Stihl HT 75 Instruction Manual - Page 75

A temperaturas ambiente muy, bajas, Si el motor no arranca, Se agotó el combustible en el tan

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español / EE.UU A temperaturas ambiente muy bajas Tan pronto arranque: : Toque momentáneamente el gatillo de aceleración - el control deslizante se desplaza a la posición de marcha #, y el motor regresa a ralentí. : Abra el acelerador levemente - caliente el motor por un período breve. Si el motor no arranca Si no se mueve la palanca del estrangulador a e en un tiempo suficientemente corto después que el motor ha empezado a encenderse, la cámara de combustión se encuentra "ahogada". : Ponga la palanca del estrangulador ene. : Ponga el control deslizante, la palanca de bloqueo y el gatillo de aceleración en la posición de arranque. : Arranque el motor - tire de la cuerda de arranque rápidamente - puede ser necesario tirar de ella de 10 a 20 veces. 10 Si el motor todavía no arranca : Mueva el control deslizante en el sentido indicado por c a PARADA (STOP) - $. : Saque el casquillo de la bujía (10). : Destornille y seque la bujía. : Abra el acelerador completamente. : Tire de la cuerda de arranque varias veces para despejar la cámara de combustión. 393BA019 KN : Instale la bujía - utilice la llave combinada para apretarla. : Conecte el casquillo de la bujía y empújelo firmemente. : Mueva el control deslizante a la posición de arranque (START). : Ponga la palanca del estrangulador en e aunque el motor esté frío. : Ahora arranque el motor. Cable del acelerador Revise el ajuste del cable del acelerador - vea "Ajuste del cable del acelerador". Se agotó el combustible en el tanque : Después de llenar el tanque, oprima el bulbo de la bomba de combustible por lo menos cinco veces, aunque el bulbo esté lleno de combustible. : Ajuste la palanca del estrangulador según la temperatura del motor. : Ahora arranque el motor. 74 HT 70, HT 75

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A temperaturas ambiente muy
bajas
Tan pronto arranque:
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Toque momentáneamente el gatillo
de aceleración – el control desli-
zante se desplaza a la posición de
marcha
#
, y el motor regresa a
ralentí.
:
Abra el acelerador levemente –
caliente el motor por un período
breve.
Si el motor no arranca
Si no se mueve la palanca del estrangu-
lador a e en un tiempo suficientemente
corto después que el motor ha
empezado a encenderse, la cámara de
combustión se encuentra "ahogada".
:
Ponga la palanca del estrangulador
en
e
.
:
Ponga el control deslizante, la
palanca de bloqueo y el gatillo de
aceleración en la posición de arran-
que.
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Arranque el motor – tire de la
cuerda de arranque rápidamente –
puede ser necesario tirar de ella de
10 a 20 veces.
Si el motor todavía no arranca
:
Mueva el control deslizante en el
sentido indicado por
c
a
PARADA (STOP) –
$
.
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Saque el casquillo de la bujía
(10)
.
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Destornille y seque la bujía.
:
Abra el acelerador completamente.
:
Tire de la cuerda de arranque varias
veces para despejar la cámara de
combustión.
:
Instale la bujía – utilice la llave com-
binada para apretarla.
:
Conecte el casquillo de la bujía y
empújelo firmemente.
:
Mueva el control deslizante a la
posición de arranque (
START).
:
Ponga la palanca del estrangulador
en
e
aunque el motor esté frío.
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Ahora arranque el motor.
Cable del acelerador
Revise el ajuste del cable del
acelerador –
vea "Ajuste del cable del acelerador".
Se agotó el combustible en el tan-
que
:
Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de combusti-
ble por lo menos cinco veces, aun-
que el bulbo esté lleno de combusti-
ble.
:
Ajuste la palanca del estrangulador
según la temperatura del motor.
:
Ahora arranque el motor.
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