Tanaka TED-270PFDH Owner's Manual - Page 91

Montagem, Operação

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TED-270 Fig.1-1 Fig.1-1B Fig.1-1C Fig.1-1D Fig.2-1 3. Montagem Montagem (Fig. 1-1,1 B,1 C) 1. Monte o punho (1) que é fornecido juntamente com o equipamento à caixa de transmissão. 2. Enrosque o porta-brocas (2) (em sentido dos ponteiros do relógio) no eixo de transmissão depois de inserir o anel B (3). (não fornecido com todos os modelos) 3. Abra o porta-brocas com a chave de aperto (4). Insira a broca que tenciona usar e aperte o porta-brocas com a chave. ANOTAÇÃO! Se estiver montado o porta-brocas sem chave, solte o porta-brocas e insira a broca. Depois, aperte o porta-brocas rodando-o em sentido dos ponteiros do relógio, até ouvir o "clique" (Fig. 1-1 D) Selecção da broca adequada Escolha a broca em função do material que precisa furar. 4. Operação Combustível (Fig. 2-1) ADVERTÊNCIA! O berbequim está equipado com um motor a dois tempos. Opere o motor sempre com gasolina misturada com óleo de 2T. Tenha a atenção de encher o depósito ou manusear com combustíveis somente em locais bem arejados. Combustível • Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanos. • Use óleo genuíno para motores a 2 tempos, numa mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as instruções do óleo ou o concessionário Tanaka para saber a relação de mistura exacta. • No estado da Califórnia, a relação deve ser 50:1. • Se não conseguir encontrar o óleo genuíno, use um óleo de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique expressamente a sua compatibilidade com motores a 2 tempos refrigerados por ar. (ÓLEO GRAU JASO FC ou GRAU ISO EGC). Não utilize óleo misto BIA ou TCW (tipo refrigeração por água em 2 tempos). • Nunca recorra a óleos multi- grau (10W130) ou a óleos usados. • Misture a gasolina e o óleo sempre num recipiente limpo separado. Começa sempre por introduzir a metade da gasolina que precisa. Acrescente depois a quantidade inteira do óleo. Misture (agite) a mistura de combustível. Adicione depois a quantidade remanescente de gasolina. Misture (agite) a mistura de combustível bem antes de introduzi-la no depósito do aparelho. Encher o depósito ADVERTÊNCIA! • Desligue sempre o motor antes de encher o depósito. • Abra o depósito devagar antes de reabastecer, assim consegue fazer dissipar uma possível sobrepressão. • Aperte o tampão do depósito cuidadosamente depois de abastecer. • Afaste o aparelho pelo menos 3m (10 ft) da zona de abastecimento antes de arrancar o motor. Antes de abastecer com gasolina, limpe a zona do tampão do depósito com cuidado. Assim evita que a sujeira entre no depósito. Assegure-se que o combustível esteja bem misturado antes de abastecer, agitando o recipiente para isso. PT-6

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TED-270
Se estiver montado o porta-brocas sem
chave, solte o porta-brocas e insira a broca.
Depois, aperte o porta-brocas rodando-o em
sentido dos ponteiros do relógio, até ouvir o
“clique” (Fig. 1-1 D)
Escolha a broca em função do material que
precisa furar.
Montagem (Fig. 1-1,1 B,1 C)
1. Monte o punho (1) que é fornecido
juntamente com o equipamento à caixa de
transmissão.
2. Enrosque o porta-brocas (2) (em sentido dos
ponteiros do relógio) no eixo de transmissão
depois de inserir o anel B (3).
(não fornecido com todos os modelos)
3. Abra o porta-brocas com a chave de aperto
(4). Insira a broca que tenciona usar e aperte
o porta-brocas com a chave.
ANOTAÇÃO!
Selecção da broca adequada
Fig.1-1
Fig.1-1C
Fig.1-1B
Fig.1-1D
Fig.2-1
3. Montagem
4. Operação
Combustível
(Fig. 2-1)
ADVERTÊNCIA!
O berbequim está equipado com um motor a
dois tempos. Opere o motor sempre com
gasolina misturada com óleo de 2T.
Tenha a atenção de encher o depósito ou
manusear com combustíveis somente em
locais bem arejados.
Combustível
Use sempre gasolina sem chumbo de 89
octanos.
Use óleo genuíno para motores a 2 tempos,
numa mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as
instruções do óleo ou o concessionário
Tanaka para saber a relação de mistura
exacta.
No estado da Califórnia, a relação deve ser
50:1.
Se não conseguir encontrar o óleo genuíno,
use um óleo de qualidade com aditivos
antioxidantes, que indique expressamente a
sua compatibilidade com motores a 2 tempos
refrigerados por ar. (ÓLEO GRAU JASO FC
ou GRAU ISO EGC).
Não utilize óleo misto
BIA ou TCW (tipo refrigeração por água em 2
tempos).
Nunca recorra a óleos multi- grau (10W130)
ou a óleos usados.
Misture a gasolina e o óleo sempre num
recipiente limpo separado.
Começa sempre por introduzir a metade da
gasolina que precisa.
Acrescente depois a quantidade inteira do óleo.
Misture (agite) a mistura de combustível.
Adicione depois a quantidade remanescente de
gasolina.
Misture (agite) a mistura de combustível bem
antes de introduzi-la no depósito do aparelho.
Encher o depósito
ADVERTÊNCIA!
Desligue sempre o motor antes de encher
o depósito.
Abra o depósito devagar antes de
reabastecer, assim consegue fazer
dissipar uma possível sobrepressão.
Aperte o tampão do depósito
cuidadosamente depois de abastecer.
Afaste o aparelho pelo menos 3m (10 ft) da
zona de abastecimento antes de arrancar
o motor.
Antes de abastecer com gasolina, limpe a zona
do tampão do depósito com cuidado. Assim
evita que a sujeira entre no depósito.
Assegure-se que o combustível esteja bem
misturado antes de abastecer, agitando o
recipiente para isso.