Stihl FS 250 R Product Instruction Manual - Page 87

Combustible

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español / EE.UU Combustible : Apoye la máquina en el suelo sobre su parte trasera con el mecanismo vuelto hacia arriba. Los bordes cortantes de (1) y (3) pueden quedar orientados en cualquier sentido. Los bordes cortantes de (2), (4) y (5) deben apuntar en sentido horario. El sentido de rotación está indicado por la flecha ubicada en la superficie interior del deflector de la cabeza segadora o del tope limitador. : Coloque la herramienta de corte (6) sobre la placa de empuje (7). El collar (vea la flecha) debe encajar en el agujero de montaje de la herramienta de corte. : Deslice la arandela de empuje (8) y la placa de refuerzo (9) sobre el eje de salida (10). : Bloquee el eje de salida y : Con la llave combinada (11), atorni- lle la tuerca de montaje (12) en sentido contrahorario en el eje de salida y apriétela firmemente. Si la tuerca de montaje está demasiado floja, instale una nueva. Retiro de la herramienta de corte : Bloquee el eje de salida. : Destornille la tuerca en sentido horario. : Retire la herramienta de corte - no quite la placa de empuje (7). Este motor está certificado para funcionar con una mezcla de 50 a 1 de gasolina sin plomo y aceite STIHL para motores de dos tiempos. Su motor requiere una mezcla de gasolina de calidad y aceite de calidad para motores de dos tiempos enfriados por aire. Use gasolina sin plomo regular con un octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el octanaje de la gasolina regular en su zona es más bajo, use combustible sin plomo superior. El combustible de octanaje bajo puede aumentar la temperatura de funcionamiento del motor. Esto, a su vez, aumenta el riesgo de que se agarrote el pistón y se dañe el motor. La composición química del combustible también es importante. Algunos aditivos de combustible no solamente tienen efectos perjudiciales en los elastómeros (diafragmas de carburador, sellos de aceite, tuberías de combustible, etc.), sino también en las piezas fundidas de magnesio y en los convertidores catalíticos. Esto podría causar problemas de funcionamiento e incluso daño del motor. Por esta razón, STIHL recomienda el uso exclusivo de gasolina sin plomo de buena calidad. 86 FS 120, FS 120 R, FS 200, FS 200 R, FS 250, FS 250 R

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Apoye la máquina en el suelo sobre
su parte trasera con el mecanismo
vuelto hacia arriba.
Los bordes cortantes de
(1) y (3)
pueden quedar orientados en cual-
quier sentido.
Los bordes cortantes de
(2), (4) y
(5)
deben apuntar en sentido hora-
rio.
El sentido de rotación está indicado
por la flecha ubicada en la superfi-
cie interior del deflector de la
cabeza segadora o del tope limita-
dor.
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Coloque la herramienta de corte
(6)
sobre la placa de empuje
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El collar
(vea la flecha)
debe enca-
jar en el agujero de montaje de la
herramienta de corte.
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Deslice la arandela de empuje
(8)
y
la placa de
refuerzo
(9)
sobre el eje de salida
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Con la llave combinada
(11)
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lle la tuerca de montaje
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en sen-
tido contrahorario en el eje de salida
y apriétela firmemente.
Si la tuerca de montaje está dema-
siado floja,
instale una nueva.
Retiro de la herramienta de corte
:
Bloquee el eje de salida.
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Destornille la tuerca en sentido
horario.
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Retire la herramienta de corte –
no
quite la placa de empuje
(7)
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Este motor está certificado para funcio-
nar con una mezcla de 50 a 1 de gaso-
lina sin plomo y aceite STIHL para moto-
res de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de gaso-
lina de calidad y aceite de calidad para
motores de dos tiempos enfriados por
aire.
Use gasolina sin plomo regular con un
octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el
octanaje de la gasolina regular en su
zona es más bajo, use combustible sin
plomo superior.
El combustible de octanaje bajo puede
aumentar la temperatura de funciona-
miento del motor.
Esto, a su vez,
aumenta el riesgo de que se agarrote el
pistón y se dañe el motor.
La composición química del combusti-
ble también es importante. Algunos adi-
tivos de combustible no solamente tie-
nen efectos perjudiciales en los
elastómeros (diafragmas de carburador,
sellos de aceite, tuberías de combusti-
ble, etc.), sino también en las piezas
fundidas de magnesio y en los converti-
dores catalíticos. Esto podría causar
problemas de funcionamiento e incluso
daño del motor. Por esta razón, STIHL
recomienda el uso exclusivo de gasolina
sin plomo de buena calidad.
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