Snapper SPX2042 Operation Manual - Page 60

Especificaciones MOTOR TRANSMISIÓN Briggs & Stratton Modelo Serie profesionalTM Caballos de fuerza 20 caballos de fuerza brutos a 3600 rpm Desplazamiento 540 cc (32,95 pulgadas cúbicas) Sistema eléctrico Alternador: 9 amperios regulado, Batería: 12V-230 CCA Capacidad de aceite 1,4 L (48 oz) Aceite del motor Sintético 5W30 Abertura de la bujía 0,76 mm (0,030 pulg.) Torsión de bujía 20 Nm (180 pulg.-lbs) Capacidad del depósito de combustible 13,2 L (3,5 gal) CHASIS Ajuste del asiento Radio de giro Ruedas delanteras Ruedas traseras 9 posiciones 35,6 cm (14 pulg.) Dimensiones de los neumáticos: 15 x 6,0 Presión Inflado: 0,82-0,96 bar (12-14 psi) Tamaño del neumático: 20 x 10,0-8 Presión Inflado: 0,68 bar (10 psi) Marca Tipo Palancas de velocidad Conducción Frenos Hydro Gear T2-HP Pedal hidrostático Avance: 0-9,0 km/h (0-5,6 MPH) Marcha atrás: 0-5,6km/h (0-3,5 MPH) Correa Manual Plataforma del cortacésped Ancho de corte Plataforma de cubierta base Número de cuchillas/Tipo Suspensión del marco Rueda de soporte de plataforma/Número Altura de corte Elevación del cortacésped Posiciones de corte 106,7 cm (42 pulg.) Descarga lateral 2, elevación estándar Colgante de marco Estándar, 2 ruedas contra corte rasante de 3,8 a 10,2 cm (de 1,5 pulg. a 4,0 pulg.) Manual 7 MEDIDAS Largo general 180 cm (71 pulg.) Ancho general 117 cm (46 pulg.) Alto general 114 cm (45 pulg.) tion Clasificación de Potencia El valor de potencia bruta nominal de cada modelo de motor de gasolina está indicado en una etiqueta conforme al código r c J1940, Procedimiento de valoración de potencia y par de torsión para motores pequeños, de la Society of Automotive Engi- neers (Sociedad de Ingenieros de Automoción, SAE) y se ajusta conforme al código SAE J1995. Los valores de par de tor- fo u sión se obtienen a 2600 RPM para los motores con indicación de "rpm" en la etiqueta y a 3060 RPM para todos los demás; t d los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRAT- TON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con el escape y filtro de aire instalados, mientras que los valores de o o potencia bruta se obtienen sin estos elementos. La potencia bruta real del motor es superior a la potencia neta del motor r y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia variedad de productos que utilizan nuestros motores, es posible que el motor de gasolina N p no desarrolle la potencia bruta nominal en determinados equipos. Esta diferencia se debe a los siguientes factores, entre otros: variedad de componentes del motor (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, e etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre R distintos motores de un mismo modelo. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de una potencia nominal mayor por este motor. Piezas y accesorios Consulte a un distribuidor autorizado. 28