Stihl FS 250 R Product Instruction Manual - Page 97

Revisión de la bujía

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español / EE.UU Revisión de la bujía La herramienta de corte gira cuando el motor funciona a ralentí : Gire el tornillo de ralentí (LA) lentamente en sentido contrahorario hasta que la cuchilla se detenga y luego gire el tornillo aproximadamente otra 1/2 vuelta a vuelta completa en el mismo sentido. Funcionamiento irregular a ralentí, el motor se para aunque se ha corregido el ajuste del tornillo LA, aceleración inadecuada Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre: : Gire el tornillo de velocidad baja (L) en sentido contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta) hasta que el motor funcione y se acelere de modo uniforme. Funcionamiento irregular a ralentí Ajuste de ralentí con mezcla muy rica: : Gire el tornillo de velocidad baja (L) en sentido horario (aprox. 1/4 de vuelta) hasta que el motor funcione y se acelere de modo uniforme. Si la mezcla del combustible es incorrecta (demasiado aceite en la gasolina), el filtro de aire está sucio, y las condiciones de trabajo no son favorables (especialmente a aceleraciones intermedias) se afecta la condición de la bujía.) Estos factores permiten la formación de depósitos en la punta aislante, los cuales pueden perjudicar el rendimiento. 000BA002 KN Si el motor pierde potencia, es difícil arrancarlo o funciona de modo irregular a ralentí, revise la bujía primero. : Quite la bujía de la manera descrita en el capítulo "Arranque / parada del motor". : Limpie la bujía si está sucia. : Revise la distancia entre electrodos (A) y ajústela según se requiera - vea las "Especificaciones". : Utilice únicamente bujías tipo resistencia cuyo margen de rendimiento sea el aprobado. Corrija los problemas que hayan causado la contaminación de la bujía: : Demasiado aceite en la mezcla de combustible. : Filtro de aire sucio. : Condiciones desfavorables de fun- cionamiento, por ejemplo, funcionando bajo carga parcial. Instale una bujía nueva después de aprox. 100 horas de funcionamiento, o más temprano si los electrodos están muy gastados. 96 FS 120, FS 120 R, FS 200, FS 200 R, FS 250, FS 250 R

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La herramienta de corte gira cuando
el motor funciona a ralentí
:
Gire el tornillo de ralentí (
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mente en sentido contrahorario
hasta que la cuchilla se detenga y
luego gire el tornillo aproximada-
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pleta en el mismo sentido.
Funcionamiento irregular a ralentí, el
motor se para aunque se ha corre-
gido el ajuste del tornillo LA, acelera-
ción inadecuada
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pobre:
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Gire el tornillo de velocidad baja (
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en sentido contrahorario (aprox.
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cione y se acelere de modo uni-
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rica:
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Gire el tornillo de velocidad baja (
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en sentido horario (aprox.
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vuelta) hasta que el motor funcione
y se acelere de modo uniforme.
Si la mezcla del combustible es incor-
recta (demasiado aceite en la gasolina),
el filtro de aire está sucio, y las condici-
ones de trabajo no son favorables
(especialmente a aceleraciones inter-
medias) se afecta la condición de la
bujía.) Estos factores permiten la forma-
ción de depósitos en la punta aislante,
los cuales pueden perjudicar el rendimi-
ento.
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
:
Quite la bujía de la manera descrita
en el capítulo "Arranque / parada
del motor".
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Limpie la bujía si está sucia.
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Revise la distancia entre electrodos
(
A
) y ajústela según se requiera –
vea las "Especificaciones".
:
Utilice únicamente bujías tipo resis-
tencia cuyo margen de rendimiento
sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan cau-
sado la contaminación de la bujía:
:
Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
:
Filtro de aire sucio.
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Condiciones desfavorables de fun-
cionamiento, por ejemplo, funcio-
nando bajo carga parcial.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento,
o más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Revisión de la bujía
000BA002 KN