2009 Ford Escape Owner Guide 3rd Printing (Spanish) - Page 225

Manejo • Asegúrese de que esté en buen estado (no parchado ni empalmado). Guarde el cable de extensión en interiores a una temperatura superior a 0 °C (32 °F). Las condiciones del exterior puede deteriorar estos cables después de un tiempo. • Para reducir el riesgo de una descarga eléctrica, no conecte su calentador en sistemas eléctricos sin conexión a tierra ni en adaptadores de dos puntas (alargadores). También cerciórese de que el calentador del bloque, en especial el cable, esté en buen estado antes de usarlo. • Cuando esté en funcionamiento, asegúrese de que la conexión del enchufe del cable de extensión y el enchufe del cable del calentador del bloque del motor no se mojen para evitar posibles descargas o incendios. • Asegúrese de que las áreas en que estaciona el vehículo estén limpias y despejadas de todo tipo de combustibles, como productos de petróleo, polvo, trapos, papel y artículos similares. • Asegúrese de que el calentador del bloque del motor, el cable del calefactor y el cable de extensión estén bien conectados. Una conexión deficiente puede calentar demasiado el cable y provocar una descarga eléctrica o incendio. Compruebe que no haya calentamiento en ninguna parte de la conexión eléctrica una vez que el sistema haya funcionado durante aproximadamente media hora. • Finalmente, haga revisar el sistema del calentador del bloque del motor durante el afinamiento de otoño para asegurarse de que se encuentra en buen estado. ¿Cómo se utiliza el calentador del bloque del motor? Asegúrese de que las terminales del tomacorriente estén limpias y secas antes de utilizarlas. Para limpiarlas, use un paño seco. Dependiendo del tipo de equipo instalado en la planta, el calentador del bloque del motor consumirá de 0.4 a 1.0 kW por hora de uso. El calentador del bloque instalado de fábrica no cuenta con termostato; sin embargo, la temperatura máxima se alcanza después de aproximadamente tres horas de funcionamiento. Usar el calentador del bloque por más de tres horas no mejorará el rendimiento del sistema y sí consumirá electricidad de forma innecesaria. Asegúrese de desconectar y guardar adecuadamente el sistema antes de conducir el vehículo. Cuando no lo use, asegúrese de que la tapa protectora selle las puntas del enchufe del cable del calentador del bloque del motor. 225 2009 Escape (204) Owners Guide 3rd Printing USA (fus)