Panasonic CF-19KDRAGCM User Guide - Page 52

Číst jako první Použití v motorových vozidlech Pozor: Upozornění: Abyste stanovili řádnou instalaci a použití tohoto výrobku za provozu uvnitř motorového vozidla, viz následující Doporučení komise. "Doporučení Komise o bezpečných a účin¬ných informačních a komunikačních systé¬mech ve vozidlech: Evropské prohlášení o zásadách rozhraní člověk/stroj." Doporučení komise je k dispozici v Úředním věstníku Evropské unie (OJEU, dříve OJEC). Informace pro uživatele k likvidaci elektrických a elektronických zařízení (domácnosti) Tento symbol na produktech anebo v průvodních dokumentech znamená, že použité elektrické a elektronické -výrobky nesmí být přidány do běžného komunálního odpadu. S tímto výrobkem prosím nakládejte v souladu s platnými předpisy pro elektronický odpad a odevzdejte na určeném sběrném místě, ne do nádob pro běžný komunální odpad. Pro podnikové uživatele v zemích Evropské unie Chcete-li likvidovat elektrická a elektronická zařízení, vyžádejte si potřebné informace od svého prodejce nebo dodavatele. Informace k likvidaci v ostatních zemích mimo Evropskou unii Tento symbol je platný jen v Evropské unii. Chcete-li tento výrobek zlikvidovat, vyžádejte si potřebné informace o správném způsobu likvidace od místních úřadů nebo od svého prodejce. Bezpečnostní opatření TENTO VÝROBEK NENÍ URČEN PRO POUŽITÍ - ANI JAKO SOUČÁST - DO NUKLEÁRNÍCH ZAŘÍZENÍ/ SYSTÉMŮ, ZAŘÍZENÍ/SYSTÉMŮ PRO ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU ANI ZAŘÍZENÍ/SYSTÉMŮ V PILOTNÍCH KABINÁCH LETADEL*1. SPOLEČNOST PANASONIC NENESE ŽÁDNOU ODPOVĚDNOST ZA ŠKODY VZNIKLÉ POUŽITÍM TOHOTO VÝROBKU VE VÝŠE ZMÍNĚNÝCH PŘÍPADECH. *1 ZAŘÍZENÍ/SYSTÉMY V PILOTNÍCH KABINÁCH LETADEL disponují systémy EFB (Electrical Flight Bag) třídy 2 a třídy 1 při použití v kritických fázích letu (např. během vzletu či přistání) nebo upevnění na letadle. Systémy EFB tříd 1 a 2 jsou denovány úřadem FAA v dokumentu AC (Advisory Circular) 120-76A a úřadem JAA v dokumentu JAA TGL (Temporary Guidance Leaets) č. 36. Společnost Panasonic negarantuje žádné požadavky na specikace, technologie, spolehlivost a bezpečnost (např. hořlavost/kouř/toxicitu/vysokofrekvenční vyzařování atd.) týkající se leteckých standardů, které překračují technické údaje spotřebitelských výrobků COTS (Commercial-OffThe-Shelf). Tento počítač není určen pro použití v lékařských zařízeních včetně život zachraňujících systémů, v systémech pro řízení letového provozu ani v jiných zařízeních nebo systémech, které slouží k zajištění lidského života či bezpečnosti. Společnost Panasonic nenese žádnou odpovědnost za jakékoli škody či ztráty v důsledku použití tohoto přístroje v uvedených typech zařízení, systémů atd. Výrobek CF-19 byl vyvinut na základě důkladného výzkumu reálného světa přenosných výpočetních prostředí. Vyčerpávající hledání využitelnosti a spolehlivosti v drsných podmínkách vedlo k inovacím, jako je vnější kryt z hořčíkové slitiny, před vibracemi chráněná jednotka pevného disku a disketová jednotka nebo vnitřní pružné spoje. Vynikající konstrukce modelu CF-19 byla testována pomocí přísných postupů na bázi vojenských norem MIL-STD-810F (vibrace a náraz) a IP (prach a voda). Stejně jako u všech jiných přenosných počítačových zařízení 52 je třeba dodržovat opatření k prevenci poškození. Pro použití a zacházení s výrobkem doporučujeme následující postupy. Před uklizením počítače dbejte na jeho utření od jakékoli vlhkosti. Dojde-li k závadě, ihned odpojte napájecí šňůru ze zásuvky a vyjměte bateriový zdroj y Výrobek je poškozen y Uvnitř výrobku je cizí předmět y Z výrobku vystupuje kouř y Je cítit nezvyklý zápach y Výrobek je neobvykle horký Další použití tohoto výrobku po výskytu jakéhokoli z výše uvedených stavů může způsobit požár nebo úraz elektrickým proudem. y Dojde-li k závadě, ihned vypněte hlavní vypínač, odpojte napájecí šňůru ze zásuvky a vyjměte bateriový zdroj. Potom se obraťte na kancelář technické podpory. Nedotýkejte se tohoto výrobku ani kabelu, když začalo hřmít Mohlo by dojít k úrazu elektrickým proudem. Adaptér nepřipojujte k jinému zdroji energie než je standardní elektrická zásuvka V opačném případě může dojít k požáru kvůli přehřátí. Připojení ke konvertoru (invertoru) stejnosměrného proudu na střídavý může adaptér poškodit. V letadle připojte adaptér/nabíječku pouze do zásuvky střídavého proudu, která je výslovně schválena pro tento účel. Neprovádějte nic, co by mohlo poškodit napájecí šňůru, zástrčku nebo adaptér Šňůru musíte chránit před poškozením, úpravami, umístěním v blízkosti horkých nástrojů, ohýbáním, kroucením, násilným vytažením, umístěním těžkých předmětů na ni a těsným smotáním. Další použití poškozené šňůry může způsobit požár, zkrat či úraz elektrickým proudem.