Stihl HT 75 Instruction Manual - Page 79

Ajuste normal, Ajustes finos, Ajuste de ralentí, La cadena gira con el motor a ralentí

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español / EE.UU Ajuste normal : Apague el motor. : Revise la tensión de la cadena. : Revise el filtro de aire y límpielo o sustitúyalo de ser necesario. : Revise el ajuste del cable del acelerador y reajústelo de ser necesario- vea "Ajuste del cable del acelerador". : Revise el chispero * y límpielo o instale uno nuevo de ser necesario. : Gire el tornillo de ajuste de velocidad alta (H) en sentido contrahorario hasta su tope (no más de 3/4 de vuelta). : Atornille cuidadosamente el tornillo de velocidad baja (L) hasta que tope en su asiento. Después ábralo una vuelta en sentido contrahorario. : Arranque el motor y caliéntelo. : Ajuste la velocidad de ralentí con el tornillo (LA) hasta que la cadena deje de girar. Ajustes finos Puede ser necesario efectuar un ajuste ligero del tornillo de velocidad alta (H) si la potencia del motor no es adecuada para trabajar en grandes altitudes o al nivel del mar. Regla general Gire el tornillo de ajuste de velocidad alta (H) aproximadamente 1/4 de vuelta por cada 1000 metros (3300 pies) de cambio de altura. Condiciones para ajuste : Lleve a cabo el ajuste normal. : Caliente el motor por aproximadamente 5 minutos. : Abra el acelerador al máximo. En alturas grandes : Gire el tornillo de alta velocidad (H) en sentido horario (mezcla más pobre), pero no más allá del tope, hasta que no haya un aumento notable de velocidad del motor. Al nivel del mar : Gire el tornillo de alta velocidad (H) en sentido contrahorario (mezcla más rica), pero no más allá del tope, hasta que no haya un aumento notable de velocidad del motor. Es posible que se alcance la velocidad máxima del motor con el ajuste normal en cada caso. Ajuste de ralentí Generalmente es necesario cambiar el ajuste del tornillo de ralentí (LA) después de cada corrección hecha al tornillo de velocidad baja (L). : Caliente el motor por aproximadamente 5 minutos. El motor se para durante el funcionamiento a ralentí : Gire lentamente el tornillo de ajuste de ralentí (LA) en sentido horario hasta que el motor funcione de modo suave - la cadena no debe girar. La cadena gira con el motor a ralentí : Gire el tornillo de ralentí (LA) lentamente en sentido contrahorario hasta que la cadena se detenga y luego gire el tornillo aproximadamente otra media vuelta a vuelta completa en el mismo sentido. Funcionamiento irregular a ralentí, el motor se para aunque se ha corregido el ajuste del tornillo LA, aceleración inadecuada Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre: : Gire el tornillo de velocidad baja (L) en sentido contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta) hasta que el motor funcione y se acelere de modo uniforme. * vea "Guía para el uso de este manual" 78 HT 70, HT 75

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Ajuste normal
:
Apague el motor.
:
Revise la tensión de la cadena.
:
Revise el filtro de aire y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
:
Revise el ajuste del cable del acele-
rador y reajústelo de ser necesario–
vea "Ajuste del cable del acelera-
dor".
:
Revise el chispero * y límpielo o ins-
tale uno nuevo de ser necesario.
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta
(H)
en sentido contrahora-
rio hasta su tope
(no más de 3/4 de
vuelta)
.
:
Atornille cuidadosamente el tornillo
de velocidad baja
(L)
hasta que
tope en su asiento. Después ábralo
una
vuelta en sentido contrahora-
rio.
:
Arranque el motor y caliéntelo.
:
Ajuste la velocidad de ralentí con el
tornillo
(LA)
hasta que la cadena
deje de girar.
Ajustes finos
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero del tornillo de velocidad alta
(H)
si
la potencia del motor no es adecuada
para trabajar en grandes altitudes o al
nivel del mar.
*
vea "Guía para el uso de este
manual"
Regla general
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta
(H)
aproximadamente 1/4
de vuelta por cada 1000 metros
(3300 pies) de cambio de altura.
Condiciones para ajuste
:
Lleve a cabo el ajuste normal.
:
Caliente el motor por aproximada-
mente 5 minutos.
:
Abra el acelerador al máximo.
En alturas grandes
:
Gire el tornillo de alta velocidad
(H)
en sentido horario (mezcla más
pobre), pero no más allá del tope,
hasta que no haya un aumento
notable de velocidad del motor.
Al nivel del mar
:
Gire el tornillo de alta velocidad
(H)
en sentido contrahorario (mezcla
más rica), pero no más allá del tope,
hasta que no haya un aumento
notable de velocidad del motor.
Es posible que se alcance la veloci-
dad máxima del motor con el ajuste
normal en cada caso.
Ajuste de ralentí
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí
(LA)
des-
pués de cada corrección hecha al torni-
llo de velocidad baja
(L)
.
:
Caliente el motor por aproximada-
mente 5 minutos.
El motor se para durante el funciona-
miento a ralentí
:
Gire lentamente el tornillo de ajuste
de ralentí
(LA)
en sentido horario
hasta que el motor funcione de
modo suave – la cadena no debe
girar.
La cadena gira con el motor a ralentí
:
Gire el tornillo de ralentí
(LA)
lenta-
mente en sentido contrahorario
hasta que la cadena se detenga y
luego gire el tornillo aproximada-
mente otra media vuelta a vuelta
completa en el mismo sentido.
Funcionamiento irregular a ralentí, el
motor se para aunque se ha corre-
gido el ajuste del tornillo LA, acelera-
ción inadecuada
Ajuste de ralentí con mezcla muy
pobre:
:
Gire el tornillo de velocidad baja
(L)
en sentido contrahorario (aprox. 1/4
de vuelta) hasta que el motor fun-
cione y se acelere de modo uni-
forme.