Cub Cadet XT2 GX50 Operation Manual - Page 72

SERVICIO Y MANTENIMIENTO Solución de problemas ADVERTENCIA Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento o servicio, desactive todos los controles y detenga el motor. Espere a que se detengan completamente todas las piezas móviles. Desconecte el cable de la bujía de encendido y póngalo haciendo masa contra el motor para evitar que se encienda accidentalmente. Utilice siempre anteojos de seguridad durante el funcionamiento o mientras ajusta o repara este equipo. EN ESTA SECCIÓN SE ANALIZAN PROBLEMAS MENORES DE SERVICIO. PARA LOCALIZAR EL CENTRO DE SERVICIO TÉCNICO AUTORIZADO MÁS CERCANO CONSULTE LA HOJA COMPLEMENTARIA QUE SE ENTREGA POR SEPARADO DONDE CONSTA LA INFORMACIÓN DE CONTACTO. PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN El motor no arranca El motor funciona de manera errática 1. Perilla de PTO/Acople de Cuchillas activada. 1. Coloque la perilla en la posición de desconexión (OFF). 2. No está puesto el freno de mano. 2. Coloque el freno de mano. 3. Se ha desconectado el cable de bujía. 3. Conecte el cable a la bujía de encendido. 4. La palanca de control del acelerador 4. Mueva la palanca del acelerador a la posición FAST (rápido). no está en la posición de arranque correcta. 5. El depósito de combustible está 5. Llene el depósito con gasolina limpia y nueva (de menos de vacío o el combustible se ha echado 30 días de antigüedad). a perder. 6. La línea del combustible está bloqueada. 6. Vuelva a colocar el circuito de combustible. Vea a un distribuidor de servicio autorizado. Reemplace el filtro de combustible. Consulte la sección Servicio y Mantenimiento. 7. La bujía no funciona correctamente. 7. Limpie, ajuste la separación, o cambie la bujía. 8. Motor ahogado. 8. Arranque el motor con el acelerador en la posición FAST (rápido). 9. Fusible(s) quemados. 9. Reemplace el fusible. 1. El tractor está funcionando con Cebador activado. 1. Compruebe que el cebador eléctrico funcione. Vea a un distribuidor de servicio autorizado. 2. Los cables de la bujía están flojos. 2. Conecte y ajuste los cables e la bujía. 3. El circuito del combustible está obstruido o el combustible se ha echado a perder. 3. Vuelva a colocar el circuito de combustible. Vea a un distribuidor de servicio autorizado. Llene el tanque con gasolina limpia y nueva y reemplace el filtro de combustible. Consulte la sección Servicio y Mantenimiento. 4. La ventilación en la tapa del combustible está obstruida. 4. Destape la ventilación o reemplace la tapa si está dañada. 5. Hay agua o suciedad en el sistema de combustible. 5. Vacíe el depósito de combustible. Recargue el depósito con gasolina limpia y nueva. Consulte la sección Servicio y Mantenimiento. 6. El depurador de aire está sucio. 6. Limpie o reemplace el elemento de papel del depurador de aire o limpie el prefiltro de espuma. 72