2002 Ducati Monster 900 i.e. Owners Manual - Page 244

D Freigabe des Immobilizers über den Gasdrehgriff 1) Den Zündschlüssel auf ON stellen, dann den Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position halten. Die Kontrollleuchte EOBD erlischt nach der festgelegten Zeit von 8 Sekunden. 2) Erlischt die Kontrollleuchte EOBD, den Gasdrehgriff loslassen. 3) Die Leuchte EOBD blinkt daraufhin in einer bestimmten Frequenz von 0,8 Hz auf. Nach Abgabe einer Anzahl an Impulsen, die der ersten Ziffer des Codes entspricht, den Gasdrehgriff drehen und in dieser Position halten. Damit wird die Eingabe einer Ziffer erkannt und die Kontrollleuchte EOBD leuchtet 4 Sekunden lang auf. Wird der Gasdrehgriff nicht betätigt, blinkt die EOBD 20 Mal auf und leuchtet dann ständig auf. Das Verfahren muss in diesem Fall, nachdem man den Zündschlüssel auf OFF gedreht hat, vom Punkt (1) an wiederholt werden. 4) Auf das Erlöschen der Kontrollleuchte EOBD hin, den Gasdrehgriff wieder loslassen. 5) Die Arbeitsschritte der Punkte (3 und 4) so lange wiederholen, bis die letzte Ziffer eingegeben wurde. 6) Wurde der Code korrekt eingegeben, blinkt die EOBD in einer Frequenz von 1,6 Hz auf und zeigt so die erfolgte Freigabe des Motors an. Die Kontrollleuchte kehrt nach 4 Sekunden in ihren normalen Zustand (erlöscht) zurück. Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben, leuchtet die EOBD weiterhin auf und die Arbeitsschritte können vom Punkt (1) an, nach dem Umstellen des Zündschlüssels auf OFF, so oft wie erforderlich wiederholt werden. 16 Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen, leuchtet die Kontrollleuchte auf, dass bedeutet dann, dass der Zündschlüssel auf OFF gestellt werden und die Sequenz vom Punkt (1) an wiederholt werden muss. Funktionsweise Jedes Mal, wenn der Schlüssel von ON auf OFF gedreht wird, sorgt das Schutzsystem für die Aktivierung der Motorsperrung. Beim Anlassen des Motors bzw. auf das Drehen des Schlüssels von OFF auf ON hin, können sich folgende Situationen ergeben: 1) wird der Code erkannt, blinkt die Kontrollleuchte CODE am Instrumentenbrett kurz auf; das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schlüsselcode erkannt und hebt die Motorsperrung auf; durch Drücken der START-Taste, kann der Motor gestartet werden; 2) erlischt die Kontrollleuchte CODE nicht, bedeutet dies, dass der Code nicht erkannt wurde. In diesem Fall, wird empfohlen, den Schlüssel in die Position OFF zu bringen und ihn darauf erneut auf ON zu schalten. Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben, sollten Sie es noch-mals mit dem anderen, mitgelieferten schwarzen Schlüssel versuchen. Springt der Motor immer noch nicht an, setzen Sie sich bitte mit dem Kundendienst der DUCATI in Verbindung. Achtung Starke Stöße können die Elektrokomponenten des Schlüssels beschädigen. Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schlüssel verwenden. Der Einsatz verschiedener Schlüssel könnte daran hindern, dass das System den eingesteckten Schlüssel erkennt.