Stihl HT 75 Instruction Manual - Page 55

Preparación para el uso del podador, de varilla, Advertencia, Llenado de combustible, Instrucciones

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español / EE.UU Preparación para el uso del podador de varilla Quite el protector de la cadena e inspeccione para verificar que está en buenas condiciones de funcionamiento. Para el armado, siga el procedimiento descrito en el capítulo "Montaje de la barra y la cadena" en su manual del usuario. La cadena Oilomatic, la barra guía y la rueda dentada STIHL deben coincidir entre sí en cuanto a calibre y paso. !Advertencia La tensión adecuada de la cadena es extremadamente importante. Para evitar el ajuste inadecuado, ejecute los procedimientos de tensado tal como se describen en su manual. Siempre asegúrese que la tuerca o tuercas hexagonales para la cubierta de la rueda dentada quedan firmemente apretadas después de tensar la cadena. Nunca arranque el podador de varilla mientras la cubierta de la rueda dentada está suelta. Compruebe la tensión de la cadena una vez más después de apretar la tuerca o tuercas y de allí en adelante en intervalos regulares (cada vez que se apague el podador de varilla). Si durante el corte la cadena llega a aflojarse, apague el motor y ajuste la tensión. ¡Nunca trate de tensar la cadena mientras el motor está funcionando! Llenado de combustible El podador de varilla de STIHL utiliza una mezcla de aceite-gasolina como combustible (vea el capítulo "Combustible" en el manual del usuario). !Advertencia La gasolina es un combustible muy inflamable. Si se derrama y arde a causa de una chispa u otra fuente de ignición, puede provocar un incendio y quemaduras graves o daños a la propiedad. Tenga sumo cuidado cuando manipule gasolina o la mezcla de combustible. Para reducir el riesgo de incendio o de quemaduras, no fume mientras está utilizando la máquina o se encuentre situado cerca de ella. Puede escapar vapor inflamable del sistema de combustible. Es posible que se produzca polvo (por ejemplo, serrín), vapor (por ejemplo, niebla de aceite del sistema de lubricación de la cadena) y humo conteniendo sustancias químicas cuando se utiliza esta máquina. Estas sustancias pueden causar lesiones graves y riesgos para la salud, tales como enfermedades respiratorias, cáncer, defectos de nacimiento o daño hereditario. Si se desconoce los riesgos asociados con las posibles emisiones de polvo, vapor y humo, obtenga la información pertinente del contratista o de un organismo de control responsable. Si es imposible evitar la generación de cantidades considerables de polvo, vapor o humo a pesar de emplear técnicas de trabajo apropiadas, se recomienda que el operador y las personas en la cercanía usen respiradores aprobados para las sustancias en cuestión. Instrucciones para el llenado de combustible Llene el podador de varilla con combustible en lugares al aire libre bien ventilados. Siempre apague el motor y deje que se enfríe antes de llenar de combustible. Dependiendo del combustible utilizado, de las condiciones climáticas y del sistema de ventilación del tanque, es posible que se forme vapor de gasolina a presión dentro del tanque de gasolina de los motores de dos tiempos. 54 HT 70, HT 75

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Preparación para el uso del podador
de varilla
Quite el protector de la cadena e inspec-
cione para verificar que está en buenas
condiciones de funcionamiento. Para el
armado, siga el procedimiento descrito
en el capítulo "Montaje de la barra y la
cadena" en su manual del usuario.
La cadena Oilomatic, la barra guía y la
rueda dentada STIHL deben coincidir
entre sí en cuanto a calibre y paso.
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Advertencia
La tensión adecuada de la cadena es
extremadamente importante. Para evitar
el ajuste inadecuado, ejecute los proce-
dimientos de tensado tal como se des-
criben en su manual. Siempre asegú-
rese que la tuerca o tuercas
hexagonales para la cubierta de la
rueda dentada quedan firmemente apre-
tadas después de tensar la cadena.
Nunca arranque el podador de varilla
mientras la cubierta de la rueda dentada
está suelta. Compruebe la tensión de la
cadena una vez más después de apre-
tar la tuerca o tuercas y de allí en ade-
lante en intervalos regulares (cada vez
que se apague el podador de varilla). Si
durante el corte la cadena llega a aflo-
jarse, apague el motor y ajuste la ten-
sión. ¡Nunca trate de tensar la cadena
mientras el motor está funcionando!
Llenado de combustible
El podador de varilla de STIHL utiliza
una mezcla de aceite-gasolina como
combustible (vea el capítulo "Combusti-
ble" en el manual del usuario).
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Advertencia
La gasolina es un combustible muy infla-
mable. Si se derrama y arde a causa de
una chispa u otra fuente de ignición,
puede provocar un incendio y quemadu-
ras graves o daños a la propiedad.
Tenga sumo cuidado cuando manipule
gasolina o la mezcla de combustible.
Para reducir el riesgo de
incendio o de quemadu-
ras, no fume mientras
está utilizando la máquina
o se encuentre situado
cerca de ella. Puede
escapar vapor inflamable del sistema de
combustible.
Es posible que se produzca polvo (por
ejemplo, serrín), vapor (por ejemplo,
niebla de aceite del sistema de lubrica-
ción de la cadena) y humo conteniendo
sustancias químicas cuando se utiliza
esta máquina. Estas sustancias pueden
causar lesiones graves y riesgos para la
salud, tales como enfermedades respi-
ratorias, cáncer, defectos de nacimiento
o daño hereditario.
Si se desconoce los riesgos asociados
con las posibles emisiones de polvo,
vapor y humo, obtenga la información
pertinente del contratista o de un orga-
nismo de control responsable.
Si es imposible evitar la generación de
cantidades considerables de polvo,
vapor o humo a pesar de emplear técni-
cas de trabajo apropiadas, se reco-
mienda que el operador y las personas
en la cercanía usen respiradores apro-
bados para las sustancias en cuestión.
Instrucciones para el llenado de
combustible
Llene el podador de varilla con combus-
tible en lugares al aire libre bien ventila-
dos.
Siempre apague el motor y deje que se
enfríe antes de llenar de combustible.
Dependiendo del combustible utilizado,
de las condiciones climáticas y del sis-
tema de ventilación del tanque, es posi-
ble que se forme vapor de gasolina a
presión dentro del tanque de gasolina
de los motores de dos tiempos.