Snapper 200Z Operater's Manual - Page 69

Especificaciones

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Especificaciones Motor: 26 HP Briggs & Stratton Fabricante Briggs & Stratton Modelo 26 hp PRO Twin Caballos de fuerza 26 a 3500 rpm Desplazamiento 44,0 pulg. cúbicas (724 cc) Sistema eléctrico Batería de 12 Voltios, 230 CCA Alternador 16 amperes Capacidad de aceite 64 onzas (1.9 L) c/filtro Chasis: Tanque de combustible Capacidad: 3.0 Galones (11,4 L) Ruedas traseras Tamaño de neumáticos: 18 x 9,50-8 Presión de inflado: 15 psi (1,03 bar) Ruedas delanteras Tamaño de neumáticos: 11 x 4,00-5 Presión de inflado: 25 psi (1,72 bar) Transmisiones: Fabricante Modelo Tipo Líquido hidráulico Velocidades @ rpm especificados Dimensiones: Largo total Ancho total Altura Peso (aprox.) Hydro Gear ZC-AHBB-2A7B-1DPX (LH) ZC-DHBB-2A7C-1DPX (RH) EZT Unidad sellada Avanzo: 0-6 MPH (0-9,66 km/h) Marca atrás: 0-3 MPH (0-4,83 km/h) 75 pulg. (191 cm) 61 pulg. (155 cm) 39 pulg. (99 cm) 554 lbs. (252 kg) Piezas y accesorios Vea al distribuidor autorizado. for tion Información de clasificación de potencia del motor La clasificación de potencia bruta para modelo de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y t c la clasificación de rendimiento ha sido obtenida y corregida en conformidad con SAE J1995 (Revisión 2002-05). o Los valores de torque han sido derivados a 3060 rpm; los valores de caballos de fuerza han sido derivados a 3600 u rpm. La potencia bruta efectiva del motor resultará disminuida y se verá afectada por, entre otros elementos, las N d condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de productos en que son colocados los motores y la variedad de cuestiones ambientales relevantes para el funcionamiento del equipo, o el motor de gasolina no desarrollará la potencia bruta clasificada cuando sea utilizado en un componente dado de r un equipo motorizado (caballos de fuerza efectivos in situ o netos). Estas diferencias se deben a diversos factores, incluidos, entre otros, accesorios (limpiadores de aire, tubos de escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de p combustible), limitaciones de aplicación, condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad entre motores. A causa de las limitaciones de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá Re sustituir este motor de esta Serie por un motor con mayor clasificación de potencia. 33

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Especificaciones
Motor:
26 HP Briggs & Stratton
Fabricante
Briggs & Stratton
Modelo
26 hp PRO Twin
Caballos de fuerza
26 a 3500 rpm
Desplazamiento
44,0 pulg. cúbicas (724 cc)
Sistema eléctrico
Batería de 12 Voltios, 230 CCA
Alternador 16 amperes
Capacidad de aceite
64 onzas (1.9 L) c/filtro
Chasis:
Tanque de combustible
Capacidad: 3.0 Galones (11,4 L)
Ruedas traseras
Tamaño de neumáticos: 18 x 9,50-8
Presión de inflado: 15 psi (1,03 bar)
Ruedas delanteras
Tamaño de neumáticos: 11 x 4,00-5
Presión de inflado: 25 psi (1,72 bar)
Transmisiones:
Fabricante
Hydro Gear
Modelo
ZC-AHBB-2A7B-1DPX (LH)
ZC-DHBB-2A7C-1DPX (RH)
Tipo
EZT
Líquido hidráulico
Unidad sellada
Velocidades
Avanzo: 0-6 MPH (0-9,66 km/h)
@ rpm especificados
Marca atrás: 0-3 MPH (0-4,83 km/h)
Dimensiones:
Largo total
75 pulg. (191 cm)
Ancho total
61 pulg. (155 cm)
Altura
39 pulg. (99 cm)
Peso (aprox.)
554 lbs. (252 kg)
Piezas y accesorios
Vea al distribuidor autorizado.
Información de clasificación de potencia del motor
La clasificación de potencia bruta para modelo de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el
código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y
la clasificación de rendimiento ha sido obtenida y corregida en conformidad con SAE J1995 (Revisión 2002-05).
Los valores de torque han sido derivados a 3060 rpm; los valores de caballos de fuerza han sido derivados a 3600
rpm. La potencia bruta efectiva del motor resultará disminuida y se verá afectada por, entre otros elementos, las
condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de productos en
que son colocados los motores y la variedad de cuestiones ambientales relevantes para el funcionamiento del equipo,
el motor de gasolina no desarrollará la potencia bruta clasificada cuando sea utilizado en un componente dado de
un equipo motorizado (caballos de fuerza efectivos in situ o netos). Estas diferencias se deben a diversos factores,
incluidos, entre otros, accesorios (limpiadores de aire, tubos de escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de
combustible), limitaciones de aplicación, condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, humedad, altitud),
y la variabilidad entre motores. A causa de las limitaciones de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá
sustituir este motor de esta Serie por un motor con mayor clasificación de potencia.
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