Pioneer DEH-P940MP Owner's Manual - Page 113

réation de la courbe d'égalisa, tion automatique

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Création de la courbe d'égalisa- tion automatique L'égaliseur automatique mesure les caractéristiques acoustiques de l'habitacle du véhicule et en déduit la courbe d'égalisation automatique. AVERTISSEMENT: • Pour éviter tout accident, ne procédez pas à l'égalisation automatique tandis que vous conduisez le véhicule. Pour que s'effectue la mesure des caractéristiques de l'habitacle, un signal (bruit) puissant et grave est émis par les haut-parleurs. PRÉCAUTION: • Procéder à l'égalisation automatique dans les conditions suivantes peut endommager les haut-parleurs. Vérifiez soigneusement les conditions d'installation avant d'effectuer l'égalisation automatique. - Les haut-parleurs ne sont pas correctement raccordés. (Par exemple, un haut-parleur arrière est connecté à la sortie pour un hautparleur d'extrêmes graves.) - Un haut-parleur est relié à un amplificateur de puissance qui fournit une puissance supérieure à la puissance maximale admissible par le haut-parleur. • Si le microphone n'est pas placé à l'endroit convenable, le signal d'essai peut être trop puissant, ou encore la mesure peut exiger trop de temps, ce qui peut conduire à une décharge de la batterie. Veillez à ce que le microphone soit placé à l'endroit prévu. (Reportez-vous à "Mise en oeuvre de l'égalisation automatique".) Avant d'effectuer l'égalisation automa- tique • Pour effectuer l'égalisation automatique, choisissez un lieu aussi tranquille que possible et arrêtez le moteur et le climatiseur. Coupez l'alimentation du téléphone de voiture et des portables, ou bien ne les laissez pas dans le véhicule pendant l'égalisation automatique. Tous les sons autres que celui de la tonalité d'essai (c'est-à-dire les sons tels que le bruit du moteur, la sonnerie du téléphone, etc.) pourraient empêcher une mesure correcte des caractéristiques acoustiques de l'habitacle du véhicule. • Effectuez l'égalisation automatique en vous servant du microphone fourni. Si vous utilisez un autre microphone, vous ne disposerez pas de résultats corrects sur les caractéristiques acoustiques de l'habitacle du véhicule. • Si ni les haut-parleurs avant ni les haut-parleurs arrière ne sont raccordés, l'égalisation automatique n'est pas possible. • Si l'amplificateur possède une commande de niveau d'entrée, veillez à ce que ce niveau ne soit pas réglé trop bas, faute de quoi l'égalisation automatique peut être impossible. Réglez la commande pour de niveau d'entrée à la valeur standard. • L'égalisation automatique modifie les réglages sonores de la manière suivante: - Les réglages initiaux d'équilibrage avantarrière et droite-gauche sont rétablis (reportez-vous à la page 39). - La courbe de l'égaliseur graphique est plate ("FLAT") (reportez-vous à la page 44). - Si un haut-parleur d'extrêmes graves est relié à l'appareil, la sortie pour le haut-parleur d'extrêmes graves ou le filtre passehaut pour les haut-parleurs arrière font l'objet d'un réglage. • Si vous effectuez l'égalisation automatique alors qu'une courbe d'égaliseur automatique existe déjà, cette courbe est effacée. Mise en oeuvre de l'égalisation automatique 1. Arrêtez le véhicule dans un endroit aussi tranquille que possible, fermez les portes, les fenêtres et le toit ouvrant, coupez le moteur. Quand le moteur tourne, le bruit produit interdit toute égalisation automatique correcte. (à suivre) 48 ITALIANO NEDERLANDS FRANÇAIS DEUTSCH FRANÇAIS ENGLISH

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tion automatique
L’égaliseur automatique mesure les caractéris-
tiques acoustiques de l’habitacle du véhicule et en
déduit la courbe d’égalisation automatique.
AVERTISSEMENT:
• Pour éviter tout accident, ne procédez pas à
l’égalisation automatique tandis que vous con-
duisez le véhicule. Pour que s’effectue la
mesure des caractéristiques de l’habitacle, un
signal (bruit) puissant et grave est émis par
les haut-parleurs.
PRÉCAUTION:
• Procéder à l’égalisation automatique dans les
conditions suivantes peut endommager les
haut-parleurs. Vérifiez soigneusement les
conditions d’installation avant d’effectuer l’é-
galisation automatique.
– Les haut-parleurs ne sont pas correctement
raccordés. (Par exemple, un haut-parleur
arrière est connecté à la sortie pour un haut-
parleur d’extrêmes graves.)
– Un haut-parleur est relié à un amplificateur
de puissance qui fournit une puissance
supérieure à la puissance maximale admis-
sible par le haut-parleur.
• Si le microphone n’est pas placé à l’endroit
convenable, le signal d’essai peut être trop
puissant, ou encore la mesure peut exiger
trop de temps, ce qui peut conduire à une
décharge de la batterie. Veillez à ce que le
microphone soit placé à l’endroit prévu.
(Reportez-vous à “Mise en oeuvre de l’égali-
sation automatique”.)
Avant d’effectuer l’égalisation automa-
tique
• Pour effectuer l’égalisation automatique, choi-
sissez un lieu aussi tranquille que possible et
arrêtez le moteur et le climatiseur. Coupez
l’alimentation du téléphone de voiture et des
portables, ou bien ne les laissez pas dans le
véhicule pendant l’égalisation automatique.
Tous les sons autres que celui de la tonalité
d’essai (c’est-à-dire les sons tels que le bruit
du moteur, la sonnerie du téléphone, etc.)
pourraient empêcher une mesure correcte
des caractéristiques acoustiques de l’habita-
cle du véhicule.
• Effectuez l’égalisation automatique en vous
servant du microphone fourni. Si vous utilisez
un autre microphone, vous ne disposerez pas
de résultats corrects sur les caractéristiques
acoustiques de l’habitacle du véhicule.
• Si ni les haut-parleurs avant ni les haut-par-
leurs arrière ne sont raccordés, l’égalisation
automatique n’est pas possible.
• Si l’amplificateur possède une commande de
niveau d’entrée, veillez à ce que ce niveau ne
soit pas réglé trop bas, faute de quoi l’égalisa-
tion automatique peut être impossible. Réglez
la commande pour de niveau d’entrée à la
valeur standard.
• L’égalisation automatique modifie les réglages
sonores de la manière suivante:
– Les réglages initiaux d’équilibrage avant-
arrière et droite-gauche sont rétablis
(reportez-vous à la page 39).
– La courbe de l’égaliseur graphique est plate
(“FLAT”) (reportez-vous à la page 44).
– Si un haut-parleur d’extrêmes graves est
relié à l’appareil, la sortie pour le haut-par-
leur d’extrêmes graves ou le filtre passe-
haut pour les haut-parleurs arrière font l’ob-
jet d’un réglage.
• Si vous effectuez l’égalisation automatique
alors qu’une courbe d’égaliseur automatique
existe déjà, cette courbe est effacée.
Mise en oeuvre de l’égalisation automa-
tique
1.
Arrêtez le véhicule dans un endroit aussi
tranquille que possible, fermez les
portes, les fenêtres et le toit ouvrant,
coupez le moteur.
Quand le moteur tourne, le bruit produit
interdit toute égalisation automatique cor-
recte.
(à suivre)
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