Stihl MS 192 C-E Product Instruction Manual - Page 97

Si se ha dejado que se agote el

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Siempre suelte el freno de la cadena antes de acelerar el motor. El funcionamiento a velocidad alta con el freno de la cadena aplicado (cadena trabada) dañará rápidamente el motor y el mando de la cadena (embrague, freno de la cadena). N Pruebe siempre el funcionamiento del sistema de lubricación de la cadena antes de comenzar a trabajar. A temperaturas ambiente muy bajas N Deje que el motor se caliente a aceleración parcial. Apague el motor STOP N Mueva la palanca de control maestro a 0 o STOP. Si el motor no arranca Si se ha dejado que se agote el combustible y se ha vuelto a llenar el tanque N Después de llenar el tanque, oprima el bulbo de la bomba de combustible por lo menos cinco veces, aunque el bulbo esté lleno de combustible. 151BA014 KN 151BA015 KN El motor está "ahogado" Si no se mueve la palanca del estrangulador a j (arranque en caliente) en un tiempo suficientemente corto después que el motor ha empezado a encenderse, la cámara de combustión se encuentra "ahogada". N Mueva la palanca de control maestro a 0 o STOP. 4 N Coloque una herramienta adecuada en el casquillo de la bujía (4). N Apalanque el casquillo de la bujía. N Destornille y seque la bujía. N Abra el acelerador al máximo. N Ponga la palanca del estrangulador en j. N Haga girar el motor varias veces con el arrancador para despejar la cámara de combustión. N Instale la bujía y conecte su casquillo; empújelo firmemente en su lugar - vuelva a armar todas las otras piezas. N Coloque la palanca de control maestro en n, la posición de arranque. español / EE.UU N Ponga la palanca del estrangulador en j (arranque en caliente) - incluso si el motor está frío. N Ahora arranque el motor. MS 192 C 95

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español / EE.UU
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N
Pruebe siempre el funcionamiento
del sistema de lubricación de la
cadena antes de comenzar a
trabajar.
A temperaturas ambiente muy bajas
N
Deje que el motor se caliente a
aceleración parcial.
Apague el motor
N
Mueva la palanca de control
maestro a
0
o
STOP
.
Si el motor no arranca
Si se ha dejado que se agote el
combustible y se ha vuelto a llenar el
tanque
N
Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
El motor está "ahogado"
Si no se mueve la palanca del
estrangulador a
j
(arranque en
caliente) en un tiempo suficientemente
corto después que el motor ha
empezado a encenderse, la cámara de
combustión se encuentra "ahogada".
N
Mueva la palanca de control
maestro a
0
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N
Coloque una herramienta adecuada
en el casquillo de la bujía (4).
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Apalanque el casquillo de la bujía.
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Destornille y seque la bujía.
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Abra el acelerador al máximo.
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Ponga la palanca del estrangulador
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Haga girar el motor varias veces
con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.
N
Instale la bujía y conecte su
casquillo; empújelo
firmemente
en
su lugar – vuelva a armar todas las
otras piezas.
N
Coloque la palanca de control
maestro en
n
, la posición de
arranque.
N
Ponga la palanca del estrangulador
en
j
(arranque en caliente) –
incluso si el motor está frío.
N
Ahora arranque el motor.
Siempre suelte el freno de la
cadena antes de acelerar el
motor. El funcionamiento a
velocidad alta con el freno de la
cadena aplicado (cadena trabada)
dañará rápidamente el motor y el
mando de la cadena (embrague,
freno de la cadena).
STOP
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