2009 Ford Expedition Owner Guide 2nd Printing (Spanish) - Page 347

2009 Ford Expedition Manual

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Manejo Cambio entre modos Cambio de 2H a 4A o 4H Mueva el control a la posición 4A o 4H en cualquier velocidad de marcha hacia adelante hasta 88 km/h (55 mph) o cuando esté detenido. Es posible que el centro de mensajes muestre "4X4 SHIFT IN PROGRESS" (Cambio 4x4 en ejecución) durante el cambio de sistema. La ubicación de RTT en el centro de mensajes mostrará "4X4 AUTO" si se ha seleccionado 4A o "4X4", si se ha seleccionado 4H. Cambio de 4A a 4H Mueva el control de 4A a 4H cuando el vehículo esté detenido o mientras maneja a cualquier velocidad. La ubicación de RTT en el centro de mensajes mostrará "4X4". Cambio a/desde 4L 1. Detenga el vehículo. 2. Ponga la palanca de cambio de velocidades en N (Neutro). 3. Mueva el control a la posición deseada. El centro de mensajes mostrará CAMBIO A 4X4 EN PROCESO (Cambio 4x4 en ejecución) durante el cambio. La ubicación de RTT en el centro de mensajes mostrará el modo de sistema seleccionado. Si no se cumple alguna de las condiciones de cambio anteriores, el cambio no se llevará a cabo y la ubicación de RTT en el centro de mensajes mostrará la información apropiada. Nota: es posible que se escuchen algunos ruidos mientras el sistema realiza el cambio o engrana. Manejo a campo traviesa con camioneta y vehículos utilitarios Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas están especialmente equipados para manejo en arena, nieve, lodo y terreno irregular y tienen características de funcionamiento distintas a las de los vehículos convencionales, tanto en carretera como a campo traviesa. El sistema de aumento de estabilidad AdvanceTrac™ con RSC se puede desactivar manualmente presionando el botón AdvanceTrac™ con RSC (consulte Sistema de aumento de estabilidad AdvanceTrac™ con Roll Stability Control (RSC) (Control de estabilidad de balanceo) en este capítulo) mientras funciona en 2H, 4A o 4H al manejar en arena o nieve muy profunda o al realizar maniobras más intensas a campo traviesa. Esto desactivará la característica de administración del motor, permitiendo que el vehículo mantenga potencia máxima y aumento de impulso para sobrepasar un obstáculo. 347 2009 Expedition (exd) Owners Guide, 2nd Printing USA (fus)

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Cambio entre modos
Cambio de 2H a 4A o 4H
Mueva el control a la posición 4A o 4H en cualquier velocidad de marcha
hacia adelante hasta 88 km/h (55 mph) o cuando esté detenido. Es
posible que el centro de mensajes muestre “4X4 SHIFT IN PROGRESS”
(Cambio 4x4 en ejecución) durante el cambio de sistema. La ubicación
de RTT en el centro de mensajes mostrará “4X4 AUTO” si se ha
seleccionado 4A o “4X4”, si se ha seleccionado 4H.
Cambio de 4A a 4H
Mueva el control de 4A a 4H cuando el vehículo esté detenido o mientras
maneja a cualquier velocidad. La ubicación de RTT en el centro de
mensajes mostrará “4X4”.
Cambio a/desde 4L
1. Detenga el vehículo.
2. Ponga la palanca de cambio de velocidades en N (Neutro).
3. Mueva el control a la posición deseada.
El centro de mensajes mostrará
CAMBIO A 4X4 EN PROCESO
(Cambio 4x4 en ejecución) durante el cambio. La ubicación de RTT en el
centro de mensajes mostrará el modo de sistema seleccionado.
Si no se cumple alguna de las condiciones de cambio anteriores, el
cambio no se llevará a cabo y la ubicación de RTT en el centro de
mensajes mostrará la información apropiada.
Nota:
es posible que se escuchen algunos ruidos mientras el sistema
realiza el cambio o engrana.
Manejo a campo traviesa con camioneta y vehículos utilitarios
Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas están especialmente
equipados para manejo en arena, nieve, lodo y terreno irregular y tienen
características de funcionamiento distintas a las de los vehículos
convencionales, tanto en carretera como a campo traviesa.
El sistema de aumento de estabilidad AdvanceTrac™ con RSC se puede
desactivar manualmente presionando el botón AdvanceTrac™ con RSC
(consulte
Sistema de aumento de estabilidad AdvanceTrac™ con Roll
Stability Control (RSC)
(Control de estabilidad de balanceo) en este
capítulo) mientras funciona en 2H, 4A o 4H al manejar en arena o nieve
muy profunda o al realizar maniobras más intensas a campo traviesa.
Esto desactivará la característica de administración del motor,
permitiendo que el vehículo mantenga potencia máxima y aumento de
impulso para sobrepasar un obstáculo.
Manejo
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