2002 Ducati Monster 900 i.e. Owners Manual - Page 247

2002 Ducati Monster 900 i.e. Manual

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Kupplungshebel Dieser Hebel (1) (Abb. 7.2) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) (Abb. 7.2) am Lenker ausgestattet, über den seine Distanz zum Lenkergriff eingestellt werden kann. Für die Regulierung drückt man den Hebel (1) (Abb. 7.2) vollständig nach vorne, hält ihn so ausgerichtet, betätigt dabei den Regulierknopf (2) (Abb. 7.2) und bringt ihn so in eine der vier verfügbaren Positionen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass: die Position Nr. 1 dem maximalen Abstand zwischen Hebel und Griff entspricht, während man in der Position Nr. 4 den minimalen Abstand erreicht. Wird der Hebel (1) (Abb. 7.1 und Abb. 7.2) betätigt, kommt es zur Unterbrechung des Antriebs vom Motor zum Getriebe, d.h. also zum Antriebsrad. Seine Anwendung ist in allen Fahrphasen des Motorrads von Bedeutung, insbesondere aber beim Anfahren. Achtung Die Regulierung des Kupplungs- und des Bremshebels muss an einem stehenden Motorrad erfolgen. Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors verlängern, da so Schäden an dessen Antriebsorganen vermieden werden können. 620/750 Abb. 7.1 900 D Abb. 7.2 19

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Dieser Hebel (1) (Abb. 7.2) ist für das Auskuppeln
zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) (Abb. 7.2)
am Lenker ausgestattet, über den seine Distanz zum
Lenkergriff eingestellt werden kann.
Für die Regulierung drückt man den Hebel (1) (Abb. 7.2)
vollständig nach vorne, hält ihn so ausgerichtet, betätigt
dabei den Regulierknopf (2) (Abb. 7.2) und bringt ihn so in
eine der vier verfügbaren Positionen. Dabei ist zu
berücksichtigen, dass:
die Position Nr. 1 dem maximalen Abstand zwischen
Hebel und Griff entspricht, während man in der Position
Nr. 4 den minimalen Abstand erreicht.
Wird der Hebel (1) (Abb. 7.1 und Abb. 7.2) betätigt,
kommt es zur Unterbrechung des Antriebs vom Motor
zum Getriebe, d.h. also zum Antriebsrad. Seine
Anwendung ist in allen Fahrphasen des Motorrads von
Bedeutung, insbesondere aber beim Anfahren.
Achtung
Die Regulierung des Kupplungs- und des
Bremshebels muss an einem stehenden Motorrad
erfolgen.
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Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird
die Lebensdauer des Motors verlängern, da so Schäden
an dessen Antriebsorganen vermieden werden können.
Abb. 7.1
Abb. 7.2
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