Craftsman 79194 Operation Manual - Page 28

HUELGDOELBRAZOOSCILANTE Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no esta seguro o que no esta calificado como para realizar esto, Ileve la unidad a un centro de servicio autorizado. NOTA: Inspeccione el huelgo de la valvula del brazo oscilante con una galga despues de las primeras 10 horas de operaci6n y luego cada 25 horas de operaciTn en Io sucesivo. • El motor debe estar frio cuando verifique o ajuste el huelgo de la valvula. • Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un Area limpia y libre de polvo. 1. Quite los dos (6) Tornillos de encima de la tapa del motor con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 30). Vista superior del motor Saque IosJ tornillos [ I [ I [ I [ I Saque los tornillos • Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas valvulas estan cerradas. De no ser asi, repita paso 6. 7. Deslice el calibrador de hoja entre el balancin y la parte superior de cada uno de los vastagos de las valvulas. Mida el huelgo entre el vastago de la valvula y el brazo oscilante (Fig. 33). Realice esto en las valvulas de entrada y de escape. Tuerca de a Balancin 0,076-0,152 mm (,003-,006 Fig. 30 2. Desconecte el cable de la bujia de encendido. 3. Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario. 4. Saque la cubierta del motor (Fig. 30). 5. Limpie la suciedad de alrededor / de la cubierta del brazo oscilante. Cubierta Saque el tornillo que sostiene la del braze cubierta del brazo oscilante con oscilante un destornillador grande de vastago piano o con una broca Torx T-25 (Fig. 31). Saque la cubierta y la junta del braze oscilante. 6. Tire lentamente de la cuerda de Orificio _ la bujia de encendido arranque para traer el pist6n hacia la parte superior de su recorrido (conocido come punto muerto superior). Verifique que: El pist6n se encuentre en la parte superior de su recorrido. Fig. 31 Mire el agujero de la bujia para ver el pist6n (Fig. 32). Brazes oscilantes ENTRADA Tuercas de ajuste ESCAPE Galga Orificio de la bujia Fig. 32 Vastago de la vAIvula Fig. 33 El huelgo recomendado para las valvulas de entrada y de escape es 0,076 - 0,152 mm (0,003 - 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de autom6vil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancin y el vastago de la valvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 32 y 33). 8. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones: a. Gire la tuerca de ajuste con una Ilave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una guia de tuercas (Fig. 32). • Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario. • Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario. b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario. 9. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2-3,4 N•m (20-30 pulgadas•libra). 10. Inspeccione la bujia de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la Bujfa de encendido. 11. Vuelva a colocar el cable de la bujfa de encendido. 12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineaci6n de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos. CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO PrpaeRsnpEeeCtrAanniUliCpmeI(pq3iueNe:l_oasseNlpeoactrrltioimcduoplasies. coEennl mecolhctooilrrirnodprodode.riaarednaa_,anrsi e si Use una bujfa de encendido 753-05255 o Champion #RDZ19H. La separaci6n correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas}. Retire la bujfa luego de cada 25 horas de operaci6n e inspeccione su estado. 1. Apague el motor y espere que se enfrfe. Retire los seis (6) tornillos de la parte posterior de la tapa del motor con destornillador de cabeza plana o Torx No. T-25 (Fig. 30). 2. Tome el alambre de la bujfa con firmeza y saquelo de la bujia de encendido. 3. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujfa de encendido de la cabeza del cilindro girando una Ilave de casquillo de 0,635 mm a1n6tihmomrar(i5o/.8 de pulgada) en sentido (0,025 pulg.} 4. Cambie las bujfas que esten rajadas, | sucias o deterioradas. Fije la separaci6n de aire a 0,535 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 34). ,_ z_::: Fig. 34 E12