2004 Ford Explorer Sport Trac Owner Guide 3rd Printing (Spanish) - Page 108

2004 Ford Explorer Sport Trac Manual

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Asientos y sistemas de seguridad El sistema Safety Canopy௢ está diseñado para activarse cuando el vehículo sufre una desaceleración lateral suficiente como para hacer que el sensor de impacto lateral cierre un circuito eléctrico que inicia el inflado del sistema Safety Canopy௢, o cuando el sensor de volcadura detecta la posibilidad de un evento de volcadura. El sistema Safety Canopy௢ está montado en la lámina metálica de la barandilla lateral del techo, detrás del forro del techo y sobre los asientos de la primera y segunda fila. En ciertos choques laterales o eventos de volcadura, el sistema Safety Canopy௢ se activará en ambos lados del vehículo, sin tomar en cuenta los asientos que están ocupados. El sistema Safety Canopy௢ está diseñado para inflarse entre el área de las ventanas laterales y los pasajeros con el fin de aumentar la protección proporcionada en choques de impacto lateral y eventos de volcadura. El hecho de que el sistema Safety Canopy௢ no se active en un choque no significa que el sistema funcione incorrectamente. Más bien, significa que la fuerza del impacto no fue lo suficientemente grande como para producir la activación. El sistema Safety Canopy௢ está diseñado para inflarse en ciertos choques de impacto lateral o en eventos de volcadura, no en choques de impacto trasero, frontal ni semifrontal, a menos que el choque produzca una desaceleración lateral suficiente o la posibilidad de una volcadura. Varios componentes del sistema Safety Canopy௢ se calientan después del inflado. No los toque después del inflado. Si se desplegó, el sistema Safety Canopy௢ no volverá a funcionar, a menos que se remplace. El sistema Safety Canopy௢ (incluido el marco de los pilares A, B y C) debe ser inspeccionado y revisado por un técnico calificado, de acuerdo con el manual de servicio del vehículo. Si el sistema Safety Canopy௢ no se reemplaza, el área sin reparar aumentará el riesgo de lesiones en un choque. 108

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°
está diseñado para activarse cuando el
vehículo sufre una desaceleración lateral suficiente como para hacer que
el sensor de impacto lateral cierre un circuito eléctrico que inicia el
inflado del sistema Safety Canopy
°
, o cuando el sensor de volcadura
detecta la posibilidad de un evento de volcadura.
El sistema Safety Canopy
°
está montado en la lámina metálica de la
barandilla lateral del techo, detrás del forro del techo y sobre los
asientos de la primera y segunda fila. En ciertos choques laterales o
eventos de volcadura, el sistema Safety Canopy
°
se activará en ambos
lados del vehículo, sin tomar en cuenta los asientos que están ocupados.
El sistema Safety Canopy
°
está diseñado para inflarse entre el área de
las ventanas laterales y los pasajeros con el fin de aumentar la protección
proporcionada en choques de impacto lateral y eventos de volcadura.
El hecho de que el sistema Safety Canopy
°
no se active en un choque
no significa que el sistema funcione incorrectamente. Más bien, significa
que la fuerza del impacto no fue lo suficientemente grande como para
producir la activación. El sistema Safety Canopy
°
está diseñado para
inflarse en ciertos choques de impacto lateral o en eventos de volcadura,
no en choques de impacto trasero, frontal ni semifrontal, a menos que el
choque produzca una desaceleración lateral suficiente o la posibilidad de
una volcadura.
Varios componentes del sistema Safety Canopy
°
se calientan
después del inflado. No los toque después del inflado.
Si se desplegó,
el sistema
Safety Canopy
°
no
volverá a funcionar, a menos
que se remplace. El sistema
Safety Canopy
°
(incluido el
marco de los pilares A, B y C)
debe ser inspeccionado y
revisado por un técnico
calificado, de acuerdo con el
manual de servicio del
vehículo.
Si el sistema Safety
Canopy
°
no se reemplaza, el área
sin reparar aumentará el riesgo de
lesiones en un choque.
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