Craftsman 79193 Operation Manual - Page 17

Advertencla, Advertencia, Advertenoia, Dvertencia

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PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES No I podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento I del nivel correcto de aceite en el cigQe_al. Verifique el aceite _J AanDteVsEdReTcEaNdaCluAs:o y caEmLbLLeEoNcAuRanDdEo MsAe-a SnIeAcDeOsarEoL CseAgRQTnEsRe|I indica en la secci6n de Cambio del aceite. ] TIPO DE ACEITE RECOMENDADO El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigQe_al es extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF,SH. CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGOE_iAL: USO INICIAL NOTA: Esta unidad se envia sin carga de aceite. A fin de evitar el dar_o de la unidad, cargue aceite en el carter del cigQer_al antes de intentar arrancar la unidad. Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90 ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 2). NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de aceite cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea Cambio de Aceite. 1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 2). Fig. 2 2. Coloque la unidad sobre una superficie plana. 3. Saque el tap6n de aceite/ varilla de medici6n del cigQer_al (Fig. 4). 4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el cigQer_al (Fig. 3). NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al tanque de combustible. Fig. 3 tap6n de. aceite 5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el tap6n del aceite. Verifique el aceite antes de cada uso y cambielo cuando AniUo en _O _ Orificio de llenado de aceite seenalanesceecscai6rnio dseegCQanmbseio inddeicla aceite. TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO Fig. 4 El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de la unidad. AsegOrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales. NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar da5ar su unidad, no mezcle el aceite con la gasolina. Definici6n de los combustibles de mezcla Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o mas oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (eter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequer_o como el 1% en el combustible puede hacer que el combustible y el aceite se separen. Se forman acidos mientras esta guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 dias). Uso de los combustibles de rnezcla ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre el I motor y espere que se enfrie antes de cargar el tanque de I combustible. No fume mientras Ilena el tanque. Mantenga as ch spas y as amas ejos de Area. ADVERTENOIA: Cargue el com-bustible en un Area exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los gases del combustible. Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las siguientes precauciones: • Use siempre una mezcla fresca de combustible segOn Io indica su manual del operador • Use un aditivo de combustible estabilizador de gasolina • Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad Uso de aditivos en el combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del _ coDmVbuEsRtibTleE.NCNIAo:operSeaqnuuencala tlaapuaniddaedl csoimn bluasttaibplae del combustible firmemente colocada en su lugar. El uso de un estabilizador de gasolina impedira la corrosi6n y reducira al minimo la formaci6n de dep6sitos de resina. El uso de aditivos puede evitar que se formen dep6sitos dar_inos en el carburador por hasta sais (6) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo pot gal6n de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad. CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD ESTA UNIDAD. Se ha demostrado que el combustible _ quDe VcEonRtTieEneNCmIAa:s de1*N15O%UTdIeLIeCtaEnoGl ApSroObLaIbNlAemeEn8te5 EN ocasionara dar_os al motor y anulara la garantia. 1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 5). 2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de Ilenado del tanque de gasolina (Fig. 5) y Ilene el tanque. NOTA: No Ilene el tanque demasiado. inyector del envase del gas 3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado. 4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina. 5. Mueva la unidad por Io menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor. Tanque de gasolina Fig. 5 Tapa del combustible 17

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ADVERTENClA:
EL LLENAR DEMA- SIADO EL CARTER I
PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES No
I
podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento
I
del nivel correcto de aceite en el cigQe_al. Verifique el aceite
antes de cada uso y camb e o cuando sea necesar o segQn se|
indica en la secci6n de Cambio del aceite.
]
TIPO DE
ACEITE
RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigQe_al es
extremadamente
importante.
Verifique el aceite antes de cada uso y
cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza
aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros del motor.
Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American Petroleum
Institute) clase de servicio SG, SF,SH.
CARGA DE
ACEITE
EN EL
CARTER
DEL
CIGOE_iAL:
USO INICIAL
NOTA:
Esta unidad
se envia sin carga de aceite. A fin de evitar el
dar_o de la unidad,
cargue aceite en el carter del cigQer_al
antes de intentar
arrancar
la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90 ml
(3,04 onzas fluidas) (Fig. 2).
NOTA:
Guarde la botella
para medir la
cantidad
correcta
de
aceite cuando
deba
cambiarlo
en el
futuro.
Lea Cambio
de Aceite.
1.
Desenrosque
la tapa de la
botella de aceite y retire el
sello de papel que cubre
la apertura. Vuelva a
colocar
la tapa. Corte la
punta de la boquilla del
embudo
(Fig. 2).
2.
Coloque
la unidad
sobre
una superficie
plana.
3.
Saque
el tap6n
de aceite/
varilla de medici6n
del
cigQer_al (Fig. 4).
4.
Vierta todo
el contenido
de la botella de aceite en
el cigQer_al (Fig. 3).
NOTA:
No agregue nunca
aceite al combustible
o al tanque
de
combustible.
Fig.
2
Fig. 3
tap6n
de.
aceite
5.
Limpie todo el aceite que
AniUo en
pueda haberse derramado
_O
_
y vuelva a instalar el tap6n
4.
del aceite.
Orificio de
Verifique el aceite antes de
llenado
de
5.
cada uso y cambielo
cuando
aceite
sea necesario
segQn se indica
Fig. 4
en la secci6n
de Cambio
del
aceite.
TIPO
DE
COMBUSTIBLE
RECOMENDADO
El combustible
viejo es la causa principal
del mal funcionamiento
de la unidad. AsegOrese
de usar combustible
nuevo,
limpio y sin
plomo.
Elimine la gasolina
vieja de acuerdo
a los reglamentos
federales,
estatales
y locales.
NOTA:
Este es un motor de cuatro ciclos.
Para evitar da5ar su
unidad,
no mezcle el aceite con la gasolina.
Definici6n
de
los
combustibles
de mezcla
Los combustibles
actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina
y uno o mas oxigenantes
como el etano, el metanol o el MTBE (eter).
El combustible
con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de
agua tan pequer_o como el 1% en el combustible
puede hacer que el
combustible
y el aceite se separen. Se forman acidos mientras esta
guardado.
Cuando use combustible
con mezcla de alcohol, use
combustible
nuevo (almacenado durante menos de 60 dias).
Uso de
los
combustibles
de rnezcla
ADVERTENCIA:
La gasolina
es muy inflamable.
Los
gases pueden
explotar si se encienden.
Apague siempre
el I
motor y espere que se enfrie antes de cargar el tanque de
I
combustible.
No fume mientras
Ilena el tanque.
Mantenga
as ch spas y
as
amas
ejos de Area.
ADVERTENOIA:
Cargue el com-bustible en un Area
exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo
combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de
encendido con el combustible derramado. No arranque el motor
hasta que se hayan evaporado los gases del combustible.
Si decide usar un combustible
de mezcla o si su uso es inevitable,
le recomendamos
que tome
las siguientes
precauciones:
•
Use siempre una mezcla fresca
de combustible
segOn Io indica su
manual del operador
•
Use un aditivo
de combustible
estabilizador
de gasolina
•
Drene el tanque y haga funcionar
el motor en seco antes de
guardar
la unidad
Uso de aditivos
en el combustible
_
DVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible
lentamente
para evitar lesionarse
con el rociado
del
combustible.
No opere nunca
la unidad sin la tapa del
combustible
firmemente
colocada
en su lugar.
El uso de un estabilizador
de gasolina
impedira
la corrosi6n
y
reducira
al minimo
la formaci6n
de dep6sitos
de resina. El uso de
aditivos
puede evitar que se formen
dep6sitos
dar_inos en el
carburador
por hasta sais (6) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de
aditivo
pot gal6n de combustible
de acuerdo
a las instrucciones
del
envase. No agregue
NUNCA los aditivos
directamente
al tanque de
combustible
de la unidad.
CARGA
DE
COMBUSTIBLE
EN
LA
UNIDAD
_
DVERTENCIA:
*NO
UTILICE
GASOLINA
E85 EN
ESTA UNIDAD.
Se ha demostrado
que el combustible
que contiene
mas de115%
de etanol
probablemente
ocasionara
dar_os al motor y anulara la garantia.
1.
Saque
la tapa de la gasolina
(Fig. 5).
2.
Coloque
el pico del recipiente
de gasolina
en el orificio
de
Ilenado del tanque
de gasolina
(Fig. 5) y Ilene el tanque.
NOTA:
No Ilene el tanque
demasiado.
inyector
del
envase
del gas
3.
Limpie toda
la gasolina
que pueda haberse
derramado.
Vuelva a
instalar
la tapa
de la gasolina.
Mueva la unidad
por Io
menos
9,1 m (30 pies) de
Tanque de gasolina
la fuente y sitio de carga
antes de arrancar el
Fig. 5
motor.
Tapa del
combustible
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