Husqvarna TS142L Owner Manual - Page 57
Para reemplazar la bombilla del faro
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13. Acople equipo de corte y deje que funcione hasta que el equipo de corte esté limpio. Consulte Para acoplar y desacoplar el equipo de corte en la página 52. 14. Desacople el equipo de corte. Consulte Para acoplar y desacoplar el equipo de corte en la página 52. 15. Gire la llave de encendido a la posición STOP para apagar el motor. 16. Detenga el suministro de agua. 17. Tire hacia atrás del collar de bloqueo del adaptador de boquilla y desconecte el adaptador de boquilla del puerto de lavado del equipo. 18. Mueva el producto a una zona seca. 19. Acople el equipo de corte y deje que funcione hasta que el equipo de corte esté seco. Para ajustar el cable del acelerador El acelerador se configura en la fábrica y no debería ser necesario el ajuste. Si es necesario realizar un ajuste, consulte el manual del motor. Para revisar los enclavamientos y los relés Nota: Los cables sueltos o dañados pueden hacer que su producto funcione de forma insatisfactoria, que deje de funcionar o evitar que arranque. • Examine los cables. Para reemplazar la bombilla del faro 1. Abra la cubierta del motor. 2. Gire el casquillo ligeramente hacia el sentido contrario a las agujas del reloj y tírelo para extraerlo del soporte detrás de la rejilla. 3. Reemplace la bombilla en el casquillo. 4. Empuje el casquillo hacia el soporte detrás de la parrilla. 5. Gire el casquillo ligeramente en el sentido de las agujas del reloj para instalarlo. 6. Cierre la cubierta del motor. Para reparar los neumáticos 1. Levante el eje delantero y apóyelo de forma segura. PRECAUCIÓN: Eleve y apoye un eje a la vez. 2. Retire la tapa de polvo (A), el sujetador en E (B), la arandela (C) y la llave cuadrada (D). C B A D Nota: Solo hay llaves cuadradas en las ruedas traseras. 3. Quite la rueda del eje. 4. Retire el neumático de la rueda. 5. Repare el neumático. Nota: Utilice sellador de neumáticos para sellar los orificios en el neumático. El sellador de neumáticos también previene la podredumbre en seco y la corrosión. 6. Instale el neumático en la rueda. 7. Instale la rueda, la arandela, la llave cuadrada y el sujetador en E en el eje. Asegúrese de que el sujetador en E esté instalado correctamente en la ranura del eje. 8. Instale la tapa de polvo. Para comprobar los neumáticos Nota: Para sellar los orificios de los neumáticos e impedir los neumáticos desinflados debido a fugas lentas, obtenga sellador de su concesionario de piezas locales. El sellador de neumáticos también previene la podredumbre en seco y la corrosión. • Asegúrese de que la presión del aire de todos los neumáticos sea correcta (consulte los lados de los neumáticos para ver el PSI correcto). • Mantenga los neumáticos libres de gasolina, aceite o productos químicos para el control de insectos que pueden causar daños al caucho. • Mantenga los neumáticos lejos de palos, piedras, surcos, objetos afilados y otros objetos peligrosos que pueden causar daño a los neumáticos. Para examinar las correas en V Las correas no son ajustables. • Examine las correas en V en busca de deterioro o desgaste después de cada intervalo de 100 horas de funcionamiento. 1958 - 002 - 12.10.2022 57