Cub Cadet ZTS1 50 Operation Manual - Page 56

CUIDADO DEL PRODUCTO 4. Una vez que haya drenado el aceite, limpie el aceite residual de la manguera de drenaje de aceite. Enrosque el tapón con cabeza cuadrada de la manguera en el accesorio de la manguera de drenaje de aceite, y ajuste dicho tapón hasta 16 pies-libras (22 N-m). 5. Extraiga el filtro de aceite (d) y drene en el recipiente recolector. Consulte la Figura 25 en la página 55. 6. Vuelva a colocar el filtro de aceite (d) y cargue el motor con aceite nuevo según las instrucciones del Manual del Operador del Motor. Consulte la Figura 25 en la página 55. NOTA: Coloque una toalla absorbente debajo del filtro de aceite para mantener el aceite fuera del embrague. NOTA: Respete las leyes y reglamentaciones sobre la manera correcta de desechar gasolina, aceite, etc. para proteger el medio ambiente. NOTA: El mantenimiento, la reparación o el reemplazo de los dispositivos y de los sistemas de control de emisiones que se estén realizando pueden ser llevados a cabo por cualquier individuo o establecimiento especializado en reparación de motores. Los arreglos en garantía deben ser realizados por un distribuidor autorizado. LUBRICACIÓN Con un aceite lubricante de buena calidad, lubrique todos los puntos de lubricación. Consulte la tabla del programa de mantenimiento que se encuentra en este manual para conocer los intervalos de revisión adecuados. MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS (SI SE INCLUYE) Los conjuntos de amortiguadores de chispas se deben inspeccionar y limpiar periódicamente (consulte la tabla del programa de intervalos de mantenimiento que figura en este manual). Inspeccione visualmente el filtro para detectar roturas, cables rotos o soldaduras sueltas. Vuelva a colocar el conjunto de amortiguador de chispas si existen algunas de estas condiciones. Si el filtro está en buenas condiciones, límpielo cepillando para sacar la suciedad o partículas de carbono sueltas. PUNTOS DE ENGRASE Ruedas delanteras Cada uno de los ejes de las ruedas delanteras está equipado con engrasadores. Consulte la Figura 26. Lubrique con una grasa multiuso No. 2 aplicada con una pistola de engrase cada 25 horas de funcionamiento del tractor. Conjunto de dirección El conjunto de dirección está equipado con dos engrasadores. Consulte la Figura 27. Lubrique con una grasa multiuso No. 2 aplicada con una pistola de engrase cada 25 horas de funcionamiento del tractor. Figura 27 NEUMÁTICOS Mantenga los neumáticos inflados a las presiones recomendadas. El inflado inadecuado de un neumático reduce su vida útil. Consulte los laterales de los neumáticos para averiguar las presiones de inflado adecuadas. Consulte la tabla del programa de mantenimiento que se encuentra en este manual para conocer los intervalos de revisión adecuados. Respete las siguientes pautas: • No infle los neumáticos por encima de la presión máxima que se muestra en el lateral del neumático. • No vuelva a inflar un neumático que se ha utilizado desinflado o desinflado en extremo. Un gomero calificado debe inspeccionar y reparar el neumático. TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA Su tractor de radio de giro cero está equipado con dos transejes/bombas hidrostáticas. En condiciones normales de funcionamiento, no es necesario comprobar el nivel de aceite. Cambiar el aceite de transmisión Por favor, acuda a su distribuidor de servicio autorizado para cambiar el aceite de la transmisión. Almacenamiento Fuera de Temporada Si el tractor no va a funcionar por un periodo prolongado (treinta días o más), se lo debe preparar para el almacenamiento. Guarde el tractor en un lugar seco y protegido. Si lo guarda afuera, cúbralo (incluidos los neumáticos) para protegerlo de los fenómenos climáticos. Cada vez que almacene el tractor se deben realizar los procedimientos que se describen más abajo. 1. Cambie el aceite y el filtro del motor siguiendo las instrucciones suministradas en este manual, como así también el manual del motor entregado con este tractor. Figura 26 ADVERTENCIA No guarde el tractor con combustible en el depósito en un lugar con escasa ventilación, donde los gases del combustible pueden alcanzar llamas abiertas, chispas o una luz piloto como la de un horno, calentador de agua, secador de ropa, etc. 56