. ATTENTION! Ne pas introduire la clé dans le trou de bougie, établir seulement un contact avec le cylindre (sinon risque de détérioration du moteur). Presser contre la clé la bougie (10) dévissée avec la cosse bien posée au moyen d'une clé isolée (dans le sens inverse du trou de bougie!) Pousser le commutateur combiné (11) en position «l». Tirer fortement sur le cordon de lancement. En fonctionnement correct, l'étincelle doit être visible sur les électrodes. Remplacement de la crépine d'aspiration Le filtre feutre (13) de la crépine d'aspiration peut se boucher pendant l'utilisation. Pour assurer une alimentation sans problème du carburant vers le carburateur, la crépine d'aspiration devra être remplacée environ tous les 3 mois. Dévisser le bouchon du réservoir (12), sortir de la bouche du réservoir l'élément de blocage contre la perte. Nettoyer le réservoir carburant. Tirer la crépine d'aspiration à travers la bouche du réservoir au moyen d'un crochet en fil métallique. Attention: Eviter tout contact du carburant avec la peau! 56 12 13

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Vérification de l’étincelle d’allumage
Introduire la clé combinée (
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) entre le capot d’air de refroidis-
sement et le cylindre comme montré sur la Figure.
ATTENTION!
Ne pas introduire la clé dans le trou de bougie, établir
seulement un contact avec le cylindre
(sinon risque de
détérioration du moteur).
Presser contre la clé la bougie (
10
) dévissée avec la cosse
bien posée au moyen d’une clé isolée (dans le sens inverse
du trou de bougie!)
Pousser le commutateur combiné (
11
) en position «
l
».
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur les
électrodes.
Remplacement de la crépine d’aspiration
Le filtre feutre (
13
) de la crépine d’aspiration peut se boucher
pendant l’utilisation. Pour assurer une alimentation sans pro-
blème du carburant vers le carburateur, la crépine d’aspiration
devra être remplacée environ tous les 3 mois.
Dévisser le bouchon du réservoir (
12
), sortir de la bouche du
réservoir l’élément de blocage contre la perte.
Nettoyer le réservoir carburant.
Tirer la crépine d’aspiration à travers la bouche du réservoir au
moyen d’un crochet en fil métallique.
Attention
: Eviter tout contact du carburant avec la peau!
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ATTENTION:
N’utilisez comme re-
change que les bougie BOSCH WSR
6F,
CHAMPION RCJ-6Y oder NGK
BPMR 7A.
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Remplacement de bougie
ATTENTION:
Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté.
Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud: porter
absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante
des électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines
d’huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie (N° de
commande 965 603 021).
Retirer le couvercle du filtre et le capot, voir
Nettoyage / Rem-
placement du filtre à air
.
Retirer la fiche de la bougie (
7
) de la bougie. Démonter la
bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans la
fourniture.
ATTENTION:
Pour éviter d’endommager la soupape
de décompression (8), poser la clé combinée de façon à
ce qu‘elle ne frappe contre la soupape en desserrant la
bougie.
Ecartement des électrodes
L’écartement des électrodes doit être de 0,5 mm (.020").