2004 Ford F150 Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 38

2004 Ford F150 Manual

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Introduction Toute modification de votre circuit d'injection de carburant gazeux annule la Garantie limitée de véhicule neuf de Ford. N'utilisez pas de gaz naturel liquéfié (GNL) ou de GNC qui sont dérivés d'un processus tel que la distillation par détente (chauffage du GNL). Le fait de ne pas utiliser le bon type de carburant peut endommager le moteur et les composants du circuit d'alimentation. Si le véhicule est impliqué dans un accident ou un incendie qui endommage une partie du circuit d'injection de combustible gazeux, les composants endommagés DOIVENT être remplacés et le système en entier doit être mis

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Toute modification de votre circuit d’injection de carburant gazeux
annule la Garantie limitée de véhicule neuf de Ford.
N’utilisez pas de gaz naturel liquéfié (GNL) ou de GNC qui sont
dérivés d’un processus tel que la distillation par détente
(chauffage du GNL). Le fait de ne pas utiliser le bon type de
carburant peut endommager le moteur et les composants du
circuit d’alimentation.
Si le véhicule est impliqué dans un accident ou un incendie qui
endommage une partie du circuit d’injection de combustible
gazeux, les composants endommagés DOIVENT être remplacés et
le système en entier doit être mis à l’essai par un technicien
qualifié avant d’utiliser le véhicule de nouveau.
Si votre véhicule
bicarburant
doit être peint, les réservoirs de GNC ou
de propane et les canalisations de carburant doivent être vidés avant que
le véhicule soit placé dans une pièce chauffée, connue sous le nom de
« four à peinture », et qui sert à faire sécher la nouvelle peinture. Ces
« fours à peinture » fonctionnent normalement à des températures
s’élevant jusqu’à 60 °C (140 °F). Les températures élevées présentes
dans le « four à peinture » pourraient provoquer la dilatation du
carburant présent dans les réservoirs et ainsi provoquer une surpression
à l’intérieur des réservoirs, ce qui pourrait représenter un danger pour la
sécurité des personnes et des biens matériels. Pour de plus amples
renseignements, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Ford
autorisé.
N’utilisez pas de fours de séchage de peinture pour les véhicules
au propane. La chaleur présente dans ces fours provoquera une
augmentation de la pression dans les réservoirs de carburant. Ceci
pourrait causer une évacuation de la vapeur de propane dans le four et
provoquer un incendie causé par la chaleur ou les étincelles dans
l’équipement électrique. Si le carburant est emprisonné dans le four,
une explosion peut se produire. Lors de la réfection des panneaux de
carrosserie d’un véhicule au propane, utilisez les méthodes de peinture
et de séchage localisées.
Le fait de ne pas vider (dégazage) les réservoirs de GNC ou de
propane et les canalisations de carburant avant de placer le
véhicule dans un « four à peinture » peut provoquer une surpression
dans les réservoirs qui peut s’avérer dangereuse pour la sécurité des
personnes et des biens matériels.
Introduction
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