Stihl TS 500i STIHL Cutquik Instruction Manual - Page 81
Combustible
View all Stihl TS 500i STIHL Cutquik manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals |
Page 81 highlights
Instalación de un disco abrasivo 4 N Coloque el disco abrasivo nuevo (4). ADVERTENCIA ¡Preste atención a las flechas que indican el sentido de giro en los discos abrasivos adiamantados! N Coloque la arandela de empuje delantera (3). Las trabas de la arandela de empuje delantera (3) deben engancharse en las ranuras del eje. N Atornille el perno hexagonal y apriételo con la llave combinada - si está usando una llave torsiométrica, vea el par de apriete en las "Especificaciones" N Extraiga el pasador de bloqueo del protector de la correa trapezoidal 370BA054 KN ADVERTENCIA No use dos discos abrasivos al mismo tiempo. El desgaste desigual resulta en un ¡riesgo de rotura y la posibilidad de lesiones! español / EE.UU Combustible Este motor está certificado para funcionar con una mezcla de 50 a 1 de gasolina sin plomo y aceite STIHL para motores de dos tiempos. Su motor requiere una mezcla de gasolina de alta calidad y aceite para motores de dos tiempos enfriados por aire. Utilice gasolina de grado intermedio con un índice de octanaje mínimo de 89 (R+M/2) y un contenido de etanol no mayor que 10%. El combustible de octanaje bajo puede aumentar la temperatura de funcionamiento del motor. Esto, a su vez, aumenta el riesgo de que se agarrote el pistón y se dañe el motor. La composición química del combustible también es importante. Algunos aditivos de combustible no solamente tienen efectos perjudiciales en los elastómeros (diafragmas de carburador, sellos de aceite, tuberías de combustible, etc.), sino también en las piezas fundidas de magnesio y en los convertidores catalíticos. Esto podría causar problemas de funcionamiento e incluso daño del motor. Por esta razón, STIHL recomienda el uso exclusivo de gasolina sin plomo reconocida de buena calidad. Use solamente el aceite STIHL para motores de dos tiempos o un aceite de marca equivalente para motores de dos tiempos diseñado para usar exclusivamente con los motores de dos tiempos enfriados por aire. TS 480i, TS 500i 79