2009 Ford Escape Owner Guide 3rd Printing (Spanish) - Page 230

2009 Ford Escape Manual

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Manejo El sistema AdvanceTrac௡ con RSC௡ incluye un botón ЉOffЉ del AdvanceTrac௡ con RSC௡ en el panel de instrumentos, debajo del control de climatización, y un icono de en el "automóvil patinandoЉ se panel de instrumentos. El icono del "automóvil patinandoЉ encenderá temporalmente durante el arranque como parte de una autoprueba normal del sistema o al manejar si una situación hace que el sistema AdvanceTrac௡ con RSC௡ entre en funcionamiento. Si el icono del se enciende en forma permanente, verifique "automóvil patinandoЉ que el sistema no se haya desactivado manualmente presionando el botón AdvanceTrac௡ con RSC௡ ЉdesactivadoЉ ubicado en el tablero de permanece instrumentos. Si el icono de "automóvil patinandoЉ encendido en forma continua, lleve a revisar el sistema inmediatamente a un distribuidor autorizado. Cuando AdvanceTrac௡ con RSC௡ realiza una autoprueba normal del sistema, algunos conductores pueden observar un leve movimiento del freno y/o un ruido sordo o de chirrido luego del arranque y al avanzar. Cuando se produce un evento que activa el sistema AdvanceTrac௡ con RSC௡, usted podría experimentar lo siguiente: • Una leve desaceleración del vehículo • La luz indicadora del "automóvil patinando" destellará. • Una vibración en el pedal del freno si tiene el pie sobre él • Si las condiciones de conducción son severas y su pie no está sobre el freno, el pedal del freno puede moverse a medida que el sistema aplica mayor fuerza de frenado. Puede que también escuche un soplo de aire que sale desde abajo del tablero durante esas condiciones severas. • El pedal de freno puede sentirse más duro que de costumbre. Control de tracción (TCS) El Control de tracción es un sistema auxiliar que ayuda al conductor a lograr que el vehículo mantenga la tracción de las ruedas, generalmente al conducir sobre superficies resbalosas y/o montañosas, mediante la detección y control del giro de las ruedas. El giro excesivo de las ruedas se controla de dos formas, las cuales pueden funcionar separadas o en tándem: Control de tracción del motor y Control de tracción de frenado. El Control de tracción del motor 230 2009 Escape (204) Owners Guide 3rd Printing USA (fus)

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El sistema AdvanceTrac
°
con RSC
°
incluye un botón
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Off
²
del
AdvanceTrac
°
con RSC
°
en el panel
de instrumentos, debajo del control
de climatización, y un icono de
“automóvil patinando
²
en el
panel de instrumentos. El icono del “automóvil patinando
²
se
encenderá temporalmente durante el arranque como parte de una
autoprueba normal del sistema o al manejar si una situación hace que el
sistema AdvanceTrac
°
con RSC
°
entre en funcionamiento. Si el icono del
“automóvil patinando
²
se enciende en forma permanente, verifique
que el sistema no se haya desactivado manualmente presionando el
botón AdvanceTrac
°
con RSC
° ²
desactivado
²
ubicado en el tablero de
instrumentos. Si el icono de “automóvil patinando
²
permanece
encendido en forma continua, lleve a revisar el sistema inmediatamente a
un distribuidor autorizado.
Cuando AdvanceTrac
°
con RSC
°
realiza una autoprueba normal del
sistema, algunos conductores pueden observar un leve movimiento del
freno y/o un ruido sordo o de chirrido luego del arranque y al avanzar.
Cuando se produce un evento que activa el sistema AdvanceTrac
°
con
RSC
°
, usted podría experimentar lo siguiente:
Una leve desaceleración del vehículo
La luz indicadora del “automóvil patinando”
destellará.
Una vibración en el pedal del freno si tiene el pie sobre él
Si las condiciones de conducción son severas y su pie no está sobre el
freno, el pedal del freno puede moverse a medida que el sistema
aplica mayor fuerza de frenado. Puede que también escuche un soplo
de aire que sale desde abajo del tablero durante esas condiciones
severas.
El pedal de freno puede sentirse más duro que de costumbre.
Control de tracción (TCS)
El Control de tracción es un sistema auxiliar que ayuda al conductor a
lograr que el vehículo mantenga la tracción de las ruedas, generalmente
al conducir sobre superficies resbalosas y/o montañosas, mediante la
detección y control del giro de las ruedas.
El giro excesivo de las ruedas se controla de dos formas, las cuales
pueden funcionar separadas o en tándem: Control de tracción del motor
y Control de tracción de frenado. El Control de tracción del motor
Manejo
230
2009 Escape
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Owners Guide 3rd Printing
USA
(fus)