Stihl HT 101 Product Instruction Manual - Page 81

Apague el motor.

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N Sostenga la máquina firmemente colocando la mano izquierda en la caja del ventilador - el dedo pulgar debe quedar debajo de la caja del ventilador. N Sujete el mango de arranque con la mano derecha. N Tire lentamente del mango de arranque hasta que sienta el enganche del mismo y enseguida dele un tirón fuerte y rápido. No tire de la cuerda de arranque totalmente hasta fuera, se podría romper. N No deje que el mango de arranque salte bruscamente hacia atrás. Guíelo lentamente hacia el interior de la caja para que la cuerda de arranque se enrolle correctamente. N Haga girar el motor hasta que empiece a encenderse. Luego de no más de cinco intentos, gire la palanca del estrangulador a e. N Siga intentando el arranque. Tan pronto arranca el motor N Accione momentáneamente el gatillo de aceleración. El control deslizante se desplaza a la posición de marcha F y el motor regresa a aceleración de marcha en vacío. Asegúrese de que el carburador esté correctamente ajustado. La cadena de aserrado no debe girar cuando el motor está funcionando a marcha en vacío. Su máquina está lista para trabajar. Apague el motor. N Para apagar el motor - empuje el control deslizante en el sentido de la flecha en el símbolo de parada (h) a STOP-0. A temperaturas ambiente muy bajas: Tan pronto arranca el motor: N Accione momentáneamente el gatillo de aceleración para desconectarlo de la posición de arranque. El control deslizante se español / EE.UU desplaza a la posición de marcha (F) y el motor regresa a aceleración de marcha en vacío. N Abra el acelerador ligeramente. N Caliente el motor durante un intervalo corto. Si el motor no arranca Perilla de estrangulador Si no se movió la perilla del estrangulador a e en un tiempo suficientemente corto después que el motor empezó a encenderse, la cámara de combustión se encuentra "ahogada". N Gire la perilla del estrangulador a e. N Ponga el control deslizante, la palanca de bloqueo y el gatillo de aceleración en la posición de arranque. N Arranque el motor tirando de la cuerda de arranque rápidamente, pueden ser necesarios unos 10 a 20 tirones. Si el motor todavía no arranca N Mueva el control deslizante a STOP-0. N Quite la bujía - vea "Bujía". N Seque la bujía. N Haga girar el motor varias veces con el arrancador para despejar la cámara de combustión. N Vuelva a colocar la bujía - vea "Bujía". HT 100, HT 101, HT 130, HT 131 79

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N
Sostenga la máquina
firmemente
colocando la mano izquierda en la
caja del ventilador – el dedo pulgar
debe quedar debajo de la caja del
ventilador.
N
Sujete el mango de arranque con la
mano derecha.
N
Tire lentamente del mango de
arranque hasta que sienta el
enganche del mismo y enseguida
dele un tirón fuerte y rápido.
N
No deje que el mango de arranque
salte bruscamente hacia atrás.
Guíelo lentamente hacia el interior
de la caja para que la cuerda de
arranque se enrolle correctamente.
N
Haga girar el motor hasta que
empiece a encenderse. Luego de
no más de
cinco intentos
, gire la
palanca del estrangulador a
e
.
N
Siga intentando el arranque.
Tan pronto arranca el motor
N
Accione momentáneamente el
gatillo de aceleración. El control
deslizante se desplaza a la posición
de marcha
F
y el motor regresa a
aceleración de marcha en vacío.
Su máquina está lista para trabajar.
Apague el motor.
N
Para apagar el motor – empuje el
control deslizante en el sentido de la
flecha en el símbolo de parada (
h
)
a
STOP
-
0
.
A temperaturas ambiente muy bajas:
Tan pronto arranca el motor:
N
Accione momentáneamente el
gatillo de aceleración para
desconectarlo de la
posición de
arranque
. El control deslizante se
desplaza a la posición de
marcha (
F
) y el motor regresa a
aceleración de marcha en vacío.
N
Abra el acelerador ligeramente.
N
Caliente el motor durante un
intervalo corto.
Si el motor no arranca
Perilla de estrangulador
Si no se movió la perilla del
estrangulador a
e
en un tiempo
suficientemente corto después que el
motor empezó a encenderse, la cámara
de combustión se encuentra "ahogada".
N
Gire la perilla del estrangulador a
e
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N
Ponga el control deslizante, la
palanca de bloqueo y el gatillo de
aceleración en la
posición de
arranque
.
N
Arranque el motor tirando de la
cuerda de arranque rápidamente,
pueden ser necesarios unos 10 a 20
tirones.
Si el motor todavía no arranca
N
Mueva el control deslizante a
STOP
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N
Quite la bujía – vea "Bujía".
N
Seque la bujía.
N
Haga girar el motor varias veces
con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.
N
Vuelva a colocar la bujía – vea
"Bujía".
No tire de la cuerda de arranque
totalmente hasta fuera, se podría
romper
.
Asegúrese de que el carburador
esté correctamente ajustado. La
cadena de aserrado no debe girar
cuando el motor está funcionando
a marcha en vacío.