Dewalt DXCMH1393075 Instruction Manual - Page 87

Correa - Reemplazo

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calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento. ADVERTENCIA: Drene el tanque a fin de liberar la presión de aire antes de extraer la tapa para el relleno de aceite, o el tapón para drenaje del aceite. 1. Asegúrese de que el interruptor de START (encendido)/ RUN (en funcionamiento)/ OFF (apagado) (C) esté en la posición de OFF (apagado). 2. Espere que la unidad se enfríe. 3. Desconecte el cable de la bujía. 4. Drene el tanque de aire. 5. Extraiga el tapón del aceite (I). 6. Extraiga del tapón de drenaje del aceite (J) y drene el aceite en un recipiente adecuado. 7. Reponga el tapón de drenaje del aceite (J) y ajústelo firme- mente. 8. Agregue aceite lentamente al compresor hasta que el nivel alcance la mitad del visor de vidrio (S). NOTA: Al llenar el cárter del cigüeñal, el aceite fluye muy lentamente dentro de la bomba. Si el aceite fuese agregado rápidamente rebalsará y aparentará haberse llenado. AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Sobrepasar el nivel de aceite causará la falla prematura del compresor. No exceda su llenado. 9. Reponga el tapón del aceite (I) y ajústelo firmemente. 10. Vuelva a conectar el cable de la bujía. NOTA: El aceite de la bomba contiene sustancias reguladas y se debe desechar conforme a las leyes y reglamentaciones locales, estatales y federales. T = Lleno U = Agregar J = Tapón S = Cristal de la vista del nivel de aceite I = Tapon de llenado de aceite I T U S Fig. 4 J Correa - Reemplazo ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales, siempre apague el motor de gasolina y aliviar toda la presión de aire del sistema antes de realizar cualquier servicio en el aire compresor. No utilice la unidad si se le han retirado las cubiertas o el protector de la correa. Existe riesgo de lesión grave por contacto con partes móviles. Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento. 1. Asegúrese de que el interruptor de START (encendido)/ RUN (en funcionamiento)/ OFF (apagado) (C) esté en la posición de OFF (apagado). Español 87

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calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas
en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de
realizar el mantenimiento.
ADVERTENCIA
:
Drene el tanque a fin de liberar la presión de
aire antes de extraer la tapa para el relleno de aceite, o el tapón
para drenaje del aceite.
1. Asegúrese de que el interruptor de
START (encendido)/ RUN
(en funcionamiento)/ OFF (apagado)
(C) esté en la posición de
OFF (apagado).
2. Espere que la unidad se enfríe.
3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Drene el tanque de aire.
5. Extraiga el tapón del aceite (I).
6. Extraiga del tapón de drenaje del aceite (J) y drene el aceite
en
un recipiente adecuado.
7. Reponga el tapón de drenaje del aceite (J) y ajústelo firme
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mente.
8.
Agregue aceite lentamente al compresor hasta que el nivel
alcance la mitad del visor de vidrio (S).
NOTA
: Al llenar el
cárter del cigüeñal, el aceite fluye muy lentamente dentro de
la bomba. Si el aceite fuese agregado rápidamente rebalsará
y aparentará haberse llenado.
AVISO
:
Riesgo de daño a la propiedad. Sobrepasar el nivel de
aceite causará la falla prematura del compresor. No exceda su
llenado.
9. Reponga el tapón del aceite (I) y ajústelo firmemente.
10. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
NOTA:
El aceite de la bomba contiene sustancias reguladas y se
debe desechar conforme a las leyes y reglamentaciones locales,
estatales y federales.
T = Lleno
U = Agregar
J = Tapón
S = Cristal de la vista del nivel de
aceite
I = Tapon de llenado de aceite
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Correa - Reemplazo
ADVERTENCIA
:
Para evitar lesiones personales, siempre
apague el motor de gasolina y aliviar toda la presión de aire del
sistema antes de realizar cualquier servicio en el aire compresor.
No utilice la unidad si se le han retirado las cubiertas o el protec-
tor de la correa. Existe riesgo de lesión grave por contacto con
partes móviles. Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El
cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calien-
tes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la
Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar
el mantenimiento.
1. Asegúrese de que el interruptor de
START (encendido)/ RUN
(en funcionamiento)/ OFF (apagado)
(C) esté en la posición de
OFF (apagado).