Poulan PP4218A Instruction Manual - Page 52

INTERRUPTEUR MARCHE- ARRÊT Sert à mettre le moteur en marche ou à l'arrêter. GÂCHETTE D'ACCÉLÉRATEUR Sert à régler la vitesse du moteur. BLOCAGE DE GÂCHETTE D'ACCÉLÉRATEUR Doit être enfoncé avant que vous ne puissiez appuyer sur la gâchette d'accélérateur. Cette caractéristique permet d'éviter les mises en marche accidentelles. LEVIER D'ÉTRANGLEUR/DE RALENTI RAPIDE Dans le cas d'un démarrage à froid ou après le remplissage du réservoir de carburant, il suffit de tirer complètement vers l'extérieur le LEVIER D'ÉTRANGLEUR/DE RALENTI RAPIDE. L'étrangleur fournit du carburant supplémentaire au moteur durant le démarrage à froid. AVERTISSEMENT: Si vous utilisez la scie sans avoir serré la chaîne, (chaîne lâche), celle- ci peut sauter à l'extérieur du guide- chaîne, causer de graves blessures et/ou endommager la chaîne, en la rendant inutilisable. AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE AVERTISSEMENT: Le silencieux est très chaud pendant et après l'utilisation de la scie à chaîne. Ne touchez pas au silencieux et assurez- vous que celui- ci n'entre pas en contact avec un matériau combustible tel que du gazon séché ou de l'essence. AVERTISSEMENT: Avant de commencer, assurez- vous de lire attentivement l'information sur la manipulation du carburant qui est mentionnée dans la section Consignes de sécurité de ce Guide. Si vous ne comprenez pas l'information donnée, n'essayez pas de remplir le réservoir de votre outil. Demandez l'aide de quelqu'un qui comprend bien l'information ou appelez notre ligne d'aide aux consommateurs au 1-800-554-6723. REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT AVERTISSEMENT: Enlevez doucement le couvercle du réservoir de carburant au moment du remplissage. RENSEIGNEMENTS UTILES Pour obtenir le bon mélange d'huile et d'essence, versez 3,2 onces d'huile synthétique à deux temps dans un gallon d'essence fraîche. IMPORTANT: Cet équipement est conçu pour fonctionner avec du carburant sans plomb ayant un indice minimal d'octane de 87 (méthode R+M/2), avec un mélange d'éthanol jusqu'à 10 % maximum par volume (E-10). POIRE D'AMORÇAGE Elle fait circuler le carburant pour l'amener au carburateur et accélérer le démarrage. FREIN DE CHAÎNE Le FREIN DE CHAÎNE est un dispositif conçu pour arrêter la chaîne en cas de recul. Si un recul se produit, le frein de chaîne est automatiquement actionné. Le frein de chaîne est actionné manuellement si le protège- main avant est poussé vers l'avant. Pour dégager le frein de chaîne, tirez le protège- main avant vers l'arrière, le plus loin possible en direction de la poignée avant. TENSION DE LA CHAÎNE Il est normal qu'une chaîne neuve s'étire durant les 15 premières minutes de fonctionnement. Vous devez vérifier la tension de la chaîne avant chaque utilisation de la scie. Consultez le paragraphe TENSION DE LA CHAÎNE dans la section ASSEMBLAGE. Avant l'utilisation, le carburant doit être mélangé avec une huile synthétique de bonne qualité pour moteur refroidi à l'air 2 temps conçue pour un mélange dans un rapport 40:1. L'huile synthétique Poulan/WEED EATER est recommandée. Mélanger le carburant et l'huile dans une proportion 40:1. Le rapport 40:1 est obtenu en mélangeant 95 ml (3,2 onces liquide) d'huile avec 4 litres (1 gallon) de carburant sans plomb. NE PAS UTILISER d'huile de qualité automobile ou marine. Ces huiles endommageront le moteur. Lors du mélange du carburant, suivre les instructions sur le contenant. Dès que l'huile est ajoutée au carburant, secouer quelques secondes le contenant pour assurer un bon mélange. Toujours lire et suivre les règles de sécurité en lien avec le carburant avant de procéder à l'avitaillement de la machine. Acheter des quantités d'essence pouvant être consommées dans les 30 jours afin de garantir la fraîcheur de l'essence. MISE EN GARDE : Ne jamais utiliser uniquement du carburant dans la machine. Cela pourrait occasionner des dommages permanents au moteur et annuler la garantie limitée. Ne pas utiliser de carburants de remplacement tels que des mélanges d'éthanol à plus de 10 % par volume (E-15, E-85) ou tout carburant additionné de méthanol. Le recours à ces carburants peut entraîner des problèmes majeurs au niveau de la performance et de la durabilité du moteur. HUILE DE GRAISSAGE DE GUIDE- CHAÎNE ET DE CHAÎNE Le guide- chaîne et la chaîne ont besoin de lubrification continuelle. Le huileur- graisseur de chaîne assure une lubrification continue de la chaîne et du guide- chaîne quand le réservoir d'huile est maintenu rempli. Le manque d'huile peut causer une détérioration rapide de la chaîne et du guide- chaîne. Une trop petite quantité d'huile causera une surchauffe de la chaîne (de la fumée sortira de celle- ci) et une décoloration du guide- chaîne. Quand la température est sous zéro, l'huile devient plus épaisse, donc il faudra la diluer 52