Stihl SR 450 Product Instruction Manual - Page 82

español / EE.UU Ajuste del carburador El carburador se ajusta en la fábrica al ajuste estándar. Este ajuste provee una mezcla óptima de combustible y aire bajo la mayoría de las condiciones de funcionamiento. Con este carburador es posible ajustar el tornillo de velocidad rápida dentro de una gama pequeña. Ajuste estándar N Apagado del motor N Revise el filtro de aire y sustitúyalo de ser necesario. N Revise que el cable del acelerador esté debidamente ajustado - reajústelo de ser necesario - vea el capítulo "Ajuste del cable del acelerador". N Haga revisar el chispero del silenciador (no disponible en todos los mercados) - vea "Inspecciones y mantenimiento por el concesionario". L H LA N Gire el tornillo de ajuste de velocidad alta (H) en sentido contrahorario hasta su tope (no más que 3/4 de vuelta). N Gire el tornillo de ajuste de abaja velocidad (L) cuidadosamente en sentido horario hasta su tope y luego 1 vuelta en sentido contrario. N Arranque el motor y caliente. Ajuste de marcha en vacío El motor se para cuando funciona a marcha en vacío N Revise el ajuste estándar. N Gire el tornillo de ajuste de ralentí (LA) lentamente en sentido horario hasta que el motor funcione de modo suave. Funcionamiento irregular a ralentí, el motor se para aunque se ha corregido el ajuste del tornillo LA, aceleración inadecuada Marcha en vacío con mezcla muy pobre N Gire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) lentamente en sentido contrahorario hasta que el motor funcione y se acelere de modo uniforme. 0002BA048 KN Funcionamiento irregular a marcha en vacío Marcha en vacío con mezcla muy rica N Gire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) en sentido horario hasta que el motor funcione y se acelere de modo uniforme. Generalmente es necesario cambiar el ajuste del tornillo de marcha en vacío (LA) después de cada corrección hecha al tornillo de velocidad baja (L). Ajuste fino para trabajo en montañas o a nivel del mar Puede ser necesario efectuar un ajuste ligero si la potencia del motor no es adecuada para trabajar en alturas grandes o al nivel del mar. N Revise el ajuste estándar. N Caliente el motor. A grandes alturas N Gire el tornillo de ajuste de velocidad alta (H) en sentido horario (mezcla más pobre), pero no más allá del tope. Si el ajuste es demasiado pobre existe riesgo de dañar el motor debido a una lubricación insuficiente y sobrecalentamiento. Al nivel del mar N Gire el tornillo de ajuste de velocidad alta (H) en sentido contrahorario (mezcla más rica), pero no más allá del tope. 80 SR 430, SR 450