2002 Ducati Monster 900 i.e. Owners Manual - Page 288

Motor Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. Bohrung mm: 80 (620); 88 (750); 92 (900). Hub mm: 61,5 (620); 61,5 (750); 68 (900). Gesamthubraum cm3: 618 (620); 748 (750); 904 (900). Verdichtungsverhältnis ±0,5:1: 10,7 (620); 9,1 (750); 9,2 (900). Höchstleistung an der Welle (95/1/EG): 44,3 kW - 60 PS bei 9.500 min-1 (620); 47 kW - 64 PS bei 8.750 min-1 (750); 57 kW - 78 PS bei 8.000 min-1 (900). Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG): 53,3 Nm - 5,4 kgm bei 6.750 min-1 (620); 60 Nm - 6,1 kgm bei 6.500 min-1 (750); 73 Nm - 7,4 kgm bei 6.250 min-1 (900). Wichtig Die Höchstgeschwindigkeit darf unter keinen Umständen überschritten werden (siehe Seite 61). Ventilsteuerung Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder, über vier Kipphebel (zwei zur Öffnung und zwei zur Schließung) und eine Nockenwelle im Zylinderkopf gesteuert. Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen. 60 Desmodromische Ventilssteuerung (Abb. 43) 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel) 2) Einstellhülse des Öffnungschlepphebels 3) Halbringe 4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer Kipphebel) 5) Rückholfeder des Schließkipphebels 6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel) 7) Nockenwelle 8) Ventil 1 D 2 3 4 6 5 7 8 Abb. 43