Cub Cadet ZTS1 50 Operation Manual - Page 48

FUNCIONAMIENTO CONTROL DEL ACELERADOR (SI SE INCLUYE) Empuje la palanca de control del acelerador hacia adelante para aumentar la velocidad del motor. El tractor está diseñado para que funcione con la palanca de control del acelerador en aceleración máxima FAST (rápido) cuando se conduce el tractor y se engancha la plataforma del tractor. Tire de la palanca de control del acelerador hacia atrás para reducir la velocidad del motor. 17 Control del cebador (si se incluye) El control del cebador determina la posición del cebador del motor. Tire de la perilla hacia afuera para cebar el motor; empuje la perilla hacia adentro para abrir el cebador. 18 Faros delanteros Los faros se encuentran en el frente del bastidor. Los faros se encienden (ON) cada vez que se gira la llave de encendido sacándola de la posición STOP (detención) y se apagan (OFF) cuando la llave de encendido se mueve a la posición STOP (detención). 19 Palanca de ajuste del asiento La palanca de ajuste del asiento está ubicada debajo del asiento. La palanca de ajuste del asiento permite el ajuste del asiento del operador hacia adelante o hacia atrás. Consulte la sección Montaje para ver instrucciones sobre cómo ajustar la posición del asiento. 20 Herramienta para usos múltiples La herramienta para usos múltiples (a) está ubicada en el frente de la consola derecha. La herramienta para usos múltiples (a) se puede utilizar como bloqueo de elevación de la plataforma, para extraer el perno del estribo, y se puede utilizar como herramienta de extracción con el extremo de la toma de 1/2". Consulte la sección Cuidado del producto para obtener más información sobre el uso de la herramienta para usos múltiples (a). Consulte la Figura 16. (a) Figura 16 Funcionamiento ANTES DE HACER FUNCIONAR EL TRACTOR • Antes de la operación, consulte la tabla del programa de mantenimiento que aparecen en este manual para las revisiones programadas habitualmente. • Se certifica que este motor funciona únicamente con gasolina normal sin plomo, nueva y limpia. Cargue únicamente gasolina sin plomo limpia y fresca, en un surtidor que indique un octanaje igual a 87 o más. • No use gasolina que haya quedado de la temporada anterior, para minimizar la formación de depósitos de caucho en el sistema de combustible. • El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de gasolina sin plomo por volumen) es un combustible aprobado. No se aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/alcohol. • El éter metílico terciario-butílico (MTBE) y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un máximo de 15% de MTBE por volumen) son combustibles aprobados. No se aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/éter. SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE SEGURIDAD ADVERTENCIA NO opere el tractor si el sistema de interbloqueo de seguridad funciona mal. Este sistema fue diseñado para brindarle seguridad y protección. Este tractor está equipado con un sistema de bloqueo de seguridad para protección del operador. Si el sistema de enclavamiento funciona mal, no se debe hacer funcionar el tractor. Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado. • El sistema de interbloqueo de seguridad impide que el motor arranque o se encienda a menos que esté colocado el freno de mano, y la PTO esté DESACTIVADA en la posición de apagado (OFF). • Si el operador abandona su asiento antes de poner el freno de mano, el motor se APAGARÁ automáticamente. • El motor se apagará automáticamente si el operador abandona el asiento del tractor con el interruptor de la palanca de la toma de fuerza (PTO) en la posición de activación (ON), independientemente de si el freno de mano está puesto o no. CONTROL DE LOS CIRCUITOS DE INTERBLOQUEO DE SEGURIDAD Controle periódicamente los circuitos de interbloqueo de seguridad para estar seguro de que funcionan adecuadamente. Si un circuito de seguridad no funciona según el diseño, póngase en contacto con el distribuidor de servicio autorizado para que inspeccione el tractor. NO use el tractor si algún circuito de seguridad no está funcionando adecuadamente. Para controlar los circuitos de seguridad proceda de la siguiente manera: 1. Tire de la PTO hacia arriba, hasta la posición de activación (ON). Gire el interruptor de encendido a la posición START (arranque) momentáneamente; el motor no debería intentar arrancar. 2. Con el tractor en marcha, mueva ambos pedales de accionamiento a la posición neutra; luego levántese del asiento del operador. El motor debería detenerse. 3. Con los dos pedales de accionamiento en posición neutra y el freno de estacionamiento accionado, conecte el PTO. Levante hacia arriba desde el asiento del operador; el motor debería detenerse. 48