Craftsman 305cc Owners Manual - Page 35

GAS • Quite la tapa de combustible y Ilene el tanque con aproximadamente 4 cuartos de gasolina de autom6vil, limpia, fresca, sin plomo, de alto grado. NO USE Etilo o gasolina de alto octano. Asegt_rese de que el contenedor este limpio y libre de 6xido o parficulas extraSas. Nunca use gasolina que este rancia pot haberse almacenado por un periodo largo en el contenedor. Vuetva a colocar la tapa de combustible. BM cable, Tanque de Varilla para medir la profundidad de Ilenado de aceite ADVERTENCIA: NO LLENE POR ENCIMA DE 1/2 PULGADA DE DISTANCIA DE LA PARTE SUPERIOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE PARA EVITAR DERRAMES Y PARA PERMITiR LA EXPANSION DEL COMBUSTIBLE. SI SE DERRAMA GASOMNA ACCIDENTALMENTE, RETIRE LA PICADORA-DESNMENUZADORA DEL LUGAR DEL DERRAME. EVITE CREAR CUALQUIER FUENTE DE ENCENDIDO HASTA QUE HAYAN DESAPARECIDO LOS VAPORES DE LA GASOLINA. Revise peri6dicamente el nivel para evitar quedarse sin gasolina cuando este operando la picadora-desmenuzadora. Si la unidad se queda sin gas mientras est,. desmenuzando o picando, puede ser necesario desatancar la unidad antes de que pueda encenderse nuevamente. Refierase a "Extracci6n del Tamiz de Desgranar" EN LA SECClON DE SERVlCIO Y AJUSTE. ADVERTENCIA: LA EXPERIENCIA INDICA QUE LOS COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ALCO- HOL (LLAMADO GASOHOL O USANDO ETANOL O METANOL) PUEDE ATRAER HUMEDAD LO QUE CONDUCE A LA SEPARACION Y FORMACION DE ACIDOS DURANTE EL ALMACENAMIENTO. EL GAS ACIDOGENO PUEDE DAI_IAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR MIENTRAS ESTA EN ALMACENAMIENTO. PARA EVITAR PROBLEMAS DEL MOTOR, EL SISTEMA DE COM- BUSTIBLE DEBE VACIARSE O TRATARSE CON UN ESTABILIZADOR DE COMBUSTIBLE POR 30 DIAS O MAS ANTES DE ALMACENAR. LA PROXIMA TEMPORADA USE COMBUSTIBLE FRESCO. VEA LA SECCION DE "ALMACENAMIENTO" PARA INFORMACION ADICIONAL. NUNCA USE PRODUCTOS DE LIMPIEZA DE MOTOR O CARBURADOR EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE O PUEDE OCURRIR DANO PERMANENTE. Control del acelerador FIGURA 13. PARAENCENDEREL MOTOR ADVERTENCIA: ASEGURESE DE QUE _ NPARDAIEDOMACSERQCUAE DEEL LAOPPEIRCADORA-DEESST-E MENUZADORA MIENTRAS SE ESTE ENCENDIENDO U OPERANDO. NO OPERE ESTA PICADORA-DESMENUZA- DORA A MENOS QUE EL DEFLECTOR DE LA CANALETA HAYA SIDO INSTALA- DO ADECUADAMENTE Y ESTE ASEGU- RADO CON LAS PERILLAS DE MANO. o Si fuera necesario una el cable de la bujia y la funda de goma a la buj[a. Vea la figura 13. • Mueva el acelerador a la posici6n R,&PIDQ (hacia arriba). • Presione el bot6n del cebador dos o tres veces antes de la operacion de arrancar. Vea la figura 14. Use una presi6n firme carla vez, espere un poco despues de cada presi6n. En tiempo if[o, presione el bot6n del cebador cinco veces. NOTA: Puede ser necesario tenet que aplicar el cebado para volver a encender un motor caliente despu6s de haberlo apagado por un corto pedodo. • Tome la manija del encendido (vea la figura 13) y tire de la cuerda lentamente hasta que el motor Ilegue al comienzo del ciclo de compresion (en este punto debera tirarse de la cuerda un poco mAs fuerte). Deje que la cuerda se enrolle lentamente. NOTA: Se escuchar_, un ruido cuando se encuentre el comienzo del ciclo de compresi6n. Este ruido es causado pot las desgranadoras y dedos, que son parte del mecanismo de desmenuzamiento, que estan coloc_.ndose en posici6n, y deberfa anticiparse. Ademas, las desgranadoras y dedos baron ruido despu6s que se encienda el motor, hasta que el impulsor alcance la velocidad maxima. 11