LG LMCN185HV Installation Instructions - Page 134

Purga de aire y evacuaci

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Purga de aire y evacuación Purga de aire y evacuación El aire y la humedad que permanecen en el sistema refrigerante tienen efectos indeseables como se indica a continuación. 1. Aumenta la presión en el sistema. 2. Aumenta el consumo eléctrico. 3. Disminuye la eficacia de enfriamiento (o calentamiento). 4. La humedad en el circuito refrigerante puede congelar y bloquear los tubos capilares. 5. El agua puede provocar la corrosión de piezas del sistema refrigerante. Por lo tanto, debe comprobarse la estanqueidad en la unidad interior/exterior y la tubería de conexión y realizarse un vacío para evitar la condensación de gas y humedad en el sistema. Método de comprobación Preparación • Compruebe que cada tubería (tuberías de lado líquido y lado gas) entre la unidad interior y exterior se ha conectado adecuadamente y que se ha completado todo el cableado para la prueba de funcionamiento. Retire los tapones de la válvulas de servicio del lado gas y del lado líquido en la unidad exterior. Compruebe que las válvulas de servicio del lado gas y del lado líquido de la unidad exterior permanecen cerradas en este paso. Prueba de fugas • Conecte la válvula múltiple (con manómetros) y el cilindro de gas nitrógeno seco a este puerto de servicio con las mangueras de carga. PRECAUCIÓN: Utilice una válvula múltiple para realizar la prueba de fugas. La válvula múltiple del lado superior siempre debe mantenerse cerrada. • Presurice el sistema a no más de 150 P.S.I.G. con gas de nitrógeno seco y cierre la válvula del cilindro cuando la lectura alcance 150 P.S.I.G. A continuación, compruebe la existencia de fugas con jabón líquido. PRECAUCIÓN: Para evitar la entrada de nitrógeno en estado líquido al sistema refrigerante, la parte superior del cilindro debe estar más alta que la parte inferior cuando presurice el sistema. Normalmente, el cilindro se utiliza en posición vertical. AVISO : La prueba de fugas debe realizarse por separado para cada conjunto de conexiones de la unidad interior. 1. Realice la prueba de fugas de todas las uniones de la tubería (interior y exterior) y de las válvulas de servicio de lado gas y lado líquido. Las burbujas indican una fuga. Asegúrese de limpiar el jabón con un paño limpio. 2. Después de que el sistema esté libre de fugas, reduzca la presión de nitrógeno aflojando el conector de la manguera de carga en el cilindro de nitrógeno. Cuando la presión del sistema se reduzca a normal, desconecte la manguera del cilindro. Unidad interior Unidad exterior Válvula múltiple Manómetro Lo Hi Manguera de carga Cilindro de gas de nitrógeno (en posición vertical) ❈ La imagen pueden variar según el modelo 42 Acondicionador de aire

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Acondicionador de aire
Purga de aire y evacuación
Purga de aire y evacuaci
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n
El aire y la humedad que permanecen en el sistema refrigerante tienen efectos indeseables como se indica a continuaci
ó
n.
1. Aumenta la presi
ó
n en el sistema.
2. Aumenta el consumo el
é
ctrico.
3. Disminuye la eficacia de enfriamiento (o calentamiento).
4. La humedad en el circuito refrigerante puede congelar y bloquear los tubos capilares.
5. El agua puede provocar la corrosi
ó
n de piezas del sistema refrigerante.
Por lo tanto, debe comprobarse la estanqueidad en la unidad interior/exterior y la tuber
í
a de conexi
ó
n y realizarse un vac
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o
para evitar la condensaci
ó
n de gas y humedad en el sistema.
Preparaci
ó
n
Compruebe que cada tuber
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a (tuber
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quido y
lado gas) entre la unidad interior y exterior se ha
conectado adecuadamente y que se ha completado
todo el cableado para la prueba de funcionamiento.
Retire los tapones de la v
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gas y del lado l
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quido en la unidad exterior. Compruebe
que las v
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lvulas de servicio del lado gas y del lado
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quido de la unidad exterior permanecen cerradas en
este paso.
Prueba de fugas
Conecte la v
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ú
ltiple (con man
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metros) y el
cilindro de gas nitr
ó
geno seco a este puerto de servicio
con las mangueras de carga.
PRECAUCI
Ó
N: Utilice una v
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lvula
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ltiple para realizar la prueba de
fugas. La v
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ltiple del lado superior
siempre debe mantenerse cerrada.
Presurice el sistema a no m
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s de 150 P.S.I.G.
con gas de nitr
ó
geno seco y cierre la v
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del cilindro cuando la lectura alcance 150
P.S.I.G. A continuaci
ó
n, compruebe la
existencia de fugas con jab
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PRECAUCI
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N: Para evitar la
entrada de nitr
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quido al sistema refrigerante, la parte
superior del cilindro debe estar m
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que la parte inferior cuando presurice el
sistema. Normalmente, el cilindro se
utiliza en posici
ó
n vertical.
:
La prueba de fugas debe realizarse por
separado para cada conjunto de conexiones de la
unidad interior.
1. Realice la prueba de fugas de todas las uniones de
la tuber
í
a (interior y exterior) y de las v
á
lvulas de
servicio de lado gas y lado l
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quido.
Las burbujas indican una fuga. Aseg
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rese de limpiar
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o limpio.
2. Despu
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s de que el sistema est
é
libre de fugas,
reduzca la presi
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n de nitr
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geno aflojando el
conector de la manguera de carga en el cilindro de
nitr
ó
geno. Cuando la presi
ó
n del sistema se reduzca
a normal, desconecte la manguera del cilindro.
AVISO
Método de comprobación
Manguera de carga
Cilindro de gas
de nitr
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geno
(en posici
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n vertical)
Unidad interior
Unidad exterior
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La imagen pueden variar seg
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