2010 Ford Explorer Owner Guide 2nd Printing (Spanish) - Page 337

Manejo Operación normal (sólo vehículos con motor de 4.0L) El sistema AWD está siempre activo y no requiere acciones del conductor. Tiene capacidad de manejo en todas las condiciones de caminos, incluido manejo en calles y carreteras, como también condiciones de manejo a campo traviesa, como nieve profunda, hielo o arena de poca profundidad. Operación normal (sólo vehículos con motor de 4.6L) Durante la operación normal, el sistema AWD está en el modo AWD AUTO (AWD LOCKED se enciende en el centro de mensajes durante cuatro segundos al arrancar el vehículo por primera vez). El indicador 4X4 del grupo de instrumentos se enciende brevemente al arrancar el vehículo por primera vez. Para obtener instrucciones sobre cómo seleccionar el modo AWD LOCKED, consulte Centro de mensajes en el capítulo Grupo de instrumentos. Este modo no está diseñado para ser utilizado en pavimento seco. Este modo es adecuado para situaciones a campo traviesa o invierno severo, como nieve profunda, hielo o arena de poca profundidad. El uso de AWD LOCKED en superficies secas o duras puede producir ruido, como sonidos metálicos ocasionales, pero esto no dañará el sistema de tracción. Operación de bloqueo automático (sólo vehículos con motor de 4.6L) Si comienza a sobrecalentarse, el sistema AWD se coloca en el modo autobloqueo: • AWD LOCKED aparecerá en el centro de mensajes por cuatro segundos y el indicador luminoso de 4x4 se activará en el panel de instrumentos. También se activará una campanilla de advertencia. Es posible que esta condición desaparezca sin ninguna acción de parte del conductor una vez que el sistema AWD alcance una temperatura operativa segura. • El indicador luminoso de 4X4 en el panel de instrumentos se desactivará cuando el sistema AWD alcance una temperatura operativa segura y se restablezca el funcionamiento AWD normal. Manejo a campo traviesa con camioneta y vehículos utilitarios Los vehículos AWD y 4WD están especialmente equipados para manejo en arena, nieve, lodo y terreno irregular y tienen características de funcionamiento más bien distintas a las de los vehículos convencionales, tanto en carretera como a campo traviesa. 337 2010 Explorer (exp) Owners Guide USA (fus)